Jawel hoor. Geschilderde nummerplaten komen nog altijd door de Contrôle Technique. Enkel wanneer het een gestempelde kentekenplaat met de letters W of WW is, zal dat niet gaan. Je kunt in Nederland immers ook niet je auto ter APK aanbieden met groene handelaarsplaten. 

In Nederland mag een voertuig alleen de officiële, door de RDW goedgekeurde, kentekenplaten dragen. In Frankrijk zijn er wel duizenden verschillende soorten, van metaal en plastic, maar ook de op de carrosserie of bumper geschilderde “kentekenplaten”.

Wendela, kijk maar eens bij een stel oude 2CV’s in Frankrijk. Je zult daar zien dat sommige geen metalen kentekenplaat hebben, maar het onderste deel van de motorkap is dan zwart geschilderd met witte gestempelde letters. Zo werden ze overigens ook officieel door de fabriek geleverd (met die zwarte band onder de gril). De garage waar de 2CV dan werd verkocht, stempelde het uiteindelijke kenteken erop.

Als ik vanavond weer thuis ben, kan ik wel wat foto’s plaatsen.

@Mulder: dat is inderdaad een mooi exemplaar uit département Indre.

@Rik: eveneens vanavond zal ik de datum van jouw kenteken natrekken. 

Edit:

Ten tijde van de Ribbelkap werden vrij standaard kentekenplaten alvast gemonteerd op de voorbumper. Later werden dit de zwart geschilderde vlakken onder de gril:

RikvdS schreef:

Is er ook te achterhalen wat een auto als eerste kenteken had? Mijn nieuwe CX kreeg in 1979 het kenteken 1439 RF 30, uit de Gard dus. Maar toen ik aan de verkoper vroeg (hier in NL) van wie de auto oorspronkelijk was vertelde hij mij dat de eerste eigenaar volgens zeggen een ‘préfecture’ was. Als ik het goed begrijp had deze de auto in bezit tussen 1976 en 1979. Is hier meer info over te vinden of is dat allemaal niet meer te achterhalen? Ben erg benieuwd namelijk.

Rik, ik heb het sneller kunnen checken dan verwacht.

Het kenteken 1439 RF 30 komt uit 1979.
Op 1 januari 1979 was men in de Gard bij 3200 RE 30.
Op 1 januari 1980 was men al bij de 6230 RJ 30.

Hieruit kun je dus ook afleiden dat het kenteken van jouw Citroën CX in de eerste maanden van 1979 is afgegeven.

http://sfpi.asurtech.com/histo.php3
Dit is ook een soortgelijke site over Franse nummerplaten en waneer ze zijn uitgegeven

Openbekkie schreef:

http://sfpi.asurtech.com/histo.php3
Dit is ook een soortgelijke site over Franse nummerplaten en waneer ze zijn uitgegeven

Alleen dat dit blijkbaar de laatste plaat afgeeft, ik gaf de 686 all 78 in en kreeg dat het een plaat uit 96 is, de auto is van 81.
Toch leuk.

XBXG schreef:

RikvdS schreef:

Is er ook te achterhalen wat een auto als eerste kenteken had? Mijn nieuwe CX kreeg in 1979 het kenteken 1439 RF 30, uit de Gard dus. Maar toen ik aan de verkoper vroeg (hier in NL) van wie de auto oorspronkelijk was vertelde hij mij dat de eerste eigenaar volgens zeggen een ‘préfecture’ was. Als ik het goed begrijp had deze de auto in bezit tussen 1976 en 1979. Is hier meer info over te vinden of is dat allemaal niet meer te achterhalen? Ben erg benieuwd namelijk.

Rik, ik heb het sneller kunnen checken dan verwacht.

Het kenteken 1439 RF 30 komt uit 1979.
Op 1 januari 1979 was men in de Gard bij 3200 RE 30.
Op 1 januari 1980 was men al bij de 6230 RJ 30.

Hieruit kun je dus ook afleiden dat het kenteken van jouw Citroën CX in de eerste maanden van 1979 is afgegeven.

