ehhh…. nu wel.

Ik zou ze lekker laten zitten die zijstrips. Zolang ze er mooi op zitten….. Eerst maar genieten van je wagen en als de optie spuiten om de hoek komt kijken er nog eens over nadenken.

Ze geven je voorlopig meer bescherming dan die dunne strips

Jaaa, eindelijk weer eens wat te melden. Helaas geen goed nieuws, de break wil opeens niet meer starten.
Als ik de sleutel omdraai gaan alle lampjes branden maar als ik verder draai gebeurt er niets, geen klik geen draaiende startmotor. Mijn conclusie is dat die is overleden of dat er slecht contact is bij de startmotor….. Waar zit de startmotor precies, kan ik daar een beetje bij? (ze staat nu met haar buik op de grond dus weinig ruimte onder de auto)
Het is al een tijdje zo dat ze op onverwachte momenten moeilijk deed bij het starten, startmotor draaide langzaam rond en ze sloeg niet aan, even wachten en daarna deed ze het weer. Was altijd bij een warme motor en ik ging er van uit dat de accu slechter werd. Maar zou dat ook een voorbode hiervan geweest kunnen zijn?

Denk zelf ook aan slechte contacten rond en nabij de accu.
Blijven alle lampjes branden op het moment dat je de auto start of doven ze,op het moment dat de startmotor aan moet gaan????

Auto moet je helaas eerst opkrikken als je bij de startmotor moet.
een lage krik onder je subframe onder de motor,opkrikken totdat je een krik onder de kriksteunen kunt zetten.
Maar ik denk toch aan het start relea

Tja,

dat kan natuurlijk de startmotor zijn, accu of een losse kabel, bij mij zit er een dunne gele kabel met een stekkerverbinding die naar het relais van de startmotor gaat en het ding wil nog wel eens spontaan onder het rijden lostrillen en dit merk je pas bij de volgende start. Als je de motorkap openmaakt zie je hem meteen zitten links tussen de accu en het motorblok.

Alles werkt dan lampjes etc maar verder niks bij de sleutel omdraaien.

Mark

F.SvM schreef:

Denk zelf ook aan slechte contacten rond en nabij de accu.
Blijven alle lampjes branden op het moment dat je de auto start of doven ze,op het moment dat de startmotor aan moet gaan????

Alles blijft gewoon branden als de startmotor aan moet gaan.

@Mark, startrelais is dan denk ik de eerste verdachte.

Als ik onder de auto kan komen, waar vind ik de startmotor precies?

Dan lijkt het niet de accu te zijn, het is dan of die kabel of het relais op je startmotor blijft hangen, de al oude tik met de hamer/zware schroevendraaier op de startmotor al geprobeerd.

Mark

Als ik onder de auto kan komen, waar vind ik de startmotor precies?

Stoot je als eerste je hoofd aan

Je kunt die gele draad ook rechtstreeks op de plus van de accu zetten,om te starten.
Auto wel in zijn vrij en op contact zetten en de handrem.

Ik ga morgenochtend wel even prutsen.
Bedankt zover

F.SvM schreef:

Je kunt die gele draad ook rechtstreeks op de plus van de accu zetten,om te starten.
Auto wel in zijn vrij en op contact zetten en de handrem.

Yep. En als de oude kabel vanaf het contactslot wat brak is (veel verlies geeft), kun je er nog een relais bijzetten:
- schakelen relais via de contactslotdraad en massa
- spanning direct vanaf accu via relais naar de startmotorkant van genoemde gele draad.

Sinds ik dat gedaan heb is het bij mijn Paljas geen loterij meer of de startmotor rond gaat. Al moet ik wellicht ook het contactslot en/of startmotor zelf nog eens checken, bij vochtig weer gaat de startmotor aanmerkelijk langzamer rond dan bij droog weer

Net alle contacten nagelopen en vervolgens startte ze weer normaal!
Maar goed, ik weet nog niet precies waar het slechte punt zit dus hopelijk binnenkort alles eens goed nalopen….
Allemaal bedankt

Nieuwe vraag: dat metertje naast de benzinemeter is voor de accu, dat weet ik. Maar geeft die de lading van de accu weer of de laadstroom van de dynamo?
Metertje was altijd stabiel, op de grens van het witte vlak en het gestippelde vlak, maar sinds kort gaat ie alle kanten op, soms in het rood soms in het wit en alles daartussenin. Ik dacht aan een slecht contact tussen accu en dynamo maar misschien geeft dit wel aan dat de accu op z’n eind loopt?

Of de spanningsregelaar….