Hallo,

Iemand enig idee wat het kost om een roetfilter te vervangen voor een ruildeel. Staat bij 180.000 km in het onderhoudsboekje. Heb een 2.2 hdi C8 uit 2004.

Is dit ook echt nodig of kun je gewoon rijden tot het kapot gaat…..

Alvast bedankt voor de reacties

Re: Roetfilter Vervangen

rayman11 schreef:

Hallo,

Iemand enig idee wat het kost om een roetfilter te vervangen voor een ruildeel. Staat bij 180.000 km in het onderhoudsboekje. Heb een 2.2 hdi C8 uit 2004.

Is dit ook echt nodig of kun je gewoon rijden tot het kapot gaat…..

Alvast bedankt voor de reacties

dealer heeft pakket prijzen voor het vervangen van het FAP filter ook het EOLYS bij vullen !!!

even kijken op de site van Citroën daar staan volgens mij ook de prijzen op.

als je door rijdt tot het filter op is dan gaat de auto in noodloop en dan heb je beperkt vermogen

Maar is dat schadelijk dan om door te rijden. Ik wil best een roetfilter vervangen maar als de 180.000 km een minimale levensduur is dan kan hij misschien nog wel 50.000km mee. In dat geval vind ik het zonde om dat ding nu te vervangen.

Heb gekeken naar de prijzen maar die kan ik niet vinden. Misshien dat iemand anders nog prijzen…..

bij 180.000 is hij echt wel versleten hoor
http://www.citroen.nl/CWH/nl-NL/Corporate/Service/Reparatie+en+onderhoud/Citroen+Onderhoudspakketten.htm

Roetfilterpakket, vanaf € 355
Roetfilter-additiefpakket, vanaf € 129

Ja dan zal ik wel aan moeten geloven denk ik… maar met die 355 euro is het klaar denk jij…

rayman11 schreef:

Ja dan zal ik wel aan moeten geloven denk ik… maar met die 355 euro is het klaar denk jij…

Nee, dit is een vanaf prijs en exl het Eolys, ga maar uit van een 800 voor de C8

http://www.eurovan2.com/forum/search.php?searchid=636734

Zo zoveel geld…nou dan rij ik nog wel even door….

Ps de link werkt niet.

je kunt door rijden maar je komt er snel genoeg achter, MIL lampje gaat branden + storing uitlaat gas, jij naar delear voor storing kun je als nog betalen .... Dus links om of Rechtom hij moet vervangen worden

Zoek op Eolys http://www.eurovan2.com/forum/search.php

Net even geinformeerd.

Schrik niet…

Een nieuwe kost 1079,- euries
Een ruilfilter kost 379,- euries

pfffff….wat een geld voor het milieu.

Ach wees blij met een orginele, deze gaat langer mee dan zon after market ding, die kun je elke 60-80K vervangen, en die dingen kost rond de 400 ...

Plus het feit dat de injectie computer niet overweg kan met het roetfilter , de orginele kan regeneren, een aftermarket niet! Hier door krijg je minder vermogen branden MIL lampje, wazige storingen met betrekking op je instpuiting of turbo.

citroënmonteurtje schreef:

...de orginele kan regeneren…

Sorry, hier volg ik je niet. Kan je dat eens uitleggen?

patje74 schreef:

citroënmonteurtje schreef:

...de orginele kan regeneren…

Sorry, hier volg ik je niet. Kan je dat eens uitleggen?

Regenereren, dwz. dat het MMC de uitlaatgassen temperatuur laat verhogen met een 300-400 EXTRA! op dat moment worden meer verbruikers in geschakelt (koelvin 2de stand, gloeibougies), en er wordt EOLYS ingespoten, dit middel (en dit is troep), laat het roet uit het filter weg branden, dat is Regenereren, eigelijk wordt het filter gewoon schoon gebrandt.

En met orginele bedoel ik een FAP filter v/a fabriek

citroënmonteurtje schreef:

Ach wees blij met een orginele, deze gaat langer mee dan zon after market ding, die kun je elke 60-80K vervangen, en die dingen kost rond de 400 ...

Plus het feit dat de injectie computer niet overweg kan met het roetfilter , de orginele kan regeneren, een aftermarket niet! Hier door krijg je minder vermogen branden MIL lampje, wazige storingen met betrekking op je instpuiting of turbo.

Dat ruilfilter is origineel van citroen. kreeg gewoon twee prijzen van die beste man. Hij vertelde erbij dat ze eigenlijk alleen maar de ruifilter monteren.

Ohw… regenereren! Aha!