Ja gut, wat zal het zijn? Een halve centimeter doorsnee? Zoiets? In het fraaie LHMgroen. Wat wil je nog meer? Ook transparant te verkrijgen, overigens.

garagestmarien schreef:

Ja gut, wat zal het zijn? Een halve centimeter doorsnee? Zoiets? In het fraaie LHMgroen. Wat wil je nog meer? Ook transparant te verkrijgen, overigens.

kan niet missen: luchtslang.

Gewoon de kleinste diameter die verkrijgbaar is in de aquariumhandel.

garagestmarien schreef:

Ja gut, wat zal het zijn? Een halve centimeter doorsnee? Zoiets? In het fraaie LHMgroen. Wat wil je nog meer? Ook transparant te verkrijgen, overigens.

zoiets ?

Zal ik dan toch morgen maar een foto maken en misschien nog wat meetwerk verrichten?

cx25gtit2 schreef:

garagestmarien schreef:

Ja gut, wat zal het zijn? Een halve centimeter doorsnee? Zoiets? In het fraaie LHMgroen. Wat wil je nog meer? Ook transparant te verkrijgen, overigens.

zoiets ?

 

of deze in 6 mm

straks rijden we allemaal in een aquarium

blijft dat er netjes tussen zitten bij jou Wendela ?
heb je het rondom gemonteerd ?

zal anders eens wat monteren, mooiste zou zijn dB meting voor en na montage. of heeft iemand anders nog andere suggesties voor windruis / dB reductie ??

garagestmarien schreef:

Zal ik dan toch morgen maar een foto maken en misschien nog wat meetwerk verrichten?

ja, leuk !!
is al een redelijk draadje geworden over windruis. het houdt mij en anderen dus bezig.

is het een idee / is er ruimte om een zo’n luchtslang in het rubber op te schuiven, en ook een 2e er langs te leggen. wellicht dan nog meer druk/opvulling ??

ik ga gewoon die rol van 25 m bestellen (en ook nog wat vissen )

Kijkt u eens. Ik zie nog steeds het nut niet helemaal van een foto, maar vooruit maar.

De slang, toen deze nog rond was, heeft een doorsnede van 1 centimeter, wat eigenlijk net iets te dik is. Zowel een slang in als achter het rubber lijkt me veel te veel, daar gaat de deur dan weer slecht van sluiten, ben ik bang.

cx25gtit2 schreef:

en ook nog wat vissen

Dan zou ik voor een snoek gaan

garagestmarien schreef:

Kijkt u eens. Ik zie nog steeds het nut niet helemaal van een foto, maar vooruit maar.

dank u !

garagestmarien schreef:

Kijkt u eens. Ik zie nog steeds het nut niet helemaal van een foto, maar vooruit maar.

De slang, toen deze nog rond was, heeft een doorsnede van 1 centimeter, wat eigenlijk net iets te dik is. Zowel een slang in als achter het rubber lijkt me veel te veel, daar gaat de deur dan weer slecht van sluiten, ben ik bang.

ik heb groene, transparante en deze zwarte gevonden, 4 mm binnen, 6 mm buiten. heel flexibel spul. besteld, en maar eens proberen.
in de hoek begonnen, eerst 1 rondje gemaakt, diep tussen metaal en rubber geduwd, toen 2e rondje gemaakt rondom er bovenop. en ja rubber sluit net wat strakker. en, nu wat minder windgeruis !!

dank je Wendela.

In het Saab-9000 forum is dit ook een geliefd onderwerp.

Hier wordt ook wel eens de truc van de verbogen deur toegepast:
ramen naar beneden en dan met 2 man(één man met knie aan de binnenzijde) de bovenste raamstijl naar binnen drukken. Over het algemeen wordt dit gedaan in garages die weten hoeveel druk je moet uitoefenen
Het zorgt ervoor dat de deur beter aansluit aan de rubbers(al dan niet met aquariumrubber)

groet,

Winterauto

Ja hoor regelmatig gedaan bij oude Volvo’s.

Je knie houden waar het portier stopt aan de binnenzijde / begin van het portierraam dus, dan de bovenbouw vastpakken en een flinke snok geven,.....

Aha, vandaar die scheuren in het portier van Jacqueline… 

Volgens mij is dat gewoon een truuk die over het algemeen bij oudere auto’s gedaan wordt

r.kerstens schreef:

Ja hoor regelmatig gedaan bij oude Volvo’s.

Je knie houden waar het portier stopt aan de binnenzijde / begin van het portierraam dus, dan de bovenbouw vastpakken en een flinke snok geven,.....

Standaard handeling die wij bij iedere nieuw af te leveren alfa 33,75 en 155 moesten uitvoeren om er wat van te maken