Ik kan me wel vinden in wat Peter zegt. De stoelen van de BX zijn formidabel, maar het stuur ligt iets te plat. Daardoor zit met je handen óf te dicht bij de onderkant van het stuur, óf te ver van de bovenkant. Maar het comfort van de stoelen maakt dat wel ruimschoots goed, daar is mijns inziens echt niets over te klagen.

Hangt er allemaal vanaf uit welke auto je komt denk ik : .

Wat ik wel zalig vind aan de BX is zijn servo-stuur. Vlotjes genoeg voor in de stad en om te parkeren, maar niet vlot dat je zigzag rijdt op de snelweg (met papa zijn Mercedes kan ik eigenlijk niet rechtdoor rijden ops: , maar met de BX is dat geen probleem…)

Harm schreef:

Je zit gewoon k*t in de BX

Da’s toch echt nogal persoonlijk… de (sport) stoelen in een BX zitten voor mij erg goed, en de houding achter het stuur is me nooit negatief opgevallen.
De stoelen van een XM daarentegen worden door de meeste mensen omschreven als “riant fauteuils” maar vind ik maar kleine pruldingen; rugleuning te kort, zitting te kort, weinig steun, na een lange rit had ik altijd overal pijn.

Ben ik het helemaal mee eens. Met mijn 1.83 op het moment, zit ik gewoon niet lekker in een XM, of het nou leer of stof is. Te weinig steun en te zacht op een verkeerde manier, elke XM stoel lijkt gewoon doorgezakt te zijn. In een BX met sportstoelen zit ik wel weer lekker, maar voor mij gaat niets boven lekkere zetels uit een CX Série 1, het liefst met leder bekleding

BunnY schreef:

Hangt er allemaal vanaf uit welke auto je komt denk ik : .

Wat ik wel zalig vind aan de BX is zijn servo-stuur. Vlotjes genoeg voor in de stad en om te parkeren, maar niet vlot dat je zigzag rijdt op de snelweg (met papa zijn Mercedes kan ik eigenlijk niet rechtdoor rijden ops: , maar met de BX is dat geen probleem…)

Inderdaad, de stuurbekrachtiging zoals de BX die kan hebben is van een zeer prettige soort, er blijft toch gevoel aanwezig.
Over het zitcomfort, ik heb geen ervaring met BMW (helaas, moet ik toch eerlijk zeggen) maar wel met Mercedes. En hoe lekker Mercedessen (of is het Mercedi?  ) ook kunnen rijden, die stoelen zijn echt waardeloos. De Peugeot 205 Accent van een vriend van me zit ik lekkerder in. En ondanks de inderdaad wat Italiaanse zithouding in de BX stap ik na een lange rit toch redelijk fit uit. Ze hebben het dus blijkbaar goed gedaan. Nu die #$%^hoofdsteun nog….

Tjerk schreef:

In een BX met sportstoelen zit ik wel weer lekker

Die 5 km die jij misschien in zo’n stoel hebt gezeten lijken me niet echt representatief.

BX Gti en 16v stoelen zitten geweldig. Helaas zit ik altijd klem met mijn rechterknie/bovenbeen tussen het stuur en het dashboard. Voor de rest zit ik prima in een BX. Hoewel ik voor een lange trip toch liever een Xantia tot mijn beschikking heb (veel stiller, en meer ruimte voor mijn lange stelten). In tegenstelling tot wat de meesten beweren zit ik prima in de Xantiazetels en hou het er uren in uit.

PrutsyLJ schreef:

... Helaas zit ik altijd klem met mijn rechterknie/bovenbeen tussen het stuur en het dashboard.

Heel herkenbaar!! 

Ik heb het ook meestal met mijn rechterbeen dat ik klem zit.

Als mijn wissers de hoogste snelheid draaien kan ik ze met mijn knieen weer uitzetten

Ik heb er nog niet echt in gereden maar ik vind het stuur te ver weg staan. Net zoals bij een Berlingo, als ik met mijn knie zowat klem zit heb ik het stuur pas lekker vast.

