Als ik het wat beter bekijk zie ik als dagtekening 29 maart dus bijna 2 weken geleden?
Het bedrag moet op 29 april op hun rekening staan. Dat is over pakweg een week.
Nee, leuker kunnen ze het niet maken. En gemakkelijker?
Deze week maar eens niet naar de Griek

Vandaag heeft ze dan weer een APK keur gekregen. Helemaal zonder slag of stoot ging dat niet want de stuurhoezen waren gescheurd en moesten dus worden vervangen. Verder een klein beurtje. Volgend jaar gaat ze dan weer voor het grote werk inclusief een nieuwe taxatie. Ik ben tevreden met het werk van Hydraulique dus daar gaat ze dan in principe weer naar toe.
Echter: Jan de monteur (inmiddels 62 jaar en vroeger voor Citroën gewerkt) maakte me er op opmerkzaam dat er een laag olie op het koelwater dreef in het expansie bolletje.

Oei.
Koppakking? Of de “onderste pakking” (hoe heet dat ding?).
De koppakking is in 2005 vervangen in eigen huisvlijt door de vorige eigenaar. Ik heb daar de rekening van. Uit andere rekeningen uit dat jaar maak ik op dat de auto toen circa 140.000 km had gelopen. Inmiddels 177.000.
Volgens Jan kan het heel goed zijn dat de onderste pakking nu lekt. Kennelijk moeten de cilinderbussen voldoende uitsteken als je de kop monteert anders is het wachten op problemen.
Wat is nu wijsheid? Kan ik die 2000 km die ik dit jaar nog denk te rijden nog doen of is dat niet slim?
Voor het overige rijdt de CX als een trein.

Als je gewoon rondom de kerk blijft rijden,gewoon lekker door rijden.

VgFrank

Waarschijnlijk nog naar Citromobile. Dat is dan meteen de verste afstand denk ik zo. Heen en terug zo’n 500 km.
Ik woon in het drie-landengebied dus rijd al gauw over de grens richting Ardennen, Eifel en Luxemburg. Dat zal ik dan maar voorlopig achterwege laten met de CX.

Peil voor en na die tijd je olie even,en je weet of hij veel lekt .

VgF

Zal ik doen. Het is me overigens niet opgevallen dat het niveau in het expansievaatje stijgt. Zit altijd exact op het “lepeltje”.
Bedankt voor de tip.

Alweer een tijdje geleden maar:
Het zat me niet lekker dus na overleg met Hydraulique heb ik de kop ietsjes laten natrekken. Daarna is het koelsysteem uitgebreid gespoeld/gereinigd.
Tot noch toe heb ik geen olie drab meer kunnen vinden. Het lijkt dus de gouden tip te zijn geweest.

Vandaag mocht ze dus de laatste keer dit jaar erop uit. Afsluiting bij een restaurant. Helaas mocht ze niet mee naar binnen.

Klaar voor de winterstalling dus.

VgF

Ja, de komende 3 maanden slaapt ze.

Heeft iemand zo’n sproei slangetje liggen voor op de ruitenwisserarm? Wel eentje die nog de ruit besproeid en niet het dak en de passerende auto’s. 

Hehe, herkenbaar… mijne is afgebroken/gescheurd in dat bochtje, maarja, er komt langs alle kanten water uit, dus ook op mijn ruit, dus is het goed… Ik heb er nog eentje liggen vanop een oude ruitewisserarm, maar die hou ik maar voor de volgende keuring

Gewoon nog nieuw te koop, o.a. hier http://www.dgautomaterialen.com/product/11247/RUITENSPROEIERSLANG—-
En CX-basis heeft ze ook.

Top, bedankt. 

Ik zie ze zelden zo samen op stap. Leuk toch?