Ik moet zeggen dat ik wel vaak kapotte H7 lampen heb…

Nu maar eens besloten een ander merk te nemen, wel weer gele.
Ik moet zeggen dat de kleur geel wel weer erg mooi is. Vanmorgen in het donker ook prima licht.

Eens kijken hoe lang deze het vol houden

welk merk heb je nu?

Eigenlijk soort onbekend merk.. Dat stond er ook niet bij vermeld in de webshop.
Michiba staat er op de verpakking.

Ik heb ooit een poos rond gereden met H4-lampen en gele overzetkapjes. En vond dat licht eigenlijk slechter dan standaard halogeen. Ben ik de enige die die mening heeft?

Tja die kapjes over H4 lampen nemen wel iets aan lichtsterkte af, maar dat is hier bij H7 lampjes natuurlijk niet het geval.

Ik vind geel vooral wat rustgevender dan dat hele witte.
Verder vind ik het natuurlijk ook wat mooier.

Gezien alle auto’s hier voorzien zijn van geel licht weet ik inmiddels ook niet beter

Gele xenon zou nog wel aardig zijn denk ik, maar het zal in mijn geval alleen bij de gedachte blijven

Ik vond mijn koplampen de laatste tijd wat doffer worden. Het was nog bij lange na niet te vergelijken met een Opel Astra uit 2000, en die kant wil ik ook niet op.
Voordat het er helemaal niet meer uit ziet en het mogelijk APK afkeur gaat worden heb ik besloten de koplampen op te laten poetsen.

Zo gezegd zo gedaan, dat is vanmiddag dus gebeurt.
De koplampen zijn nu veel helderder en zien er weer lekker fris uit. Ze worden niet 100% nieuw, want steenslag en de wat diepere krassen blijven wel zitten, maar vallen wel veel minder op.

Hopelijk blijven ze weer aardig wat jaartjes netjes. Het advies om ze netjes in de sealant te zetten ga ik proberen een aantal keer per jaar te doen, dan moet het goed komen

Nog even een foto van het resultaat:

Het valt me nu wel op dat het een stuk helderder is. Normaal als ik de Xsara gewassen had glom alles redelijk alleen gaven de koplampen een vermoeide oude uitstraling. Nu is dat zeker niet meer zo.
Alleen de diepere krassen en de steenslag is nog te zien, maar dat valt nu veel minder op.

Van het weekend maar weer eens onderhoud gepleegd, dat was wel weer nodig.

Onder de kap was het ook een bende van de strooiwagens, dus ook maar wat schoon gemaakt.

Dit maal ook de versnellingsbakolie en de stuurbekrachtingsolie laten vervangen.
De bakolie kwam er na bijna 180k eigenlijk nog redelijk uit.
De bak is nu wat strakker en lijkt wat fijner te schakelen, wordt ook nog iets beter nu er wat kms mee gereden zijn.

De stuurbekrachtingsolie lijkt het sturen nauwkeuriger gemaakt te hebben, het voelt wat nieuwer aan allemaal.

En de motor loopt weer lekker stil, dat is ook altijd wel weer fijn

Als er nog bakolie af fabriek in zat, dan was dat GL4.
Sinds een paar jaar is er GL5, dat schakelt soepeler.

Even een mini update…
Toen ik de Xsara gister op de parkeerplaats van mijn werk parkeerde stond de teller exact op 180.000 km

Join the club…

De mijne sinds deze week ook al!

Net ingereden dus.
De vorige heb ik weggedaan met 340.000 en de huidige had al 200.000 toen ik ‘m ophaalde.
Maar goed, dat is voor een ander topic.

Veel plezier nog.

Ik denk en hoop dat er nog flink wat kms bij kunnen.
Gelukkig zijn er nog veel zaken vrij van flinke slijtage, zo is de bestuurdersstoel gewoon nog erg netjes.
Het enige wat zichtbare slijtage begint te vertonen is het stuur, hier komen wel wat kale plekken op, maar ook dit heb ik veel erger gezien. Vooral in Xantia’s bijvoorbeeld.

We gaan vrolijk verder

Ik mag weer genieten van een jaar APK.
Moeiteloos door de APK, zonder opmerkingen

Tijdje terug ook nog even een nieuwe accu erin gezet.
De vorige accu was waarschijnlijk nog de 1ste accu, die heeft het dus zo’n 10 jaar volgehouden.