Niet slecht wouter! Inkoop voor weinug, taxatie 3500

Thanks Waterman, W had het goed aangevoeld dat ze hem beter meteen mee kon nemen
Hulde aan afdeling creuse!!

ps, je had het inkoopbedrag er best bij mogen laten staan hoor. Totaal met reis, invoeren en apk heeft ie me een 800 euro gekost.

CX: aankoop 2800; invoer en onderhoud: whatever; taxtie 5500
HY: aankoop: krijgertje; onderhoud: paar honderd per jaar; taxatie 7500

Ree

woutersmits schreef:

ps, je had het inkoopbedrag er best bij mogen laten staan hoor. Totaal met reis, invoeren en apk heeft ie me een 800 euro gekost.

Dan heb je het helemaal goed gedaan. Mooi man.

Ree schreef:

CX: aankoop 2800; invoer en onderhoud: whatever; taxtie 5500
HY: aankoop: krijgertje; onderhoud: paar honderd per jaar; taxatie 7500

Ree

De cx valt me toch tegen Ree

Ree schreef:

HY: aankoop: krijgertje; => taxatie 7500

Ree

Da’s pas mooi!

Mijn CX:
Aankoop 3000
Inmiddels 2800 ingestopt aan invoer, onderhoud, antiroest, hemeltje, wielen, banden
Taxatie 6000

zeer tevreden!

Ik denk omdat er bijna geen origineel stuk plaatwerk op zit. Ik denk dat ik voor dat geld een prima vervanger kan regelen dus ik vind het bedrag prima.

Ik snap echter niet zo goed waarom een XM met een vergelijkbare KM stand en vergelijkbare staat van het interieur en onderhoud een paar duizend euro hoger getaxeerd wordt. Maar ik snap veel meer niet van geld en dat wil ik graag zou houden

Maar als ik zelf zou mogen kiezen over welk bedrag ik premie zou moeten gaan betalen had ik denk ik hetzelfde gekozen als de heer Heffener gedaan heeft.

Ree

Ree schreef:

Ik denk omdat er bijna geen origineel stuk plaatwerk op zit. Ik denk dat ik voor dat geld een prima vervanger kan regelen dus ik vind het bedrag prima.
Ree

Bij mij had ie wel de indruk dat al het plaatwerk nog origineel was. Zoveel maakt dat dus niet uit. Maar ik heb dan weer geen leer…

Maar zoals je zegt, het gaat om de vervangingswaarde.

Wat een leuke dag gister
Ree, bedankt voor je gastvrijheid en het organiseren!
Gelukkig zat het weer ook nog mee

Volgens mij zaten de meeste CXen tussen de 5000 en 6000 euro.
Alleen die van Laurens zat daar een stukje onder geloof ik.

Die HY is netjes hoor Ree

Ik weet niet dat de XMen deden, behalve die van Maarten dan, maar die was ook wel erg netjes. En heeft ook de uitvoering en het bouwjaar mee

De BXen kwamen qua taxatiewaarde in de buurt van de CXen

Hier nog wat fotootje die ik gister heb kunnen maken: Album

Ree schreef:

Ik denk omdat er bijna geen origineel stuk plaatwerk op zit. Ik denk dat ik voor dat geld een prima vervanger kan regelen dus ik vind het bedrag prima.

Ik snap echter niet zo goed waarom een XM met een vergelijkbare KM stand en vergelijkbare staat van het interieur en onderhoud een paar duizend euro hoger getaxeerd wordt. Maar ik snap veel meer niet van geld en dat wil ik graag zou houden

Maar als ik zelf zou mogen kiezen over welk bedrag ik premie zou moeten gaan betalen had ik denk ik hetzelfde gekozen als de heer Heffener gedaan heeft.

Ree

Mmm, mijn XM met maar 130,000 km is getaxeerd op 4350, dus dat verhaal gaat niet voor alle XM’s op. Onderhoud en interieur mankeert niks aan, ik denk dat íe ook wel degelijk kijkt naar motorische kant. Die van mij is maar een 2 litertje, 8V.
Ik heb ‘m gister een paar keer bij een paar auto’s horen zeggen dat ze “ondergewaardeerd” zijn, en daar past íe zijn taxatie dan ook aan aan…
(Ik weet het zeker denk ik..)

Hij vertelde mij ook dat hij bijvoorbeeld BXen in het algemeen ondergewaardeerd vond. Hij zou een mooie XM of BX wel hoger willen taxeren, maar hij moet ook rekening houden met de markt.
De marktwaarde voor onze mooie auto is niet zo hoog. Aan de andere kant is dat ook weer goed, anders zouden vele van ons hier niet zo’n mooie auto kunnen rijden

Ik denk dat je met 4350 toch niet verkeerd zit, de normale verzekeringswaarde ligt veel lager. Als je goed gaat rondzoeken vind je voor die prijs denk ik wel een mooie vervanger

Arjan Verkade schreef:

.........Ik denk dat je met 4350 toch niet verkeerd zit, de normale verzekeringswaarde ligt veel lager. Als je goed gaat rondzoeken vind je voor die prijs denk ik wel een mooie vervanger

Ik ben ook zeker niet ontevreden…

ambijajance schreef:

Ree schreef:

Ik denk omdat er bijna geen origineel stuk plaatwerk op zit. Ik denk dat ik voor dat geld een prima vervanger kan regelen dus ik vind het bedrag prima.

Ik snap echter niet zo goed waarom een XM met een vergelijkbare KM stand en vergelijkbare staat van het interieur en onderhoud een paar duizend euro hoger getaxeerd wordt. Maar ik snap veel meer niet van geld en dat wil ik graag zou houden

Maar als ik zelf zou mogen kiezen over welk bedrag ik premie zou moeten gaan betalen had ik denk ik hetzelfde gekozen als de heer Heffener gedaan heeft.

Ree

Mmm, mijn XM met maar 130,000 km is getaxeerd op 4350, dus dat verhaal gaat niet voor alle XM’s op. Onderhoud en interieur mankeert niks aan, ik denk dat íe ook wel degelijk kijkt naar motorische kant. Die van mij is maar een 2 litertje, 8V.
Ik heb ‘m gister een paar keer bij een paar auto’s horen zeggen dat ze “ondergewaardeerd” zijn, en daar past íe zijn taxatie dan ook aan aan…
(Ik weet het zeker denk ik..)

Terwijl jouw xm een prachtig apparaat is! Die zou ik wel willen hebben

Na heel wat gedoe met het online gooien. Hier mijn foto’s.