mijn type I XM van ‘94 had origineel ook dat “renault"glas, dus loop op de sloop niet de type I XM’s voorbij…

maar zelfs mn ‘86 Nissan Sunny met roestige reflector geeft beter (dim)licht…

Zal er op letten

Ik heb lampen er in gezet die volgens de fabrikant (Philips) een 30% hogere lichtopbrengst hebben. I.c.m. met de type 2 koplampen vind ik het wel voldoende licht zo (maar het houdt idd niet over) Mijn indruk is dat m’n CX meer dimlicht heeft…

Re: De verlichting van de XM

Han S schreef:

Ik heb even gezocht, maar niets gevonden, dus een nieuw draadje dan maar. Vanavond heb ik een stuk gereden met de Peugeot 206XS en wat mij opvalt is de uitstekende verlichting van dat automobieltje. Dimlicht is ruim voldoende en met groot licht waan je je in een ralley auto. Zet je dan ook nog de extra mistlampen aan welke in de bumper zitten, dan heb je een meer dan uitstekend zicht.

Mijn XM heeft goede reflectoren en de spaarzame keren dat je met groot licht kunt rijden heb je ook goed zicht, maar met dimlicht vind ik het maar magertjes. Mijn vrouw is een beetje nachtblind en kan met de Peugeot wel rijden in het donker, met de XM is het gewoon niet veilig voor haar. Ik heb er nieuwe lampen in van een bekend merk uit Eindhoven, dus daar licht het niet aan. Zelfs mijn 40 jaar oude Jaguar geeft veel beter dimlicht dan de XM.

Hoe denken jullie daar over en wat kan ik doen om het te verbeteren?

Mijn XM type 1 had ook weinig dimlicht,ik heb de bijna groene plaatjes verwijderd,reflectors met perslucht schoongespoten en glas type2 met kit en klemmen erop gezet.daarna 2 Xenon (8000K)+ballasttrafo’s gemonteerd,vervolgens de lamphoogte (laten) afstellen en voila:licht in het donker en GEEN geknipper van tegenliggers en kan mij nu meten met de duren Alfa’s,Mercedes en BMW’s.Heb ook geen gezeur met APK i.v.m.de lamphoogte die zij wel controleren!Wagenhoogte hoeft ook niet dat is bij de XM standaard en de rest van wetjes,moetjes en laattjes geld niet voor auto’s voor 1997!Heerlijk ontspannen rijden nu.Als je ook nog Xenon in grootlicht zet…...Wauw!succes.

Dan kan ik het beste Xenon er in frutselen lijkt me en gewoon de type 1 units laten zitten.

Da’s net zoiets als comfortbollen monteren omdat het veersysteem slecht onderhouden is…

Een XM moet met fatsoenlijke koplampglazen (dus niet type 1 troep!) gewoon goed licht kunnen geven.
Daarna kun je altijd nog xenon monteren, maar dan wel 4300 K. Alles hoger ziet er al gauw er blauw en sjonnie-achtig uit…

Het is nou ook weer niet zo dat Citroen op de type 1 XM een paar fietslampies heeft gezet hoor.

Harm schreef:

Da’s net zoiets als comfortbollen monteren omdat het veersysteem slecht onderhouden is…

Een XM moet met fatsoenlijke koplampglazen (dus niet type 1 troep!) gewoon goed licht kunnen geven.
Daarna kun je altijd nog xenon monteren, maar dan wel 4300 K. Alles hoger ziet er al gauw er blauw en sjonnie-achtig uit…

4300K?? De dure Mercedessen,BMW´s,AUDI´s en enkele fatsoenlijke`directiewagens`hebben toch af fabriek 8000K,en dat ziet er toch niet `sjonnie-
achtig`uit!Wel de (verboden) 12000K=nagenoeg paars!

Ik ben van philips blue-vision naar 4000k Xenon gegaan en zelfs bij een serie 2 gaat er een wereld voor je open

Maar moet je dan bij elke apk je xenon eruit trekken?? Want het lichtbeeld veranderd wel met die nieuwe pitten toch?

ja en nee…. het ligt echt aan de keurmeester. Bij mijn laatste APK kreeg ik geen commentaar.

Bij het sleutelen in een DHZ garage liet de eigenaar me weten dat die lampen apk afkeur waren . Niet omdat het xenon was maar om het lichtbeeld.

Normale lampen geven een horizontale streep met een diagonale aan de zijkant. De xenonlamp geeft een soort halve cirkel…

eXaMple schreef:

Maar moet je dan bij elke apk je xenon eruit trekken?? Want het lichtbeeld veranderd wel met die nieuwe pitten toch?

Nee,hoor.Ik heb nu 2 x APK gehad met Xenon 8000k en men controleerd alleen het lichtbeeld met de Hella hoogte meter of de stand correct is,en uiteraard of alle (buiten)verlichting het doet.Heb nimmer commentaar gehad omdat ik weet dat de hoogte v/d bundel goed is,ook met de caravan.Heerlijk toch met zo’n vering en autm.wagen hoogte!

Waar laat jij de auto keuren? in A’dam?

eXaMple schreef:

Waar laat jij de auto keuren? in A’dam?

Neen,de laatste keer (19-3) heb ik de apk bij AS cars Molenweg A7 te Vijfhuizen gedaan.(€40).Dit is op het bedrijventerrein met alle sloperijen.

eXaMple schreef:

Waar laat jij de auto keuren? in A’dam?

Neen,de laatste keer (19-3) heb ik de apk bij AS cars Molenweg A7 te Vijfhuizen gedaan.(€40).Dit is op het bedrijventerrein met alle sloperijen.Daarvoor bij een apk keuring station in Dinxperlo.