Ik ben aan het werk in de voorste wielkassen en zie dat sommige beschermingsplaten bevestigd zijn met M5 x 0.75. 
(Klassiek is een spoed van 0.8 ). Ik ken deze zeldzame maat van bij vroege DS’n (1°-2°neus); toen blijkbaar een erfenis van de Panhard fabriek.
Maar dit lijkt me dan ook verrassend voor een 1971 SM…Klopt dit?
Heeft iemand hier kennis/ervaring mee?

Walther

Walther:

Ik heb al heel wat M5 boutjes aan m’n SM vervangen door normale “DIN” M5 boutjes in RVS, en die zijn M5x0.8
Ik denk dan ook dat iemand DS boutjes in je SM heeft gezet, en niet gemerkt heeft dat die iets moeilijker erin gingen. ( op 4 gangen merkt je dat niet echt).

groet,

Peter