Hallo allemaal,
Ben een tijd niet langs geweest, vanwege drukte in prive leven en problemen met mij pc 
.
Ben gelukkig weer terug gekeerd. Al ben ik hiervoor nooit zo actief geweest. Dit wil ik wel gaan veranderen 
.
Overmorgen worden er nieuwe banden onder mijn 2.0i VTS gezet. Ga de michelin pilot excalto’s proberen. Hoop daarmee een goede keus gemaakt te hebben.
Daarnaast heb ik de laatste tijd het gevoel dat mijn auto wat langzaam op pakt. Bijv als ik nog bij lage toeren, 2000 RPM rijd en ineens vol intrap. Lijkt het wel alsof ie heel even moet denken voordat ie ook echt gaat. Verder rond de 2 a 3 duizend toeren gewoon in cruise mode. Lijkt het af en toe ook net alsof mijn motor inhoudt of iets dergelijks. Het loopt in ieder geval niet soepel. Heb wel last van een klepje dat loszit in mijn uitlaat. Maar volgens de garagehouder, kost mij dat niets. Alleen heb ik wat geluid extra.
Iemand enig idee?
Groetjes Rick
Totaal aantal Berichten: 709
Geregistreerd: 09-11-2008
- C4 (2004-heden) 1.6 HDi 92 pk Ligne Business
Re: Dat is een tijdje geleden.
Ichorid schreef:Hallo allemaal,
[...]
Daarnaast heb ik de laatste tijd het gevoel dat mijn auto wat langzaam op pakt. Bijv als ik nog bij lage toeren, 2000 RPM rijd en ineens vol intrap. Lijkt het wel alsof ie heel even moet denken voordat ie ook echt gaat. Verder rond de 2 a 3 duizend toeren gewoon in cruise mode. Lijkt het af en toe ook net alsof mijn motor inhoudt of iets dergelijks. Het loopt in ieder geval niet soepel. Heb wel last van een klepje dat loszit in mijn uitlaat. Maar volgens de garagehouder, kost mij dat niets. Alleen heb ik wat geluid extra.
Iemand enig idee?
Hoeveel tijd/km is er voorbij sinds de laatste onderhoudsbeurt? Ik weet niet of het standaard is, maar bij de 80k beurt bij de plaatselijke Citroën dealer ging er o.a. injectorcleaner door het brandstofsysteem heen. Periodiek zorgen voor wat extra reiniging kan geen kwaad.
Als je tegen een nieuwe beurt aan zit kan het ook zijn dat je luchtfilter (mits die niet ooit vervangen is door een open exemplaar) niet meer optimaal doorlaat.
En verder: als je bij een witte pomp tankt kan het zijn dat de benzine van mindere kwaliteit is. Mis je de soepelheid ook als je Super tankt van een A-merk?
From that fateful day when stinking bits of slime first crawled from the sea and shouted to the cold stars, “I am man”, our greatest dread has always been the knowledge of our mortality…
Re: Dat is een tijdje geleden.
Technoloog schreef:Ichorid schreef:Hallo allemaal,
[...]
Daarnaast heb ik de laatste tijd het gevoel dat mijn auto wat langzaam op pakt. Bijv als ik nog bij lage toeren, 2000 RPM rijd en ineens vol intrap. Lijkt het wel alsof ie heel even moet denken voordat ie ook echt gaat. Verder rond de 2 a 3 duizend toeren gewoon in cruise mode. Lijkt het af en toe ook net alsof mijn motor inhoudt of iets dergelijks. Het loopt in ieder geval niet soepel. Heb wel last van een klepje dat loszit in mijn uitlaat. Maar volgens de garagehouder, kost mij dat niets. Alleen heb ik wat geluid extra.
Iemand enig idee?
En verder: als je bij een witte pomp tankt kan het zijn dat de benzine van mindere kwaliteit is. Mis je de soepelheid ook als je Super tankt van een A-merk?
Ik tank altijd V-power van Shell. Het kost wat meer, maar is gelijk ook een cleaner voor je injectoren enz. Bovendien rij ik er zuiniger mee! 
Totaal aantal Berichten: 27940
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Op de website heten ze gewoon nog Exalto 
Ik heb er ook 4x Exalto onder zitten. Voor en achter overigens wel verschillend profiel.
Een Xsara type 2 en 3 is orgineel altijd al afgeleverd met de duurdere uitvoering van de Michlin band. Dat waren Pilot Premay’s. Die zijn er nu niet meer, dus stap je vanzelf over de op iets duurder Exalto’s. Je kan ook overwegen op een goedkopere band over te gaan, maar ik heb er graag goede banden onder.
De Exalto’s grippen icm het verlaagde onderstel erg goed 
