Iemand idee ?? Als ik m’n 1.9SD start dan loopt de motor slecht cq hij “bokt”. het is dus een diesel. Hij slaat gelijk aan dus de gloeispiralen sluit ik uit. Na een blokje om is het weg…..ook stationair is het slecht te noemen pas als ik het gas op 1000 rpm heb is het goed maar volgens mij moet hij bij 900 rpm ook goed kunnen lopen. Zelf zit ik te denken aan een smorend brandstoffilter .... iemand dit ook al eens meegemaakt. ??
Geen last witte,blauwe,zwarte rook !!! zowel warm als koud.

Brandstoffilter gewoon vervangen en een flesje Wynn’s dieselreiniger toevoegen aan een kwart tankje dieselolie…...potje flink raggen en goed doorrijden (Duitsland) en dan kijken wat er van je problemen over is gebleven….....

Wat is de km-stand?
Tank je toevallig V-Power, BP-Ultimate of andere schone zwavelvrije diesel?

Toerental bij koudstart hoort 1100 a 1150 RPM te zijn, de wasthermostaat trekt met een kabel in koude toestand de koudstarthendel op de pomp aan en bedient een elektrisch contact welke voor de inspuitvervroeging zorgt. Controleer of de koudstarthevel volledig word aangetrokken door de wasthermostaat, zo niet, dan is deze is deze defect.

Verse olie in het carter draagt ook een steentje bij aan een goede koudestart.

ZX1.4i schreef:

Wat is de km-stand?  Tank je toevallig V-Power,
BP-Ultimate of andere schone zwavelvrije diesel?

210.000km en gewone diesel…....

Ok, dan kan het niet aan te schrale brandstof liggen.

Ik heb er ook last van gehad, na het vervangen van de wasthermostaat en terugschakelen naar normale diesel, ben ik verlost van de klachten.

ZX1.4i schreef:

Ok, dan kan het niet aan te schrale brandstof liggen.

Ik heb er ook last van gehad, na het vervangen van de wasthermostaat en terugschakelen naar normale diesel, ben ik verlost van de klachten.

Ik ga er volgende week eens nakijken.

Een dieselmotor start prima met 3 werkende gloeipluggen (maar bokkend en rokend dat het een lieve lust is) dus een kapotte gloeiplug kan je helemaal niet uitsluiten. Dit lijkt me zelfs erg waarschijnlijk de oorzaak.

Klopt, maar dan rookt hij behoorlijk en dat gebeurt dus niet, als ik TS goed begrijp.

Laat ik het anders verwoorden:
Dat ie goed koud start betekent niet dat ALLE gloeibougies werken. Dus raad ik aan om ze toch even te testen daar 1 kapotte gloeibougie de meest voor de hand liggende oorzaak is en verder zoeken niet zoveel zin heeft voor je zeker weet dat alle gloeiers goed zijn.

sluit ik me bij aan

zelfde gehad bij een 405 diesel. zelfde diesel dus. die begon pas te roken bij 2 kapotte pluggen.

grote kans dat als je een straal gas geeft hij wel goed loopt!

Peteryed schreef:

Klopt, maar dan rookt hij behoorlijk en dat gebeurt dus niet, als ik TS goed begrijp.

dat heb je goed begrepen dus nogmaals: Geen last witte,blauwe,zwarte rook !!! zowel warm als koud.

Misschien heeft je zus de tank eens een keer leeg gereden? Dan is het misschien ook wel lucht

Dan zou ie niet goed starten.