We zijn van plan om eind dit jaar onze C4 in te ruilen tegen een C3 Picasso. Het gaat om de volgende C4:

- tegen die tijd ruim 90.000 op de teller
- Berline prestige met 1.4 motor
- met trekhaak
- Ziet er netjes uit, zeker niet uitgeleefd
- 1 januari 2005

We willen inruilen tegen de C3 Picasso Aura met 1.6 motor. Die kost Bijna €20.000,-.

Ik vind het erg lastig om een goede inruilprijs vast te stellen. Op autotrack gaan dit soort auto’s (vraagprijs) voor €11.000 of meer. Is €10.000 een realistische inruilprijs? Of is dit veel te hoog in een tijd dat de automarkt wat stil ligt?

Hallo

Leuk dat je een C3 Picasso wil gaan kopen. Maar de inruilwaarde van 10000 euro is veel te hoog gegrepen. Ik heb de zelfde auto als jij hebt. Ook een 1.4 berline prestige met net geen 90.000 km en kreeg onlangs 8.500 euro geboden. Dus 10.000 voor eind dit jaar, dat lijkt me te hoog.

wat mij opgevallen is, is dat een inruilprijs enorm varieert van streek tot streek en van dealer tot dealer..
als een dealer al 1 of meerdere zelfde c4 als occ heeft staan zal je minder krijgen dan een dealer die er geen heeft staan..
en dan hangt ook nog af hoe de wagen in de markt ligt in betreffende streek als occ..

voor mijn vorige c5 kreeg ik een fantastische prijs, en mijn dealer had hem ook binnen 3 dagen verkocht… dus ff zoeken zou ik zeggen..

@Peteryed
Ok. Dat is inderdaad aan de lage kant. Was dat bod terwijl je ging inruilen op een nieuwe? Dat maakt neem ik aan uit?
Als ik aan het eind van dit jaar dat bod krijg vind ik het overigens zo gek nog niet. Hij is dan 5 jaar oud en heeft zo’n €12.500 afgeschreven.

Nicci schreef:

@Peteryed
Ok. Dat is inderdaad aan de lage kant. Was dat bod terwijl je ging inruilen op een nieuwe? Dat maakt neem ik aan uit?
Als ik aan het eind van dit jaar dat bod krijg vind ik het overigens zo gek nog niet. Hij is dan 5 jaar oud en heeft zo’n €12.500 afgeschreven.

Het was op een tweedehands. Dat maakt niet heel veel uit hoor. De marges op nieuwe auto’s zijn erg laag. Bovendien kan je jou huidige auto niet te duur aanbieden omdat je hem dan niet meer verkoopt. Dus 8,5/ 9 is wel de prijs rond die tijd.

Ook is er nogal een verschil in eind dit jaar. Is dat september en oktober rijden met een voorraad auto. Of november bestellen en 2010 registreren. Wil je het eerst kan je nog wel wat doen. Meestal zijn er dan importeursacties om de verkopen aan het einde van het jaar wat op te krikken. Meestal moet je dan wel dit jaar nog registreren.

Denk dat je blij mag zijn met 7500 euro gezien de prijs van de C3 picasso rond de 20.000 zal liggen

De C4 is ongeveer net zo duur. Dat zou het verschil niet mogen zijn.

dat bedoel ik niet als jij een auto van pakweg 30.000 koopt kan het vaak zijn dat de inruil waarde ook hoger uitvalt dan als je er een van 20.000 koopt

De handel is momenteel erg slap. Ze willen je inruiler niet en schepen je af met een lage inruilprijs ( oprotpremie ).
Liefer zien ze je nu of cash betalen of belenen.

Onze C4 VTR+ ( VTS uitgevoerd ) 1.6 16V, bj 8-2005 met 48500km op de teller bijvoorbeeld:
In november ‘08 gekocht voor 14250,= nu inruilen op een wagen van 16000,= krijgen we !!!!! 9000,= voor terug !!!!!

Da’s ff snel afschrijven !!
Wil er minimaal 12500,= voor hebben, comform koerslijst.

Dus….wie bied ??!!

Maar als je binnen een paar maanden op zoek gaat naar de inruilprijs schrik je altijd. Bovendien zijn C4´s niet zo heel veel geld meer waard.

Nee dat heb ik ook in de gaten. Ik heb nog nooit Citroën gereden, maar ook nog nooit zo snel zo veel afgeschreven.

Maar de eigenaar van de dealer hier in Doetinchem zei mij persoonlijk: “Nu niet inruilen!! Je wordt genaa*d nu. Het kost je zwaar geld, terwijl de auto veel meer waard is dan er nu voor gegeven wordt. Tenzij je de andere auto die je wilt hebben voordelig(er) kunt krijgen dan normaal.”

Dat kan wel zo zijn maar voor net geen tien heb ik dezelfde auto als die van jou.

Dus 9 is wel een beetje de prijs bij inruil. Waarom wil je de auto al weer kwijt dan?