Mja, maar kan het ook zijn dat hij toen van eigenaar gewisselt is? Ik heb de carte grise namelijk ook nog. Daarop staat inderdaad dat dit kenteken is afgegeven op 16 maart 1979 maar er staat ook dat de 1e afgifte op 7/9/76 was. Is het kenteken uit die eerste paar jaar van het leven van dit machientje dan nog te achterhalen? Daar ben ik vooral erg benieuwd naar…

paso schreef:

Openbekkie schreef:

http://sfpi.asurtech.com/histo.php3
Dit is ook een soortgelijke site over Franse nummerplaten en waneer ze zijn uitgegeven

Alleen dat dit blijkbaar de laatste plaat afgeeft, ik gaf de 686 all 78 in en kreeg dat het een plaat uit 96 is, de auto is van 81.
Toch leuk.

De informatie klopt echt wel hoor, want in 1981 had departement 78 nog lang geen 3 letters.
In Frankrijk wissel je immers al van kenteken zodra je in een ander departement gaat wonen. Auto’s met hun originele kenteken zijn dus steeds zeldzamer aan het worden, tenzij ie z’n hele leven in het zelfde departement heeft gereden.

RikvdS schreef:

Mja, maar kan het ook zijn dat hij toen van eigenaar gewisselt is? Ik heb de carte grise namelijk ook nog. Daarop staat inderdaad dat dit kenteken is afgegeven op 16 maart 1979 maar er staat ook dat de 1e afgifte op 7/9/76 was. Is het kenteken uit die eerste paar jaar van het leven van dit machientje dan nog te achterhalen? Daar ben ik vooral erg benieuwd naar…

Dit kan hetzelfde zijn: in 1976 gekocht, in 1979 verkocht aan iemand uit een ander departement, en toen dus een nieuw kenteken gekregen.

XBXG schreef:

paso schreef:

Openbekkie schreef:

http://sfpi.asurtech.com/histo.php3
Dit is ook een soortgelijke site over Franse nummerplaten en waneer ze zijn uitgegeven

Alleen dat dit blijkbaar de laatste plaat afgeeft, ik gaf de 686 all 78 in en kreeg dat het een plaat uit 96 is, de auto is van 81.
Toch leuk.

De informatie klopt echt wel hoor, want in 1981 had departement 78 nog lang geen 3 letters.
In Frankrijk wissel je immers al van kenteken zodra je in een ander departement gaat wonen. Auto’s met hun originele kenteken zijn dus steeds zeldzamer aan het worden, tenzij ie z’n hele leven in het zelfde departement heeft gereden.

 

Hij geeft de vorige plaat wel aan : 385 ADG 78 (ook de 78 ) maar vermits die geschrapt is kun je niet verder in de tijd terug zoeken, dat is wel spijtig.

De link is ook enkel om te weten uit welk jaar dat kenteken is.
Er staat geen info bij zoals bij de RDW-site. Daarom is er van een bepaald kenteken dus niet op te vragen wat de datum van eerste toelating is.
Indien je het allereerste kenteken weet, kun je uitzoeken uit welk jaar het voertuig is.

Inderdaad.

datumstempel: 1976?

Het kenteken 67 GH 69 komt inderdaad uit 1976. Ik zal het eens voor je navragen.
Binnenkort hopelijk meer hierover.

ah, je hebt contacten bij franse instanties?

Niet direct, maar ik ben wel lid van Franse forums over kentekens. 

Zoals je wellicht al hebt gelezen op deze site , kun je weten dat New-Maps slechts tot eind jaren ‘50 in productie waren. De “originele” datum van 27 april 1962 klopt dus sowieso al niet….

De hypothèse tot zover: jouw New-Map is op 27 april 1962 voor het eerst op kenteken gezet in het departement Rhone (69). In 1976 is ze van eigenaar gewisseld in hetzelfde departement.

Waarom dan niet het originele kenteken uit 1962 is behouden is me nu nog een raadsel, maar ik zal even voor je doorzoeken.

Het probleem met New-Map is dat het bedrijf voor de Societe Anonyme de KV producten ging leveren en zo nog bestond. Joseph Spalek was bij KV werkzaam, hij zal onderdelen van New-Map hebben gebruikt voor zijn prototype. Op het typeplaatje staat ook: SA KV, licence de New-Map.