Die 21 euro haal je er in rijplezier wel uit..
Ik kan natuurlijk niet in jouw portemonnee kijken, maar een 1.6 is al niet te zwaar gemotoriseerd. De 1.4 van een ph1 is helemaal aan de zwakke kant.

In de ph2 heeft deze dan ook meer power gekregen.

Ik zou voor de 1.6 gaan. In onderhoud even duur en net wat leuker rijden. Met invoegen op de snelweg ed is dat geen overbodige luxe!!

Ok ja ik wil juist gaan voor de Ph1 vind dat juist wat mooier die voorkant

zou ik dan ook nog moeten letten op 8 of 16v ?

de PH1 is enkel in 8v geleverd.

aha oke naja dat is makkelijk kiezen dan xD

Bart1989 schreef:

de PH1 is enkel in 8v geleverd.

Ik meende dat de laatste ph1 ook nog met een 1.6 16V werd geleverd.
Maar dat weet ik niet zeker.

Xsara Coupe schreef:

... De 1.4 van een ph1 is helemaal aan de zwakke kant…

Amen to that

of een xsara coupe 1.6i die zit volgens mij wel net onder de 1051 kg.  :

nitRon schreef:

waar zie jij geschreven staan dat ik dat doe bij koude motor? ik trek maar door als men olie voorbij de 90 graden is… bij koude motor gaat hij NOOIT boven de 3000 toeren als je wil antwoorden op men rijstijl moet je eerst de post GOED lezen vriend

Alors, je m’excuse.

Als jij schrijft dat je toch wel dagelijks je auto tot de 6k rpm trekt, en ook dat je alleen in het weekend langere stukken rijdt, doordeweeks maar stukjes van 5 km, dan zou je toch met recht daarin kunnen lezen dat je dat doet met motor die nog niet goed op bedrijfstemperatuur is. Er is meer dan 5 km voor nodig om een motor goed op temperatuur te krijgen.

Mee eens, je moet ongeveer 30 km rijden voordat je blok helemaal warm is. 90 graden olie op de meter van de Xsara is denk ik wat aan de lage kant omdat deze de temp erg hoog weergeeft..
Op de snelweg zal die misschien iets eerder warm zijn.

Na 5 km naar de 6000 rpm dagelijk daar gaat die gewoon stuk van. Misschien niet de eerst 100.000 km, maar je zal het zeker gaan merken.

Ik weet in elk geval welke Xsara ik niet hoef te kopen

Zodra de watertemperatuur op peil is begin ik wat meer gas te geven. Gevoelsmatig is het niet zo erg om wat meer toeren te draaien, het gaat er meer om dat je niet gaat zitten planken.

Echt gassen doe ik pas na tien, vijftien kilometer of twintig minuutjes rijden.

Uhm jullie zijn me ff kwijt .. Technoloog waar haal jij die quote vandaan ?

Prototype schreef:

Uhm jullie zijn me ff kwijt .. Technoloog waar haal jij die quote vandaan ?

Welke quote bedoel je?

(Ik reageerde op een post van nitRon van een pagina terug.)

Oh mijn excuus blijkbaar over die post heen gelezen