hoelang zullen de (complexe) plurieldaken meegaan en kun je over, pak-em beet, 15 jaar nog aan een vervangsdak komen?
wie heeft tips om de levensduur van het dak te verlengen??

ik bedoelde natuurlijk vervangingsdak!!

misschien moet ik het anders stellen; welke problemen aan het dak van de pluriel zijn er bij de lezers van dit forum voorgekomen en zijn die door bepaald onderhoud enz. te voorkomen?
ik heb trouwens diep respect voor de durf van de constructeurs van citroen om zo’n unieke dakconstructie toe te passen en vergeef ze de kleine lekkages die af en toe optreden.( het helpt natuurlijk ook dat ik nog een mg-b uit 1979 heb en die lekt natuurlijk veeeel erger!).

nou ja er is al te veel over de lekkages geschreven. Maar na het vervangen van de achterruit wil het dak het laatste deel niet meer naar beneden. Dus: na reparaties altijd de werking van het dak helemaal controleren. Ik zal de garage vragen…

Ik heb een C3 Pluriel van het jaar 2004 met reeds 95000 km op de teller in bezit..

Tot nog toe geen enkele lekkage voorgehad..

Het dak gaat deze dagen weeral volop open (zalig!)

ondertussen is het voor ons niet echt nog een complex dak meer..

van berline naar spider versie duurt ongeveer 5 minuten.

Meestal doen we het dak in de koffer en laten we de bogen staan. DIt duur al bij al 2 minuten!

greetz!

Het dak is een Nederlandse ontwikkeling: Komt van Inalfa in Venray. Bij Citroën hebben ze er de nodige lekkage-probelemen mee gehad.

Maar al lang geleden problemen afdoend opgelost, toch?

Dat mag ik wel hopen…

We zijn sinds de laatste post anderhalf jaar verder; ben benieuwd of er nog interessante info is over de Plurieldaken, waarvan de oudste zo’n 9 jaar hun werk hebben gedaan…..

Bij mijn Plu begint de binnenbekleding wat te krimpen. Het wordt smaller en denkt het dak niet meer helemaal af aan de binnenkant. Mechanisch is het nog tiptop.

Hallo Taco, uit welk jaar is je Pluriel?
De onze is uit ‘03 en lekt nog steeds via de achterruit; als je de ruit opent na een flinke bui loopt er water uit de zijkanten van de ruit.
En als het heel hard regent, loopt er water bij de voorkant van de voorruiten in de kaartenbak.
Ik vind het best zo, reparatie maakt misschien meer kapot dan heel…het blijft een kwetsbaar geheel en alles werkt verder prima tot nog toe!
Zelfs na alle kou en sneeuw( er heeft hier in Den Haag zo’n 25cm sneeuw op de auto gelegen) werkte alles perfect bij de eerste keer voorzichtig open rijden.
Moet er wel niet aan denken dat het dak het over een jaar of 8 zou begeven; kun je eea dan nog laten repareren/vervangen?

Mijn Plu is van begin 2005. Voorzover ik weet is in 2004 een modificatie aan alle dakjes geweest, die had jij misschien ook moeten hebben? check dit forum want er is al zo veel over geschreven…

Taco schreef:

Bij mijn Plu begint de binnenbekleding wat te krimpen. Het wordt smaller en denkt het dak niet meer helemaal af aan de binnenkant. Mechanisch is het nog tiptop.

Hetzelfde was het geval bij de Pluriël uit 2004 van mijn moeder. Dat dak is uiteindelijk vervangen. Deels onder coulance dacht ik, ik zal eens informeren naar hoe dat toen precies is gelopen.

laatste auto schreef:

De onze is uit ‘03 en lekt nog steeds via de achterruit; als je de ruit opent na een flinke bui loopt er water uit de zijkanten van de ruit.
En als het heel hard regent, loopt er water bij de voorkant van de voorruiten in de kaartenbak.

Lijkt me niet ideaal en lijkt me absoluut iets waar de dealer wat aan zou moeten doen. Dat hoort gewoon (nog) niet.