Nee, dat is bepaald niet normaal. Het lijkt erop dat de carterontluchting niet werkt. Mogelijk dat de echte kenners dit kunnen beamen.

Patrick

Bij een andere dealer geweest en deze constateerde dat de carterdruk dermate hoog is, dan hij vrijwel zeker weet dat de auto in het verleden een vastloper gehad heeft.

Hij denkt dat de zuigerveren/ringen versleten zijn doordit voorval.

Kortom…ik denk dat ik mijn voiture ga verhandelen…

Dank heren/dames voor meedenken.

Dat is geen beste diagnose. Maar verder hebben ze niet de kop eraf gehad of iets dergelijks?

Zonde man.

Patrick

heb vanmiddag toch alsnog de compressie laten meten bij een specialist.

Resultaat:

Cil 1: 24 bar
Cil 2: 23 bar
Cil 3: 25 bar
Cil 4: 24 bar

Minimum waarde moet zijn voor de DW8: 23 bar.
Valt dus nog allemaal mee….

Hmzz….zaterdag de kleppen eens gaan stellen misschien dat dat ook nog meer gaat helpen.

Ik houd je op de hoogte.

Goed bezig! Gewoon goed en gondig zoeken

Bedankt

En dan had ik nog een vraag voor de specialisten onder ons

Wat mag de klepspeling zijn van een Xsara Diesel 1.9D bj.2001
Wat zijn de waarden?

Senks!!!

Ik kom bij een DW8 deze waarden tegen:
inlaat 0.15
uitlaat 0.30

Ik zag dit staan op de site van problemcar, ik heb zelf geen haynes oid. Kan iemand deze waarden bevestigen?

Patrick

Super!!

Dank voor de moeite!! echt top

Ron aka Psychodad

Klopt, in=0,15 en uit=0,30 met een tolerantie van +/- 0,08
Deze waarden gelden overigens ook voor de XUD9 met en zonder turbo.

Het beste is om de speling op de bovengrens van de tolerantie af te stellen, dan kun je voorlopig vooruit.
In=0,23
Uit=0,38

Dit is een lijst met de beschikbare diktes met Citroen artikelnr. van de stelplaatje:

090692 - 1,65 ; 090691 - 1,725 ; 090690 - 1,8 ; 090689 - 1,9
090688 - 1,975 ; 090687 - 2,05 ; 090686 - 2,125 ; 090662 - 2,225
090663 - 2,250 ; 090664 - 2,275 ; 090665 - 2,3 ; 090666 - 2,325
090667 - 2,350 ; 090668 - 2,375 ; 090669 - 2,4 ; 090646 - 2,425
090670 - 2,450 ; 090671 - 2,475 ; 090647 - 2,5 ; 090672 - 2,525
090673 - 2,55 ; 090648 - 2,575 ; 090674 - 2,6 ; 090675 - 2,625
090649 - 2,65 ; 090676 - 2,675 ; 090677 - 2,7 ; 090650 - 2,725
090678 - 2,75 ; 090679 - 2,775 ; 090651 - 2,8 ; 090680 - 2,825
090681 - 2,85 ; 090652 - 2,875 ; 090682 - 2,9 ; 090683 - 2,925
090653 - 2,950 ; 090684 - 2,975 ; 090685 - 3 ; 090654 - 3,025
090707 - 3,05 ; 090708 - 3,075 ; 090655 - 3,1 ; 090709 - 3,125
090710 - 3,15 ; 090656 - 3,175 ; 090711 - 3,2 ; 090712 - 3,225
090657 - 3,25 ; 090713 - 3,275 ; 090714 - 3,3 ; 090658 - 3,325
090715 - 3,35 ; 090716 - 3,375 ; 090659 - 3,4 ; 090717 - 3,425
090718 - 3,450 ; 090660 - 3,475 ; 090719 - 3,5 ; 090661 - 3,55
090693 - 3,625 ; 090694 - 3,7 ; 090695 - 3,775 ; 090696 - 3,85
090697 - 3,925 ; 090698 - 4

Zo dan!

Nou…nogmaals Super!!!

Ikke blij! Ga zeker zaterdag aan de slag

Senks!

Succes, ik zou je graag willen helpen, maar heb wat vrienden beloofd om te helpen met de D-riem van een Xantia en nog wat zaken.
Ik ben een enorme dieselfreak en bij dit soort problemen jeuken mijn handen enorm om het op te lossen .

Nou heren,

De klepspeling is gemeten en de resultaten zijn:

Cil 1: inlaat minder dan 0.05 !!!!!!! uitlaat goed
Cil 2, 3 en 4 allen goed.

Met dank aan mijn buurman Robert.

Dus..kleppen stellen. De boel ligt nog open en dus probeer ik een afspraak te maken met de monteur. De nokkenas moet eruit anders kunnen we de plaatjes niet stellen/veranderen.

Je hoort van me.

goed werkt geleverd man!! doe zo verder hopelijk raak je zo van je probleem af….

Mooi, meteen aktie ondernomen!

hoort ook zo!