De onderste draagarmlager rechts van de ID heeft speling. Je hoord het ook op hobbelwegen ed… mijn vraag is nu…is dit een klus die je redelijk zelf zou kunnen uitvoeren? Heeft iemand er ervaring mee?

Je kan eerst eens kijken of je de moer strakker kan zetten. Ook kan je een smeernippel monteren en de lager volpersen met vet. Zie topics alhier…

bogaard77 schreef:

Je kan eerst eens kijken of je de moer strakker kan zetten. Ook kan je een smeernippel monteren en de lager volpersen met vet. Zie topics alhier…

Welke moer bedoel je precies Bogaard? Dit gedeelte van de auto is echt nog nieuw voor mij vandaar…

RTFM!

Je draagarmen zijn opgesloten tussen 2 conische lagers. dat opsluiten gebeurd met een moer. Daarover zit een dop. Uit mn hoofd kan je een M7 bout in die dop draaien om em eruit te krijgen. Dan kan je bij de moer..

bogaard77 schreef:

RTFM!

Je draagarmen zijn opgesloten tussen 2 conische lagers. dat opsluiten gebeurd met een moer. Daarover zit een dop. Uit mn hoofd kan je een M7 bout in die dop draaien om em eruit te krijgen. Dan kan je bij de moer..

Ok ga het zondag eens bekijken dan…dankje!

De door boog77 genoemde dop kun je niet bereiken omdat het lagerblok tegen het chassis aanzit aan die kant. Die dop zit namelijk aan de achterkan, itt een sm. Je kunt die moer dus niet zomaar effe aandraaien met een sleutel

De moer kun je wel aandraaien als je een gat in het alu-lagerhuis boort, precies in de lengte en precies onder de moer. 8mm diameter is genoeg. Daar beuk je een dikke inbussleutel in die de moer goed klem zet. Dan gebruik je de arm zelf als de sleutel en door de arm naar boven te halen zet je de moer aan. dat herhaal je een paar keer tot de speling weg is.

Beunmethode? Ja, een beetje. Werkt het? Ja, heel goed.

alternatief? Een compleet draagarmlagerblok vervangen.

fuk das waar! Wil je een goed draagarm blok kopen? 

bogaard77 schreef:

fuk das waar! Wil je een goed draagarm blok kopen? 

Deze zijn duur naar ik gehoord heb…

doe maar een bod!

Net uitgevoerd bij mijn break, zie topic http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=193519&postdays=0&postorder=asc&highlight=joris&start=97

waterman771 schreef:

De door boog77 genoemde dop kun je niet bereiken omdat het lagerblok tegen het chassis aanzit aan die kant. Die dop zit namelijk aan de achterkan, itt een sm. Je kunt die moer dus niet zomaar effe aandraaien met een sleutel

De moer kun je wel aandraaien als je een gat in het alu-lagerhuis boort, precies in de lengte en precies onder de moer. 8mm diameter is genoeg. Daar beuk je een dikke inbussleutel in die de moer goed klem zet. Dan gebruik je de arm zelf als de sleutel en door de arm naar boven te halen zet je de moer aan. dat herhaal je een paar keer tot de speling weg is.

Beunmethode? Ja, een beetje. Werkt het? Ja, heel goed.

alternatief? Een compleet draagarmlagerblok vervangen.

Heb je een foto of iets dergelijks waar ik zou moeten boren? Heb het een en ander al opgezocht maar kon niet echt iets vinden…

bogaard77 schreef:

RTFM!

Je draagarmen zijn opgesloten tussen 2 conische lagers. dat opsluiten gebeurd met een moer. Daarover zit een dop. Uit mn hoofd kan je een M7 bout in die dop draaien om em eruit te krijgen. Dan kan je bij de moer..

Weet je zo de maat van die moer?
Ik ben met de SM bezig, en kan er dus gelukkig wel bij….