O ja, de break deed het ook prima tijdens de Routes du Morvan:

Wat een lekkere XM’s zijn dat he, die “Breaky’s”

Ik moet de draagarm rubbers ook nog steets aanpakken, zou dat weke stuurgedrag daar van daan komen?

Met slappe draagarmrubbers stuurt hij niet best. Rechtuit niet zo stabiel en zijwindgevoeliger. Soms kun je het hele wiel vrij makkelijkhorizontaal heen en weer bewegen als je de wagen opkrikt. Dan is het echt tijd om actie te ondernemen.

Das een leuk ding zeg, die Routes du Morvan!

Heel mooi gebied , afgelopen mei was ik daar nog met een Xantia Activa. Lekker over de smalle onoverzichtelijke bergweggetjes scheuren . Uiteindelijk kwamen we bij Lac du Settons.

Inmiddels weer de nodige kilometers onder de wielen door laten glijden en ik moet zeggen, dat gaat uitstekend. Twee weken geleden nieuwe draagarmrubbers, pokkepokstangetjes en 4 nieuwe Energy Savers geplaatst. De wegligging is daarmee spectaculair verbeterd, maar de rechtuitstabiliteit is nog niet echt top, ik denk dat ik hem maar eens uit laat lijnen.

Verder werd ik tijdens de vakantie afgelopen week in Bretagne geconfronteerd met een enorm probleem, gelukkig kon ik er nog wel mee doorrijden naar huis…....

hahahahaha, ‘k heb nog wel een houten voor je. Moet alleen nog afgelakt worden

Lucas, wat doe jij allemaal met die knop?????

Je kan er ook een serie2 knop op rammen…

S

Ik moet ook nog ergens een houten knop hebben, eens zoeken in de voorraad…

je moet alleen schakelen met dat ding Lucas, niet kluiven….

houten pook is iets dikker en schakelt veel fijner…

gompy58 schreef:

je moet alleen schakelen met dat ding Lucas, niet kluiven….

houten pook is iets dikker en schakelt veel fijner…

Idd: 

Haha, mooi hoor Wes.
Die van jou is al minstens voor de helft een Exclusive. 

Dat is best een aardig idee dat hout, ik heb ook nog wel wat planken ligen die in deze break passen.

Net als bij de break van Wes begint bij mij overigens het hemeltje te hangen. Vooralsnog alleen in een hoek bij de achterklep en bij de zonnekleppen voor dus het heeft nog geen directe haast. Ik moet het hemeltje er t.z.t. maar eens uithalen en opnieuw laten bekleden, ik denk dat ik dan voor een zwart stofje ga.

Verder valt mij op dat hoewel ik gisteren 13 uur op de flink versleten crisisstoel heb gezeten mijn achterwerk daar absoluut niet onder geleden heeft. Blijkbaar is het zitcomfort van zo’n crisis interieur dus niet zo slecht. Aan de andere kant wil het oog natuurlijk ook wat dus ik begin langzaam aan wel geinteresseerd te raken in een net Ambiance interieur in de uitvoering met de effen grijze zijstukken. Als iemand dat nog heeft staan en daar hooguit een kratje bier voor terug vraagt ben ik geinteresseerd anders is het me veel te veel gedoe.

Als het door gaat komt er in “Breaky” een vol leeder interieur, alles zwart.

Dan komt het interieur wat er nu in zit vrij.

Nog een paar plaatjes dan maar.

Nummer 21 in Pont Aven:

Nummer 21 bij Oceanopolis in Brest: