Die zijn helemaal probleemloos.

Jawel want ik krijg het ding niet van het plastic plaatje af. Hij zit vast met een schroefje met een kop waar je een driehoekig dingetje in moet steken om hem los te krijgen. De 2cv Fourgonnette is wat dat betreft probleemlozer.

Met een griptang. Of anders het hele plastic onderkantje eraf halen met een hamer.

Of met 1 van de bitjes uit de bitjes-assortimentsdoos van de Aldi die mijn vader ooit gekocht heeft. Daar zitten wel 4 kruiskop-bitjes in die passen ! Ik heb er slechts 1 hoeven gebruiken.

Ha, dat doosje heb ik ook, en al zó vaak lol van gehad Als je hem ziet, meteen kopen! tientje of zo.

Weer maar even hier plaatsen, want een eigen topic voor die BX van ons is niet nodig.

De Euro heeft vandaag wat aandacht gekregen. Het leek, gezien het lawaai, dat de uitlaat lek is. Nou mag dat best na zoveel jaar trouwe dienst alhier, zonder dat we ooit iets met die uitlaat hebben gedaan. Maar even kijken en er is niets mis met de uitlaat. Lijkt nog als nieuw. Ergens iets anders wat lekt. John heeft het me verteld, maar ik geloof het wel. Het is opgelost en meteen maar even wat trillende delen als bumpers enzo vast gezet.
Morgen maar eens kijken en vooral luisteren als we naar de finale van de 2CV cross gaan.

Toch maar een topic starten voor de Euro? Gisteren niet omhoog willen komen. Een leeg voorraadvat. Dus ergens een lek. Vandaag gekeken. De slang naar de pomp is op. Dat vervangen en klaar.
Toch maar geen topic.

Wat een rot auto…..

Nog even een plaatje van de BX TURD?

Ze gaat morgen ook maar eens een tijdje ergens anders wonen. Wie weet helpt dat.

Een kennis heeft een auto nodig, dus dan kan deze daar even heen. Misschien wil hij haar houden en gaat ze uiteindelijk terug naar huis. Zoals zoveel andere Engelsen uit deze omgeving. We zullen het wel zien.

Gisteren wilde ik een foto maken van het motorcompatiment van Jacqueline. Reservewiel weg en ik kwam één glimmende troep tegen. Olie. Versnellingsbakolie. Het peilstokje lag zomaar ergens, ben ik onderweg niet kwijtgeraakt, maar alles dus onder de olie. Het overdrukventiel werkt zoals het moet dus hoe dat peilstokje nou eruit kan liggen is me een raadsel. Je moet toch flink duwen om het stokje op z’n plek te krijgen en vanmorgen met heel wat kracht het peilstokje er weer uit getrokken om de bak bij te vullen.
Raar.

Welk overdrukventiel? een CX bak heeft helemaal geen overdrukventiel want de bak is helemaal niet drukgesmeerd.

Heb je dat niet al eerder gehad??

waterman: Het officiele vuldoppie is ook een drukventiel.

Falk: Ja, inderdaad, al eens eerder gehad. Ik snap er niets van.

Dat is gewoon een ontluchting.