Op mijn Xsara break zitten Michelins 195/55 R15, heeft iemand ervaring met 195/60 of 195/65, kan dat ook?

60 moet wel kunnen denk ik, houd er rekening mee dat je snelheidsmeter minder gaat aangeven.

65 is zeker veel te groot.

waarom zou je eigenlijk grotere banden onder je auto willen hebben??

ik heb zelf ook banden van 50, terwijl het eigenlijk 45 hoort te zijn, is foutje geweest, hij staat nu iets te hoog, maar ga er niks aan doen, iets te duur grapje.

Laat me raden, de 55 banden zijn veel duurder als de 65.

Ik vind het optisch een mooie maat onder de Xsara de oginele 195/55/15.
Alleen het is zeker niet de goedkoopste.

Maar ik blijf wel bij orgineel

Voordelen:
- geen veranderingen in het weggedrag.
- geen tellerafwijking.

Je hoeft natuurlijk niet bij michelin banden te blijven.Banden van het merk Falken komen ook goed uit testen en kosten een stuk minder.

.

Arjan Verkade schreef:

Laat me raden, de 55 banden zijn veel duurder als de 65.

Ik vind het optisch een mooie maat onder de Xsara de oginele 195/55/15.
Alleen het is zeker niet de goedkoopste.

Maar ik blijf wel bij orgineel

Voordelen:
- geen veranderingen in het weggedrag.
- geen tellerafwijking.

ik heb deze ook onder de mijne hangen die originele maat 195/55/15, en ik heb een afwijking van 8km/u , en ik heb ook zomerwielen 17 inch, en daar ligt 215/45 op, en men snelheidsmeter gaat op de kop juist! komt op 1km/u aan,

Afwijking van de kilometerteller is voertuigspecifiek. Het wil dus niet zeggen dat je zondermeer een andere bandenmaat op kunt leggen.

Ik rijd op 195/55R15 wat mijnsinziens de beste optie is qua hoogte/breedteverhoudingen en dus qua wegligging en comfort. Mijn teller heeft 0 (nul) kilometer afwijking, over het hele gebied.

In nederland doet men er niet zo moeilijk over, in belgië is het zelfs verboden om een andere dan door de fabrikant gevoerde bandenmaat te gebruiken.

Als de afwijking groter dan 2% is kan je ook problemen krijgen met je abs…

r1Ch schreef:

Als de afwijking groter dan 2% is kan je ook problemen krijgen met je abs…

Ben benieuwd wat het idee hierachter is

ABS meet te allen tijde het aantal omwentelingen per minuut van alle wielen en vergelijkt dit met onder andere toerentalgegevens.

Op die manier kan ABS vaststellen of de wielen wel de ‘juiste’ snelheid draaien. Staan de wielen ineens stil (blokkeren) dan weet het ABS dat het in moet grijpen. Uiteraard gaan dergelijke systemen uit van basiswaardes (ESP doet dit ook, en ESP is eigenlijk een geavanceerde ABS) dus mogen deze basiswaardes niet te ver uiteenlopen. Theoretisch kan een te grote afwijking tot storingen of onwenselijk gedrag leiden.

Op de gele Xsara had ik 16” wielen met 205/50R16 liggen. Dat gaf in de praktijk geen problemen. Deze maat is vergelijkbaar met 195/60R15.

Oké, heb ABS systeem zal wel heel anders werken dan op de CX.
Daar werkt het nog met van die ringen met kartels, dan zou het niet moeten uitmaken of je grote of kleine banden heb
Dan leest de sensor alleen of de kartels nog draaien of stil staan.