Vanochtend geen ‘30 seconden voordat de vering soepel is aan de achterkant’

Maar gewoon na het starten voor en achter soepel.

Er zitten nu maar 1 ampere diode’s in, weet iemand toevallig hoeveel stroom de hydractive kleppen trekken?

12v??

Amperage en voltage zijn 2 verschillende dingen.
12v zal best wel kloppen, maar dan weet je nog niet hoeveel ampere er door de diode moet kunnen.

Als je een 12 volt diode heb maar gaat er teveel stroom (amperes) doorheen dan gaat die ook gewoon stuk

Zie pagina 2:

 

Grtz,
Sjako

Sjaak81 schreef:

Zie pagina 2:

 

Grtz,
Sjako

Top, dankje!

Die 1 ampere diodes kunnen wel even totdat m’n bestelling binnen is.

Ik mag wel op gaan passen,  vering die doet wat het moet doen, stuur wat niet meer trilt, je zit zo boven de 120. ops: 

Net gepiep onder het rijden: Watertemperatuur te hoog + STOP.

Metertje staat netjes op 85 graden, maar ik hoor de fan wel aanslaan. Zijn er meerdere sensoren en welke zou er stuk kunnen zijn?

ik heb dit in het verleden ook gehad, bleek de connector op de waterpijp te zijn.
als je voor de auto staat, links ter hoogte van de veerpoot zitten twee stekkers.
suc6.
Kees.

Ja wat wil je als je > 120 km/u gaat rijden ?

JaapJ schreef:

Ja wat wil je als je > 120 km/u gaat rijden ?

De xm heeft echt geen koelproblemen, alleen last van ‘vals alarm’, ongeveer eens per maand.

Ik zal hem straks eens uitlezen, misschien is er een fout opgeslagen.

Er had een smiley achter gemoeten Maarten, sorry.
 

Vervelende storingkies inderdaad, genoeg om je in de stress te laten schieten…
De laatst keer dat ik zo’n melding had was mijn koppakking aan gort…

Daar ben ik niet bang voor. Het is al zolang ik hem heb. (en planken in FR ging zonder koelproblemen).

Tijdelijke storing:

Ja, Maarten.

Wat ik je al eerder vertelde, moet je dit zoeken in de aansluiting van de temperatuur sensor.
Ik heb dit eerder ook gehad, het bleek, dat de stekker los op de sensor zat, je kon hem gewoon rond draaien.
Het gevolg was, dat de relai’s van de koelvinnen stonden te klapperen en daardoor stoorpulsen gaven.
Dit had dan weer als gevolg, dat de buiten temperatuur sensor de geest gaf.
Ik heb dit kunnen oplossen, door de temperatuur sensor wat strakker vast te persen.
Overigens, het klopt, dat je temperatuur-meter de normale waarde aangeeft, want die sensor zit op de voorste cylinder-rij achter cylinder no.:1.
Als service, ff een foto erbij gedaan.
Groet,
Kees.

Zonder op of aanmerkingen apk tot 12 februari 2011.