Zoh, net even aan de klus geweest. Voor even de blokken uit de klauwen gehaald goed schoon gemaakt, cilinder weer wat terug gedrukt en de hele reut met een goede laag kopervet weer terug gemonteerd. Het remmen gaat volgens Bart al een stuk beter. Ik heb er net zelf ook een stuk in gereden, en als je goed op het pedaal stampt blokkeren alle 4 de wielen. Dus de remwerking an sich lijkt me wel in orde. Echter toen we op het eind van de rit waren trapte ik af en toe wel door het pedaal heen. Nu stond er op het APK lijstje van vorig jaar als adviespunt 1 van de mechanische delen van het remsysteem. Ik vermoed dus dat de hoofdremcilinder op zijn eind is. Maar mijn ervaring met niet LHM remsystemen is vrij minimaal dus in deze ben ik wel een beetje aan het gissen.

En oh ja, wat rijd dat ding G E W E L D I G!

De remtrommels achter ook nog gedemonteerd. Beide wielremcilinders zijn kurkdroog, en zo te zien is linksachter recent nog vervangen. Conclusie: hoofdremcilinder is brak.

Dus de remwerking an sich lijkt me wel in orde. Echter toen we op het eind van de rit waren trapte ik af en toe wel door het pedaal heen. Nu stond er op het APK lijstje van vorig jaar als adviespunt 1 van de mechanische delen van het remsysteem. Ik vermoed dus dat de hoofdremcilinder op zijn eind is. Maar mijn ervaring met niet LHM remsystemen is vrij minimaal dus in deze ben ik wel een beetje aan het gissen.

Daar kun je dus eigenlijk niet meer verantwoord mee rijden. 

Als je er op bedacht bent kan het wel. Het is alleen niet aan te raden er mee te gaan rijden tot dit gerepareerd is idd.

Even opletten bij het bestellen van een nieuwe: er zijn namelijk wel 3 modellen. Schrijf even het merk van de remcilinders en klauwen op, dat maakt namelijk uit bij het bestellen van een nieuwe HRC.

Als dat maar snel in orde gebracht wordt!!! Remmen zijn toch wel erg belangrijk. Misschien overbodig te melden, maar ik doe het toch.

Ik rij er ook niet met zo enorm veel lol in eigenlijk nu.

Misschien dat ik hem maar even aan de kant zet

garagestmarien schreef:

Als dat maar snel in orde gebracht wordt!!! Remmen zijn toch wel erg belangrijk. Misschien overbodig te melden, maar ik doe het toch.

Zeker laten staan dus voorlopig! Ik vond het een erg eng idee dat je met dat bakkie de snelweg op ging. Niet alleen voor jezelf maar ook voor anderen. Je kunt namelijk niet op alles bedacht zijn in het verkeer…

Mooie naad ook

leuk decolleté!

Enne, wederom, leuk wagentje zeg.

Hey Prutser, je mag de tegels op de oprit wel eens omdraaien hoor

Garage Oprit BV is niet vermogend genoeg voor een betonnen vloer . De hele rits BX’en die in mijn en vooral mijn vaders bezit zijn geweest zijn daar de boosdoeners van .

De remschijf is deze te dun?

Remblokken linksvoor, beetje raar afgesleten.

‘t hele zaakje

Rem rechtsachter

Maurice, zo’n schema zou trouwens wel leuk zijn.

Moet mijn stuur eigenlijk ook een logo hebben?