Citroen XM 1995 (400.000 km.) 16 V 20.1.
Gisteren , toen ik wegreed zette ik de ventilator van de cabine aan en ik hoorde dat hij er na 1 tel mee uitscheidde. Wie weet hoe te repareren?
Waar zit de ventilator?
Hoe kan ik controleren of hij echt stuk is of dat er iets met het contact is (De zekering is ook de zekering van de ruitenwisser en die doen het normaal)
Waar zit ventilator? Hoe kom ik erbij? Hoe vervang ik hem.

Komt vaker voor,

Even zoeken op het forum er zijn al een aantal draadjes over gepost. Waak is het het printje van de ventilator. Soms de connector.
Een enkele keer is het de zekering die in het zekering kastje achter de linker koplamp zit, al is dat doorgaans bij een auto die voorzien is van airco.

Maar zoals gezegd, even de zoekfunctie gebruiken

Motor zit onder het dachbord passagierkant ;

Bekledingspaneel los en je kan hem met enkele schroeven er naar onder uit halen .

Eerst eens goed uitblazen en dan even op een batterij testen .

Dat heeft bij mij al twee keer geholpen .

Walter

Je mag eerst een aantal torxen losdraaien aan de onderzijde van het dashboard aan de passagierskant. Dan zie je vanzelf de motor zitten. Die zit met drie kruiskopschroeven vast. De achterste is een beetje lastig te bereiken. Daarvoor kun je het beste een korte kruiskopschroevendraaier gebruiken.
De motor zit dan nog aan een elektradraad vast. Je schijnt hem te kunnen reviseren, maar ik haalde er altijd eentje uit m’n magazijn…
Groet, Arjan

Ventilator komt soms niet op gang: Koolborstels

Mijn Type II kachelventilator (climate control) liep steeds vaker niet aan.
Het bleken de koolborstels te zijn (al na 275.000 km?).
Ik heb een list verzonnen om nog wat mm koolborstel te kunnen gebruiken, maar dat houdt ook een keer op.

Wie weet een adresje voor nieuwe koolbostels? 8x9x20 mm.
Het klusje zelf is goed te doen, binnen een uur uit- en weer erin, een nieuwe ventilator kost € 230 ex.

Ik heb in een van mijn XM’s hem ook een keer uitgebouwd.
Bleken ook de koolborstels te zijn. ( na 180000km )
Nieuwe laten maken ( er zit een draadje aan de koolborstel ) en nu draait hij als nooit tevoren.

Groet,

Mark

Koolborstels zijn bijzonder oncourante maat. Maar wellicht dat je na heel lang zoeken wat vindt.
Zelf heb ik grotere genomen, en die afgeslepen tot ze paste (wel even opletten op welke kant de draad eraan vast zit). Een willekeurig dynamo/startmotor-revisie bedrijfje kan je wel helpen met het vinden en op maat slijpen van de koolborstels als je er zelf niet uit komt.

Re: Ventilator komt soms niet op gang: Koolborstels

JanSr schreef:

Mijn Type II kachelventilator (climate control) liep steeds vaker niet aan.
Het bleken de koolborstels te zijn (al na 275.000 km?).
Ik heb een list verzonnen om nog wat mm koolborstel te kunnen gebruiken, maar dat houdt ook een keer op.

Wie weet een adresje voor nieuwe koolbostels? 8x9x20 mm.
Het klusje zelf is goed te doen, binnen een uur uit- en weer erin, een nieuwe ventilator kost € 230 ex.

In dordrecht zit een electro boer die levert koolborstels op maat gemaakt. Het bleek goedkoper een gebruikte ventilator te kopen en die erin te zetten

Even aanvulling op bovenstaande:

Vandaag de ventilator uitgebouwd, allereerst de plaatsen van de torxen:
4 aan de voorzijde (zichtbaar) dan 2 in het vakje van het instructieboekje (inschuifbevestiging dus even 2 slagen oplossen is voldoende) en tenslotte tegen de middenconsole helemaal achteraan een schroef die in plaats van een torx een negatieve torx heeft (zelfde vorm als je torxbitje) deze met een tang losdraaien.

In de dekplaat zitten drie stekerverbindingen, een witte met een schuifvergrendeling (naar achter schuiven) en twee grijze met de vergrendeling in het midden van de lange kant (indrrukken met een schroevedraaier).

Vervolgens de stekerverbindingen loshalen van de dekplaat (witte met twee klemmetjes aan de voorzijde andere twee met een dopke aan de achterzijde) en de deklplaat weghalen voor voldoende werkruimte.

OK, toen de ventilator op de werkbank lag deze gedemonteerd, (steker uit het huis trekken en met een schroevendraaier voorzichtig de motor omhoog drukken bij de drie rubbers).

Koolborstels inderdaad ver afgesleten (zie foto in een ander draadje) maar ook de rotor heeft behoorlijk slijtage, mijns inziens heeft nieuwe koolborstels plaatsen niet veel zin omdat de rotor ook bijna op was (bij mij ca 2 - 3 mm ingesleten).

Boeltje schoongemaakt, compost uit de ventilator en huis verwijderd, rotor en koolborstels ingespoten met contactspray, drupje olie op de lagers, veertjes van de koolborstels iets uitgerekt en een kwartiertje laten draaien op de labvoeding.

Bij de volgende storing even slikken en een nieuwe ventilator aanschaffen.

Niels

JanSr schreef:

Ventilator komt soms niet op gang: Koolborstels

Mijn Type II kachelventilator (climate control) liep steeds vaker niet aan.
Het bleken de koolborstels te zijn (al na 275.000 km?).
Ik heb een list verzonnen om nog wat mm koolborstel te kunnen gebruiken, maar dat houdt ook een keer op.

Wie weet een adresje voor nieuwe koolbostels? 8x9x20 mm.
Het klusje zelf is goed te doen, binnen een uur uit- en weer erin, een nieuwe ventilator kost € 230 ex.

Gewoon bij een Bosch-service in de buurt vragen. Daar heb ik ook borstels voor de aanjager van m’n DS gevonden. Ik moest ze alleen iets inkorten.

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/208402/ Daarin over het vervangen van de koolborstels.Succes.

Je kan er toch een 2e handsje in frutten? Ik verkoop die dingen voor 2 tientjes, kan je weer ff mee