1400 km op de teller van de nieuwe B. en vanmorgend dus ‘plat’ gereden.
En dan natuurlijk direct de bedenking : ‘hoe gaat dit hier in z’n werk om dat wiel te vervangen?’.
Gelukkig had de afleveraar een duidelijke uitleg over de wagen gegeven, inclusief vervanging wiel. Waarvoor ‘chapeau’ !
Op een tiental minuten was het gepiept.
Het enige lastige punt was het wiel terug in de houder leggen zonder dat die pin er uitschuift… da’s effe vloeken en grommelen.

De band wordt hersteld (een vijs in het rijvlak) en we kunnen weer gezwind verder.

Handiger is om dat lekke wiel achterin je auto te schuiven, naar de bandenboer te vliegen en de band te laten plakken, deze man wil hem vast wel weer onderschuiven voor je

‘k Weet het, GoodOldDiesel, normaliter zou ik dat ook zo doen, maar met een koffer en achterbank vol spullen waar echt wel geen wiel op mocht, zat er niks anders op hè.

Na de herstelling bood de brave man trouwens heel hoffelijk aan om het wiel er terug onder te plaatsen.
Met z’n tweëen was het een ‘fluitje van een cent’.