Met een hoop geduld is de draagarm aan beide zijden losgezaagd. De bout zit muurvast. Met als gevolg allerlei speling die daardoor is ontstaan. In en rond de draagarm.
We hebben een korte poging ondernomen de bout er alsnog met geweld uit te krijgen, maar als we de bout willen zien, zullen we de draagarm moeten splitsen. Doorzagen. Ooit, misschien. Of laat ook maar. Weg met dat ding.
En geen kloink meer.

Gisteren een eerste proefritje gemaakt met de spelingsvrije draagarm. Ze neemt de bochten toch net even strakker.

Mooi dat het allemaal weer gelukt is. En die bochten gaan al zo lekker strak met een CX

Niet met een draagarm met speling. Het gaat nog steeds goed, maar dit is beter.

garagestmarien schreef:

Niet met een draagarm met speling. Het gaat nog steeds goed, maar dit is beter.

Fijn dat het weer allemaal lekker spoort.

Harry

Vandaag even boodschappen wezen doen, wat op zich niet zo interessant is, maar bij terugkomst, lekker warme motor, even het koudstartertje vervangen voor een gereviseerd exemplaar, voor zover je schoonmaken en gangbaar maken reviseren wilt noemen.
Het ziet er weer uit als een vlag op een modderschuit. Morgen eens kijken hoe ze koud gaat starten.

Ik dacht dat je die oude rommel moest voorgloeien…

Ja, maar dan is een koudstarthulpje nog steeds erg lekker. Dat voorgloeien verwarmt natuurlijk niet meteen het hele blok.

Koudstarter verstelt de inspuitpomp een beetje. Heeft op zich niets met voorgloeien te maken.
@Wendela: waren de draadgangen voor die koudstarter nog goed? In de TRD die ik ooit had was daar niet veel van over.

Die koudstarthulp doet toch hetzelfde als die “choke-knop” die op die aftandse oude LT waar ik in ‘98 bezorgwerk in deed?

(jeweetwel, met zo’n volvo-760-diesel)

Ik denk het wel….

Draadgangen? Die waar de draad doorheen gaat? Ja, voor zover ik weet wel. Zowel metaal als het plastic omhulsel. Of begrijp ik het verkeerd?

EW schreef:

Die koudstarthulp doet toch hetzelfde als die “choke-knop” die op die aftandse oude LT waar ik in ‘98 bezorgwerk in deed?

(jeweetwel, met zo’n volvo-760-diesel)

Ja. Deze zorgt voor een iets meer dieselinspuiting bij koude motor.

Ik bedoel die overmaatse schroefdraad in de kop.

Oh! Nee, die is nog goed. Volgens mij is de vorige er nooit uitgeweest. Geen problemen mee gehad, maar ik zal ook even kijken of het daar lekt of niet.