Lees dit draadje ens even
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=105991

Net vorige maand mijn eerste APK gedaan na 3 jaar ( diesel ).
Geen enkel probleem.

Wat ging er allemaal fout in 3 jaar met 50 000 km:

- Hydraulische leiding lek op afdichting.
- Hydraulische pomp (na lek - vervolgschade).
- Een hoogte sensor ( moeilijk detecteerbaar ).
- Motorkap (capot actif) licht sensor ( fibre actif )
  (moeilijk detecteerbaar).
- zijruit (3-laags) breuk ( gedurende winter ).

Onderhoud na 30 000 km en nadien remblokken voor.
Gebruik winterbanden. Alle banden nog OK.

even off-topic
wauw, wat een mooie collectie wagens heb jij André, kan me inbeelden dat je geregeld wel eens moet nadenken met welke je op pad wil gaan

Mijn C6, 2.2 Hdi uit 2007 bevalt prima. Toch waren er wel wat problemen in de verreden 27.000 km. De turbo’s zijn vervangen. Er was een linker portier handle dat niet meer terug kwam in de gesloten posisitie, mijn buiten chroom werk wordt nu vervangen vanwege loskomende plekjes en het voorfront, plastic gedeelte, vertoont loskomende lak: ook dat wordt nu opgelost door Citroen. Het chroom probleem lijkt toch wat vaker voor te komen, wellicht toch maar eens kijken bij julie C6. De turboproblemen zijn uitzonderlijk, je vindt dat nauwelijks terug bij welk model met die motor dan ook. Wat betreft het probleem met de lak, dat verbaast me toch wel. Citroen heeft al heel lang plastic cplaatwerk en dus genoeg ervaring. Ach, zo lang ze het maar oplossen
Alles bij elkaar is er dus echt geen andere voiture op demarkt waar ik liever voor gekozen had - zeer zeer tevreden over mijn C6 !

mijn c6

andre.smulders schreef:

Net vorige maand mijn eerste APK gedaan na 3 jaar ( diesel ).
Geen enkel probleem.

Wat ging er allemaal fout in 3 jaar met 50 000 km:

.... Alle banden nog OK.

Na 3 jaar en 1 maand en 82 000 geen problemen gehad buiten een preventieve vervanging van het slot van de koffer, maar dat was niet stuk.

Voor de rest… tja dat weten jullie wel hé  Citroën forever.

Re: betrouwbaarheid C6

picassoke schreef:

Lees dit draadje ens even
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=105991

Ik heb het gelezen, maar wordt er niet echt wijzer van…...
Sorry…

Misschien kan je kort samenvatten ?
Of is het net zo erg als de / jouw Picasso ??

Nee, dit is ik positieve zin. Erg postieve zin zelfs.

Ik heb gewoon erg veel tegenslag met mijn picasso, een echt maandagochtend versie. Ach ja, kan gebeuren. En ze moeten er spijtiggenoeg ook tussen zitten.
Ik zal het straks even vertalen.
Heb nu even geen tijd.

OK, dat het positief is is genoeg voor me, je hoef niet te vertalen. De C6 wordt voor mij toch pas in 2025 interessant.

Een collega van mijn vader rijdt met een 2.7HDI waarvan een tweetal maanden geleden de krukas gebroken is…
Dit blijkt wel de eerste in België te zijn. Motor werd vervangen onder garantie.

Klinkt meer als een fabrikage fout, dat heeft denk ik niet veel met de C6 te maken gelukkig

Dezelfde motor ligt natuurlijk ook in andere merken, Peugeot en Jaguar etc.

Ja dat was het waarschijnlijk, Citroën ging de krukas onderzoeken. Deze motor ligt nu enkel nog in de C5, C6, Range Rover Sport, Peugeot 407 Coupé en 607. De Jaguar XF gebruikt een doorontwikkelde 3.0l variant. (270pk)

Ik doelde ook op de S-Type die inmiddels niet meer gelever wordt.
Die 2.7 is over een tijdje denk ik helemaal weg, in de C6 komt straks ook een 3.0.

Arjan Verkade schreef:

Ik doelde ook op de S-Type die inmiddels niet meer gelever wordt.
Die 2.7 is over een tijdje denk ik helemaal weg, in de C6 komt straks ook een 3.0.

Ja de 3.0 V6 met 240-245pk/ 500Nm