Vandaag dus samen met Waterman eens even de tank laten zakken…...

Nou, wat ik daar tegen kwam; als eerste een universeel brandstoffilter dat gemonteerd was tussen de tank en de pomp.

Dat zou al een deel van de moeilijke opvoer kunnen verklaren, ware het niet dat dat filter ipv transparant, helemaal zwart was van binnen.
Vervolgens de opvoerbuis en de vlotterbuis eruit gehaald….wat we toen tegenkwamen….. Een grote hoop drab en roest! (foto’s volgen)
Dat verklaart dan meteen weer dat extra filtertje dat voor de pomp was geplaatst. (Onbegrijpelijk overigens dat dat filtertje door een erkende en bekende garage zo is gemonteerd. Ik heb de toenmalige factuur er nog van bij de stukken zitten en wist niet wat ik las….)

Die tank is in een dermate slechte staat dat die vervangen moet worden. Binnenkort dus even een verse peutkamer eronder hangen.

diagnose gesteld dus! ben altijd gek op vieze plaatjes dus kom maar op!

De plaatjes:

Brandstoffilter:

Een blik binnen in de tank:

Opvoerbuis en vlotterbuis:

tilanus schreef:

(Onbegrijpelijk overigens dat dat filtertje door een erkende en bekende garage zo is gemonteerd. Ik heb de toenmalige factuur er nog van bij de stukken zitten en wist niet wat ik las….)

UIteraard ben ik en ik denk ook anderen, benieuwd welke garage zo vriendelijk is geweest…. Ik zie het als een pluspunt van dit forum, dat dit soort informatie wordt gedeeld met elkaar. Dat voorkomt, dat er mensen miskopen doen of onoordeelkundige reparaties laten doen.

In dit geval was het Garage Timmer.

Overigens kwam er ook een vies diesel-achtig luchtje uit die tank. Heel vreemd allemaal. Ik heb heel wat CX en Ds tanks gezien met vervuiling, maar dit sloeg alles. Dat die auto überhaupt nog liep mag gerust een wonder worden genoemd.

Is er soms een keer ruwe olie getankt??

Dat zou toch kleursporen achter moeten laten.
Toch knap van je auto dat ze nog IETS heeft willen doen. Goed dat het is opgelost straks.

Goed dat je het gevonden heb, ziet er allemaal niet best uit

Heeft een CX normaal gesproken wel een brandstof filter? Of hier alleen dit nepding?

jantje1948 schreef:

Is er soms een keer ruwe olie getankt??

Bizar dat Timmer dat zo doet dan. Ik dacht dat dat een gerenommeerd garage was? Hoor overigens best vaak negatieve verhalen over de beste man…

Mooi Sjoerd, dat de oorzaak van de problemen gevonden is. Succes met de verdere klus!
Patrick

Arjan Verkade schreef:

Heeft een CX normaal gesproken wel een brandstof filter? Of hier alleen dit nepding?

Zeker zit er een filter in, maar dat zit na de pomp. Voorin het motorruim bevind zich een metalen brandstoffilter.

Fijn dat het probleem gevonden is. Wel een zeer bizarre oorzaak.
Het injectiesysteem kent 1 filter: dit metalen brandstoffilter zit onder de auto vlak bij de pomp (tussen pomp en motor; zo zit het in ieder geval bij mij t2)
Als dit van MANN is dan betreft het type WK613.

Beide, thanks

Maar eens laten vervangen denk ik dan…

Eigenlijk kent het systeem 2 filters: 1 groffilter zit in de tank, rond de aanzuigbuis min of meer op de bodem. In de tank van Tilanus zijn CX was dit filter compleet met filter en al van de aanzuigbuis losgerot. Dat ding dreef gewoon los in de tank. Om nu te voorkomen dat er toch vuil in het fijn-filter kwam, het stalen filter onder de kap dus, hebben ze in de zuigleiding naar de pomp dus zo’n ordiniar plastic filter gebeund. Iedere garagist weet dat dit NIET werkt op een injectiemotor, dus waarom ze toch zo’n los filter hebben geplaatst is me écht een raadsel….