Wat is dat nouw voor rijtje!
Slaat helemaal nergens op jah!
Ik kan mijzelf genoeg auto’s bedenken die veel lelijker zijn dan de
renault megane en de iq.
En de BX is gewoon een liefhebbers auto, er zijn mensen genoeg die hem afgrijselijk vinden maar dat er maar 5 boven zitten klopt voor geen meter.
En ik mis bijvoorbeeld de skoda roomster in het rijtje!

Groetjes Martijn.

winnetou schreef:

PrutsyLJ schreef:

... Helaas zit ik altijd klem met mijn rechterknie/bovenbeen tussen het stuur en het dashboard.

Heel herkenbaar!! 

Dan gaat er iets niet goed. Ik ben langer dan jullie allemaal, maar ik zit zeer riant in een BX. Al moet ik zeggen dat ik altijd erg rechtop zit.

Saillant detail: In alle Visa’s die ik gehad heb [met donoren erbij 26 geloof ik] kon ik alleen maar fatsoenlijk rijden als ik de versnellingspook 12 cm korter maakte. ik had dus altijd hele kleine pookjes, met een houten knop erop.

PrutsyLJ schreef:

Tjerk schreef:

In een BX met sportstoelen zit ik wel weer lekker

Die 5 km die jij misschien in zo’n stoel hebt gezeten lijken me niet echt representatief.

BX Gti en 16v stoelen zitten geweldig. Helaas zit ik altijd klem met mijn rechterknie/bovenbeen tussen het stuur en het dashboard. Voor de rest zit ik prima in een BX. Hoewel ik voor een lange trip toch liever een Xantia tot mijn beschikking heb (veel stiller, en meer ruimte voor mijn lange stelten). In tegenstelling tot wat de meesten beweren zit ik prima in de Xantiazetels en hou het er uren in uit.

Hoor onze koos de refoman! 
Xantia’s zijn zkr niet mijn ding. Hoewel die balk in het dash aan de passagierszijde nog wel grappig is. Het nut ervan daargelaten.
Verder is een xantia natuurlijk redelijk kansloos. Hoewel het laatste type met v6 en met leer toch wel een leuk dingetje is.

En het verbaasd me helemaal niets dat bx tussen het lijstje staat van lelijkste auto’s. Die 1400tjes en 1600tjes hebben het gewoon helemaal verpetst voor de beter en luxere uitvoering.

Neem nou bijvoorbeeld een progress. Waar slaat dat nou op? Ik denk altijd dat ze dat progress halverwege gestopt hebben ofzo.

Maar voordat ik die kansloze uitvoeringen helemaal in de grond trap stop ik maar. Smaken verschillen en dat is maar goed ook.

Lijkt me trouwens wel fantastisch om je bx 1400 te verkopen. Wat zet je dan in de advertentie denk ik dan.
- Binnen 2 minuten van 0 naar 100.
- niet voorruit te branden
- niks elektrisch
- stuurbekrachtiging wat is dat?
- met wind mee en berg af loopt die toch zeker 130

Persoonlijk als ik zou moeten kiezen tussen een 1400 en een fiets, ga ik liever fietsen. Die zijn trouwens nog meer waard ook.

Om nogmaals duidelijk te maken: dit is mijn mening. Ik wil niemand persoonlijk beledigen.

Wat ik wel mis is een fatsoenlijke plek om de linkervoet te parkeren, in een BX. Maar daar verzin je wel wat op. In de Capri is dat erger, maar das een Ford en dan mag dat.

Overigens, hoe is dat met een Break? Ik vind ‘m namelijk, geheel bevooroordeeld, wél leuk…

Derk

Ik las eens een intervieuw met de ontwerper van de Renaults met die hoekige achterkant, die zei “Elke auto pakt 2% van de markt, want er is zoveel keuze. Als ik iets ontwerp wat maar 5% van de mensen mooi vind, betekent dat we beter verkopen, dus dan was het ontwerp gewoon prima”.
Zit wel wat in, vind ik..