ronvanzon schreef:

Hoe heb je die lipjes trouwens bevestigd aan het karton? Heb je daar ook foto’s van?
Ron

Ik heb geen kartonnen panelen, maar van die lekker zeldzame plastic units met een uitsparing voor de raamzwengel. De uitsparing heb ik vlak laten maken met de rest van het paneel. Ik kan nu geen foto’s maken van de binnenkant. De auto staat in de stalling en met de speakers levert het steeds een hoop gepruts op om die dingen er weer goed op te krijgen. Die plastic panelen hebben voldoende vlees om parkers in te draaien. Dat zou uitgaande van het proefpaneel niet passen op met de polyesters reproductie-exemplaren. Die zijn te dun. Omdat je één mal wil hebben uitkostenoverweging, kun je de oorspronkelijke bevestiging niet gebruiken. Stel je een gemodelleerde plaat voor. Misschien kan Rusty even een fotootje knallen en hiert plaatsen. Dan snapt iedereen wat ik bedoel. Mijn gedachten gaan uit naar het in stand houden van de bevestiging aan de bovenkant en voor onderen iets verzinnen. De handgrepen doen inderdaad denk ik wel de rest. Denkbaar is de lipjes onderop met kleine boutjes met tamelijk platte schroefkop aan het paneel te bevestigen. Je ziet er toch niet zoveel van. Dat geeft ook stevigheid. Want vergis je niet in de zwaarte van zo’n paneel van polyester. En als je ze dan ook wil bekleden en een speakertje eraan hangen, dan komen ze zo los met dichtdoen van de deur. Ik spreek al uit ervaring.

de pic’s van t proefpaneel:

laatste is van binnenzijde, dan wordt ook meteen t probleem duidelijk van de bevestiging

greetzzzzzzzzzzz

Aan de bovenkant moet vrij eenvoudig een extra rand zijn te maken maken waardoor daar het originele systeem kan worden gebruikt. Onder denk ik nog steeds aan de lipjes zoals op mijn auto. Wellicht moeten we maar even een afspraak maken bij de polyestertovenaar in Wintelre. Ik stuur je een peebee.

Ik neem aan dat het mogelijk is om de beschadigingen op het proefpaneel op de uiteindelijke versie weg te werken? Anders rijden we straks allemaal met zo’n voorgeprofileerde plakbandafdruk op ons paneel rond… Jammer dat het geen vroeg serie 1 paneel is trouwens, de mijne beginnen nu toch ook wat te scheuren.

Ziet er toch prima uit? Bevestiging moet ook wel lukken, dunkt mij. Maar ja, bij mij is altijd de [leekmodus] aan Hoe is het met het originele paneel afgelopen?

ik heb dat paneel wat bij Rusty staat in de hand gehad. Het is echt niet zwaarder dan een origineel exemplaar. Dezen trekken krom (omdat ze vrijwel altijd van karton zijn) en dan trekken die plugjes eruit. Volgens mij is de originele bevestiging echt wel sterk genoeg. Ook voor zo’n polyester paneel. Het paneel hangt tenslotte aan een soort haken en zit ook vast met de handgreep.

Nuja in mijn serie 1 break die voor dagelijks gebruik bestempeld zal worden komt gewoon S2 vip deurpanelen. Wel niet origineel maar een stuk kosteneffectiever.

Ik denk wel dat Robin’s oplossing makkelijk te realiseren is: de haken aan de bovenzijde zullen redelijk makkelijk na te maken zijn van dun plaat, en de lipjes aan de onderzijde kunnen gemaakt worden van stukjes strip welken in een hoek worden gezet en aan de binnenzijde van het paneel worden gelijmd.

Nelis Infra schreef:

Ziet er toch prima uit? Bevestiging moet ook wel lukken, dunkt mij. Maar ja, bij mij is altijd de [leekmodus] aan Hoe is het met het originele paneel afgelopen?

Die modussen toch altijd….. 

Het originele paneel heeft het overleefd.

Ziet er zeer fraai uit.
Is het geen idee om net zoals in de boten bouw,er een houten raam werk in te zetten.
Daar bedoel ik mee puur de omtrek uitzagen (bvb van hecht hout 15 mm dik en 20 mm breed en dit bij in het polyester te spuiten)?dan ben je van al je bevestigings problemen af.
groet frank.
ps ik hou me aanbevolen om een bestelling te plaatsen (cx prestige serie 1)

Natuurlijk wil ik jullie feestje niet verpesten maar… denken jullie ook aan de veiligheid bij zijdelingse aanrijdingen? Dat doen de fabrikanten wel namelijk (denk bijvoorbeeld aan versplinteren).
Toen ik -lang geleden- bij DSM, sectie Kunststoffen, stage liep, testte ik al kunststof deurpanelen, bedoeld voor Mercedes-Benz. Die panelen werden uitvoerig getest, ook en vooral op botsveiligheid.

tsjaaa cx heeftg ook geen airbag wel?  ik zou me er niet druk om maken! ik vind het erg mooi gelukt!
ben benieuwd!

Waar DriverD misschien op doelt is de wijze waarop en de mate waarin het kunststof paneel kan versplinteren bij een zijwaartse aanrijding en welke schade dit bij de inzittende(n) kan aanrichten. Dat is tenminste het eerste wat in mij opkomt bij het lezen van zijn post.

Klopt dat een beetje DriverD?

Dat klopt als een bus.

Het is dus raadzaam goed uit te zoeken hoe de elasticiteit van het gebruikte kunststof is. Welke chemische samenstelling gebruik je en hoe dik (dun) moeten de panelen bijvoorbeeld zijn?

En hoe perfectionistisch moet je hierin zijn? Het gaat natuurlijk niet om massaproductie maar hooguit om een kleine serie.

Hoe dan ook, wel een overweging waard denk ik.

kleine serie ??

uiteindelijk zijn alle serie 1 deurpanelen aan de beurt, ze worden krom, gaan scheuren…..
zijn er 1000 serie 1 CX-n in NL ?
en dan komt er vast interesse uit het buitenland. ik ken nog geen vergelijkbaar initiatief !!

Enkele duizenden noem ik een kleine serie, in vergelijking met de vele tienduizenden of zelfs honderdduizenden bij nieuw geproduceerde auto’s waar de deurpanelen zo uitvoerig worden getest zoals DriverD beschreef.

In verhouding dus een kleine serie en tevens ook nog eens voor auto’s waarvan het merendeel maar weinig op de weg komt. Vandaar ook mijn opmerking dat je de afweging moet maken hoe belangrijk het is om voor deze deurpanelen tot het uiterste te gaan qua veiligheid.

Neemt natuurlijk niet weg dat dit aantal een lovenswaardige prestatie is van een clubje goedwillende liefhebbers. Als het eenmaal goed loopt, is dat best iets om trots op te zijn.