Bij de eerste keer lezen had ik mijn zorgen of dat wel goed zou gaan, een CX meerdere dagen bij het Gare du Nord parkeren. Daarna zag ik pas dat ze Mlle Salope heet, dus zal ze daar wel in haar element zijn!

Ree schreef:

Daarna een startkabel van de min naar het blok en ook naar het chassis, en direct lopen

Nou, dat is vreemd. Dat hebben we namelijk toen bij hydraulique ook gedaan en dat maakte toen geen ene zak uit… vreemd…

Deze keer heeft de dame het al rijdend begeven. Op de A12 bij Utrecht op de hoofdrijbaan voor het hoogste punt bij de brug begaf ze het. Op de heenweg had ze één keer één plofje gemist, maar op de terugweg was het ineens over. Duidelijk weer zelfde verhaal. Eigenlijk had ik geen zin om op de vluchtstrook te klussen, maar toch even snel met de startkabels een goede massa gemaakt. Hielp niet, ANWB gebeld, was er binnen een kwartier, man stapt in, starten, lopen. Niets meer aan doen, lekker naar huis gereden.

De trut.

Dat er iets mis is is nu wel duidelijk….... Nu nog even vinden wat…

Pfff.. dan voel je je ook voor lul staan

Hopelijk vind je snel de oorzaak, hier wordt je ook niet vrolijk van.

Klote zijn dit soort problemen. Het enige wat je kunt doen is altijd een multimeter en wat gereedschap meenemen, en als het nog eens gebeurt proberen vast te stellen waar de draadbreuk/contactfout zit…

Ik heb dit al mee mogen maken met deze auto. Toen werkelijk alles doorgemeten wat er maar door te meten viel. Andere sensors, andere bobines, andere modulator… you name it. Niets kunnen vinden. De volgende dag: starten, lopen.

Het kan mogelijk iets zijn dat door de warmte niet goed werkt en door het afkoelen weer prima zijn werk doet?

Dan was vandaag 15 min genoeg om af te koelen…

Alle relais waren al vervangen? Die kunnen natuurlijk ook vervelend zijn.

waterman schreef:

Dat er iets mis is is nu wel duidelijk….... Nu nog even vinden wat…

Ik heb, toen ie weer liep, nog even te hard getrokken aan alle massaverbindingen en minkabels, in de hoop zo de motor weer stil te laten vallen. Ook aan alle standaard stekkertjes gemorreld, maar hij wou niet meer afslaan. Hij loopt ook écht heel mooi, tot ie er mee kapt. Dan is het ook over…

Ik zou het prima vinden om het hok naar een garage te brengen, en €500 af te rekenen om het te laten fixen, maar ik ben bang dat het niet zo simpel is. Het probleem manifesteert zich wel steeds vaker. Ik moet maar een andere auto uit de stalling trekken, en deze in bruikleen geven aan een garage. Dan staan zijn de volgende keer langs de weg

Oei Ree, da’s niet fijn langs de kant van de weg, zeker niet in dit jaargetijde….

Heel lullig zoiets Ree…

Arjan Verkade schreef:

Het kan mogelijk iets zijn dat door de warmte niet goed werkt en door het afkoelen weer prima zijn werk doet?

Dan was vandaag 15 min genoeg om af te koelen…

Alle relais waren al vervangen? Die kunnen natuurlijk ook vervelend zijn.

Apparaten die bij warmte ermee kunnen kappen zijn de BDP sensoren. Al aan zoiets gedacht?

Er is geen relatie met temperatuur. Alle sensoren lijken in orde; het lijkt me sterk dat ze er af en toe volledig mee kappen om het daarna weer perfect te doen. Ik denk eerder aan een gammel stekkertje, kabelbreuk, kapotte kabelmantel oid.

Ik zou er gewoon een compleet andere ontstekings-draadbundel in laten leggen. Dan weet je in ieder geval dat daar niets meer aan mankeert. Ik denk namelijk ook dat die bundel gaar is. Modulator hebben we gewisseld. BDP sensors ook. Er komt spanning op de bobines, en signaal in de modulator. Maar géén signaal op de bobines.

Dat moest ik dan maar laten doen. Doorrijden is geen optie, want dit gaat weer gebeuren, waarna het weer niet opgelost gaat worden…

Desnoods gewoon ALLES nieuw er in. Klaar. Zoeken is duurder!