Inderdaad een beetje jammer dat het net nu moet gebeuren. Was wel handig als je er woensdag meteen één mee had kunnen nemen. Maar bedankt voor de uitleg! Dat binnenkort maar eens proberen. En je hebt een PB!

Idd blij dat ik wel gewoon thuis kwam ..al reed het niet prettig met dat geluid :S
Die plek op de motorkap is ook lelijk ja. Bovenaan de kap zit er nog één. Maar om de hele motorkap nou over te spuiten met een spuitbus is ook zo wat. Ben bang dat dat niet zo mooi wordt. Dan maar eens in Frankrijk op zoek gaan naar een mooie bruine kap!

Ondertussen weer lekker met de BX bezig geweest!
Vorige week naar Auto Electric in Huizen gereden voor een goede dynamo. Oude ingeleverd, nieuwe meegenomen en er meteen even in gezet. Die kan er voorlopig dus weer tegenaan.

De afgelopen tijd nog steeds rondgereden met een kapotte tellerkabel, dus dat werd wel eens tijd om vervangen te worden. De dagteller deed het namelijk ook niet, en met een kapotte brandstofmeter is het elke keer weer gokken wanneer er getankt moet worden. Brezan en Automat hadden de kabel niet meer en konden ze ook niet meer leveren, dus toen maar bij de dealer besteld. Vanmiddag meteen de oude eruit gehaald en de nieuwe langs dezelfde weg erin geprikt. Viel me mee dat hij, op wat moeilijk gedoe na, door het schutbord ging. Heb nog steeds nachtmerries van de chokekabel, want daarbij lukte het totaal niet! :S

In ieder geval fijn om weer te kunnen zien hoe hard ik rij!
De laatste tijd heb ik wel last van een lampje wat na enige tijd gaat branden:

Meestal als ik 10 / 15 km gereden heb en het is warm buiten, gaat dit lampje al branden. Wanneer het koud is duurt het wat langer. Volgens het boekje is het de bedoeling om het vloeistofniveau te bekijken, maar die zit gewoon vol. Wat kan verder een oorzaak zijn van dit lampje? De fan slaat in ieder geval altijd gewoon aan.

Hier nog een paar foto’s van de BX onderweg

Slaat je fan ook in 2 standen aan? ik heb dit namelijk ook een keer gehad dan slaat de fan wel aan maar pas als die eigenlijk te warm is omdat de zachte stand het niet doet.

Dit heb ik toen gecontroleerd door de stekken van de tempratuursensor eraf te halen en deze te overbruggen door er een stukje elektro kabel tussen de contacten te doen.
Daar zitten 3 contacten op 1 de min en 2 voor de aparte standen.
Als er in bij een doorverbinding niks gebeurd weet je genoeg.

Als de eerste stand het niet doet, dan moet je de grote weerstand bij je fan’s eens doormeten, dat is vaak het euvel. Als je deze weerstand kortsluit zouden de fans bij de eerste stand ook al volledig moeten draaien.

Lekker bezig Sjon! Prachtige foto’s ook

Nette foto’s. En goed bezig!

Maar eeuhmm.. die A achterop? :p

Bedankt voor de reacties!
Tja, als beginnende bestuurder en francofiel hoort er natuurlijk een ‘A’ achterop de auto te zitten!
Ik vraag me alleen of hoeveel mensen weten wat het betekent

Ik heb eerlijk gezegd geen idee of mijn fan in 2 standen aan slaat. Het zal wel niet, als ik jouw ervaring zo hoor. Ik ga eens proberen wat jij ook hebt gedaan om het te controleren. Ben benieuwd of dat het dan is!
En wat te doen als de eerste stand inderdaad niet werkt? Ligt het dan aan de ventilator zelf, of kan daar nog iets anders achter zitten?

Als de eerste stand het niet doet moet je het waarschijnlijk zoeken in de thermoschakelaar, die ik je pas had aangewezen.

Aah, dan zou dat dus het euvel kunnen zijn
Merci

Sjon1991 schreef:

Bedankt voor de reacties!
Tja, als beginnende bestuurder en francofiel hoort er natuurlijk een ‘A’ achterop de auto te zitten!
Ik vraag me alleen of hoeveel mensen weten wat het betekent

Heb je gelijk in. Misschien moet ik ook maar eens zo’n A’tje aanschaffen dan…

Op naar Frankrijk dan maar Justin

Sjon1991 schreef:

Tja, als beginnende bestuurder en francofiel hoort er natuurlijk een ‘A’ achterop de auto te zitten!
Ik vraag me alleen of hoeveel mensen weten wat het betekent

Als je ziet hoe beroerd vele jonge bestuurders rijden kan het maar één betekenis hebben:

AMATEUR!

Tsja, als beroepschauffeur kan ik dat niet ontkennen, echter dat zal wel niet gelden voor jonge kereltjes in een BX

Ach, ik heb zo’n idee dat er nog wel een verschil zit tussen petjes in Golfjes en ‘jonge kereltjes’ in een BX
En aangezien ik deze Franse auto zo Frans mogelijk wil houden, hoort er in mijn geval natuurlijk wel een ‘A’ op!

@Justin: Goed plan! Als je vast een ‘A’ wilt hebben, ik heb er nog een stel op voorraad! 

Hoe zit dat dan precies met die A? Is dat niet dat je dan onder begeleiding moet rijden als beginnend bestuurder? En wat is de exacte definitie van beginnend bestuurder bij de Franse regering?