Goedenavond,

Dit is mijn eerste post hier op het forum (en toch niet de laatste denk ik ).
Ik ben momenteel 17 jaar, en word eind september 18. Druk aan het kijken voor auto’s natuurlijk en nu viel (dankzij mijn broer Rikvds) mijn oog op de Citroën Xsara. Eigenlijk, mede door de vele positieve verhalen, vrij snel verliefd geworden op deze mooie auto.

Nu is er enkel 1 ding wat mij dwars zit en dat is de meedraaiende achteras. Ik hoor dat dit toch negatief kan werken als je beginnend bestuurder bent. Dus ik hoopte dat ik hier iets wat tips/ervaring kan horen.

Groeten René

Ik heb mijn 1e kilometers ook in een Xsara gemaakt. En ik weet niet hoe je van plan bent om je door het verkeer te manoeuvreren. Maar daar hoef je echt niet bang voor te zijn. Je merkt er eigenlijk niks van.

Ja ik hoor dat t vooral op hogere snelheden wel kan gebeuren dat je de macht over t stuur verliest omdat hij rare dingen kan doen ofzo iets

Ik had 3/4 jaar mijn rijbewijs en toen ook een xsara gekocht. het enige wanneer je last krijgt van je achterkant is als op hogere snelheden bochten gaat maken en dan ineens het gas loslaten, dan verliest de achterkant zijn grip, maar bij normaal rijden merk je er niks aan.

Prototype schreef:

Ja ik hoor dat t vooral op hogere snelheden wel kan gebeuren dat je de macht over t stuur verliest omdat hij rare dingen kan doen ofzo iets

Als jij gewoon rijdt zoals je dat geleerd wordt, dan is er echt he-le-maal niets aan de hand.

De meesturende achteras is minder dramatisch dan het klinkt. Je merkt er in praktijk vrijwel niets van. Alleen op stevige snelheid in lange doordraaiers kan je soms voelen dat de achterkant een beetje beweegt. Dat effect is zo mild dat ook een beginnend bestuurder dat gewoon kan opvangen.

Ja OK, als jij flink lomp een rotonde op boenderd en je wordt vervolgens verrast door de kleine extra beweging zijwaarts… Dan moet je inderdaad niet ineens van je gas af. Ook zonder meesturende achteras is dat tricky.

Oke leuk nieuws dus zat me toch wel dwars dat k er ‘gezeur’ mee kan krijgen.

Zijn er verder bij eventuele aankoop van een Xsara dingen waar je op moet letten .. ik neem zoizo dan mijn broer mee maar zijn er nog speciale Xsara dingetjes ?

Eventuele andere aankoop-tips zijn ook welkom

wat voor motor? 1.4 en 1.6 schijnen slechte koppakkingen te hebben. Controleer kvs op olie enz. Probeer de kachel, of die echt heet wordt.

Mwha ik weet eigenlijk niet echt min punten van een Xsara…

Alleen bij eventuele aanschaaf moet je hier opkijken:

-Goeie profiel op de banden.
-duidelijke kilometers stand.
-Wanneer is de distributieriem vervangen? En is dit aantoon baar?
-de conditie van de uitlaatsysteem?
-zijn de koelvloeistof, olie en remvloeistof op peil?
-Uiterlijk auto Bijv kleur verschil, kan dus schade hebben gehad? Ect
-Héél belangrijk zijn de remmen in orde? Remvloeistof laag, wilt dan zeggen dat de remmen wat minder zijn, lees aanvervanging toe zijn?
-Koppeling goed?

Nouja op deze dingen let ik op… maarre wat voor type zoek je? Coupé\berline?

Succes!

Maar misschien kun je wel 1 van de 3auto’s van je broer overnemen   Dat zijn de echte karakter auto’s!

GWHENDRIKS2 schreef:

Nouja op deze dingen let ik op… maarre wat voor type zoek je? Coupé\berlinge?

BERLINE!!! 

r1Ch schreef:

GWHENDRIKS2 schreef:

Nouja op deze dingen let ik op… maarre wat voor type zoek je? Coupé\berlinge?

BERLINE!!! 

Ahumm het is vroege dag!  ops: 

Qua tips: Beetje afhankelijk van wat voor Xsara je op het oog hebt, uit welk bouwjaar. Met name het verschil tussen Phase I en Phase II (dus 2000 en ouder of 2001 en nieuwer) wat betreft motoren.

De kachel moet inderdaad binnen een minuut of twee wel beginnen met blazen van warme lucht. Zo niet, dan kan dat betekenen dat er een keer radiator-fix in het koelsysteem gedonderd is om lekken te repareren.

Als het motorblok helemaal schoongemaakt is moet je extra opletten. De blokken kunnen olie gaan zweten aan de linkerkant (gezien zoals je voor de auto staat) wat kan duiden op een lekke koppakking.

Ik heb 3 dagen na ik mijn rijbewijs heb gehaald, een Xsara aangeschaft (PH 1, 1.4i Coupé) en ik moet zeggen, ik rij er nu nog met veel plezier mee. Weinig kosten tot nu toe, ik moet dan ook zeggen, echt absurd rij ik nou ook weer niet. Het enige wat ik heb gehad (en nog steeds heb…) is afstanden schatten met achteruit rijden, ik vind het zicht niet optimaal.
Aankooptips heb ik geen, want een kennis van mij die er wel verstand van heeft, heeft voor mij gekeken.

Ik denk dat een Xsara juist een goede auto is om mee te beginnen. Leuke maat ook, en je kan er toch overal mee uit de voeten

Let bij het aankopen ook vooral op alle panelen netjes op elkaar aansluiten. Even kijken of de bumper recht hangen en of de deuren niet raar in de auto vallen. Zulk soort dingen kunnen mogelijk duiden op ex schades

Als je niet voor een 2.0 16v VTS kiest dan hoef je voor een Xsara niet bang te zijn. Het enige wat je fout kan doen is gewoon te hard in een bocht gaan en dan gas los laten, maar dan ben je de grens echt wel aan het opzoeken voordat die achteras iets raars doet…

Als je geen instapper zoekt kan je denk ik het beste naar een 1.6i of 1.8 16v type 1 kijken.
Als je de mogelijkheid heb om een type 2 te kopen (ze zijn vaak iets duurder maar hebben ook hun voordelen) dan kom je al snel uit bij een 1.6 16v
Even vanuitgaande dat je geen diesel zoekt.

Als eerste bedankt allen voor de tips en ervaringen.. vind toch fijn te horen dat het dus juist als eerste auto goed zou zijn

als tweede
Haha GWHENDRIKS2 die auto’s van me broer zijn inderdaad de echte karakter auto’s maar ze vragen ook een hoop tijd en dat heb ik momenteel niet heel veel ..

En als derde (ik ga zo toch stoppen met opsommen )
Ik wou gaan voor een berline, met een budget van +- €2000. Oh Arjan Verkade, hoebedoel je instapper ? (beetje n00b nog qua auto’s en termen ops:

*edit*
Ik zeg wel leuk dat ik kies voor een berline .. vooral vanwege de achterdeuren. Maar wat is er nu eigenlijk ‘beter’, wat zijn de grote verschillen ? Vind ze namelijk allebij mooi

Alleen de break is groter

De berline is even groot als de coupé. Zelfs de laadruimte.
Ik denk dat zelfs de beenruimte achter even groot is.

De voorstoelen zijn wel anders, die zijn bij de coupé iets sportiever

Ok en verder is dus het aantal deuren het verschil ?