Zeker typisch!

Misschien uiteindelijk toch maar niet verkocht dan? Of ik vergis me en was het langer geleden dat ze te koop stond, kan ook.

jaco schreef:

Zeker typisch!

Misschien uiteindelijk toch maar niet verkocht dan? Of ik vergis me en was het langer geleden dat ze te koop stond, kan ook.

tja, ofwel Gert heeft d’r inderdaad niet verkocht en woont op de Grachtengordel (geen idee waar hij eigenlijk zit)

Of het was idd langer geleden, zou zo maar kunnen… Ik moet zeggen dat ik na verloop van tijd ook altijd moeite heb goed in te schatten hoe lang iets geleden is…

Die auto stond volgens mij in consignatie te koop bij Gert…

Gert de Jong zit in Aalsmeer. Waar hij woont, weet ik niet, maar volgens mij verkocht hij de auto ook in opdracht van een klant. Kwam dus niet uit zijn eigen voorraad.

Maar ik denk dat het toch in 2008 moet zijn geweest dat ik de advertentie heb gezien.

Edit: Precies Ami8, je was me voor.

Bij Dorst.

Beetje off topic maar waarom sluiten die motorkappen allemaal zo slecht aan?
Hierboven ook weer.

rechts zit de arm met veer die de kap omhoog moet houden…... die duwt wat.
soms is ‘t daarom ook wat lastig om de grille recht er onder te krijgen.
ik had wel eens gehoord dat iemand die arm er gewoon uit haalde. in de hoek vd garage stond een houten stok om de motorkap omhoog te houden als dat nodig was.
maar het moet eigenlijk wel lukken om de klep / grille recht te krijgen.

cx25gtit2 schreef:

rechts zit de arm met veer die de kap omhoog moet houden…... die duwt wat.
soms is ‘t daarom ook wat lastig om de grille recht er onder te krijgen.
ik had wel eens gehoord dat iemand die arm er gewoon uit haalde. in de hoek vd garage stond een houten stok om de motorkap omhoog te houden als dat nodig was.
maar het moet eigenlijk wel lukken om de klep / grille recht te krijgen.

ah, op die manier, ik had de link met de arm wel gelegd, maar dan meer in de trand van: het feit dat ze alleen aan die kant ondersteund wordt wanneer open, zal de klep wel enigzins verwringen in de loop der jaren… had al zitten denken of dat dan weer terug gewrongen kon worden…

zoiets zal ‘t wel zijn, asymmetrisch belast. in rust zal er weinig druk opstaan.
maar in open positie dus maar aan 1 kant…...

iemand had een keer 2 zuigers gemonteerd (1 links en 1 rechts) ipv de arm die er zit.

cx25gtit2 schreef:

iemand had een keer 2 zuigers gemonteerd (1 links en 1 rechts) ipv de arm die er zit.

Oww, dat klinkt als een mooie uuber-moderne oplossing. een stuk complexer dan de tussenoplossing die ik net bedacht, de steun die er nu zit loshalen en een tijdelijke steun aan de andere zijde, regelmatig zo open laten staan voor een uurtje of twee in de hoop haar zo terug te wringen…

Dit veroorzaakt die scheve motorkappen.

En dit, natuurlijk…

ALWEEERRR?

Zaterdagmiddag een blauwe serie 2 CX Prestige langs het Amsterdamse bos.
Ik vermoed een automaat aan de manier hoe de CX bij het stoplicht weg reed, maar ik kan het mis hebben.

garagestmarien schreef:

Dit veroorzaakt die scheve motorkappen.

Da’s wel duidelijk.