Kat leeghalen:
Voorpijp met de kat even loshalen, daarna een bezemsteel door de pijp rammen. Dan komt er vanzelf een gat in de kat.

Overigens klinkt dit ook wel als een kapotte gaskleppotentiometer; stotteren, inhouden, slecht stationair lopen, hoog verbruik, enz.
Even eentje op de sloop scoren (+/- 10 euro) uit ieder monopoint 1.4TU PSA blok (ZX, AX, en een hoop peugeots).

Hij zit op de zijkant van het gasklephuis met 4 boutjes.

De auto loopt prima stationair, stottert niet en verder geen klachten.
Alleen bij meer dan halfgas lijkt ze te smoren. Alsof er iemand de luchtfilter afdekt.
Er zit trouwens net een nieuwe tps op.

En natuurlijk heb je ook nog een midden- en einddemper. Ooit een middendemper gehad die verstopt was vanwege een kat die uit elkaar was gevallen, die losse brokjes waren een prima plug!

Alcyone schreef:

En natuurlijk heb je ook nog een midden- en einddemper. Ooit een middendemper gehad die verstopt was vanwege een kat die uit elkaar was gevallen, die losse brokjes waren een prima plug!

verstopte eind pot komt ook wel voor. met als gevolg een kapotte middenpot ( die ontploft )

even bergje op met 100 kmtjes en dan even naar achteren kruipen? En handje tegen uitlaat houden? 

Nou, de kat eraf geslepen. Bleek er prima uit te zien van binnen…
Dat is dus een vrij kostbare grap voor niks.
Ik heb er nu een stuk rvs pijp zitten in plaat van de kat.

Wat ik me afvroeg, kun je de voorpijp van een oud 1400 tje ipv van de kat doen? Het is nu een beetje een rommeltje onder de auto. Met de apk zie ik dan wel weer verder.

Maar je hebt dus niet eerst de middendemper en einddemper gecontroleerd?

Nee, die zijn recent vervangen.

Eergisteren auto beurtje gegeven. Nieuwe bougietjes, verdelerkap. En tps nog eens losgehaald en schoongemaakt. Accu even los, tps opnieuw inlezen, auto rijdt nu als een zonnetje….
Had dus niks met kat te maken. Het lijkt wel of de computer vol loopt en dan in standje “doe maar wat” overgaat. Zonder kat heb ik natuurlijk wel wat pony kracht erbij.

Fijn dat het is opgelost, maar wat is tps…? 

throttle position sensor. Weet ik ook sinds die een keer ter ziele is gegaan…
geeft de positie door van gasklep aan de ecu.

Ah, nog nooit van gehoord.  ops:
Zal ook komen omdat ik geen injectiekennis heb. 

Het is de archilleshiel van de Deauville en alle andere voitures met een tu3 blokje. Als deze geen goede of geen waardes doorgeeft schiet de ecu in de stress.

Nog even een berichtje vanuit Utrecht.
De bx deauville is al een tijdje in het bezit van mijn buurman twee deuren verderop.
Nu hebben zij de bx weggebracht naar de garage omdat deze zou stotteren.
De aardige man van de garage heeft drie sloop monopoint huizen op de sloop gehaald en gemonteerd gehad. Dit mocht niet baten. (kost wel 290 euro) Nu begint de lieve garage man over de ecu. Deze gaat zelden kapot naar mijn weten. Dit is weer zo typisch geval van niet weten waar je aan zit te schroeven. Wat is jullie mening hierover? Sloop of nog een kansje geven? (kansje = ondergetekende gaat zijn handen vuil maken en zijn vrije zaterdag opofferen.) Het gaat me aan het hart dat deze auto van de straat verdwijnt. andere optie: als iemand interesse heeft… de huidige eigenaar is blij als tie er van af is. (nieuwe accu winterbanden chic interieur) zacht prijsje.

De dynamo al grondig gechekt op voldoende laadspanning en kapotte/slechte diodes??
TU-tjes kunnen daar heel naar van gaan doen.
Haal ‘m maar weer uit de handen van de buren, dit gaat toch niet goedkomen zoals ik het lees en denk te begrijpen.