Primacy HP`s zijn erg goed, stukken beter dan de voorgaande Primacy`s.

Ik vind ook dat er onder een Citroën Michelins horen, maar ik weet ook dat er andere bandenmerken zijn met goede banden.

Helaas voor de XM biedt Michelin alleen Energy Saver aan.  Bij de volgende bandenwissel doe ik 205/65 R15 94V Energy Saver (nu 205/60 R15 91V)onder, vanwege het hogere draaggetal.
Met het nemen van bochten piepen de banden niet, door veel minder vervorming van de wang.

Ik heb Kleber onder mijn XM, maar vind ze echt een stuk minder dan de Energy Savers onder mijn BX.

Poekoek schreef:

Ik heb Kleber onder mijn XM, maar vind ze echt een stuk minder dan de Energy Savers onder mijn BX.

Ik had van de week een ontmoeting met een XM Clublid, onder zijn XM zitten achter ook Kléber Dynaxer maar dan in snelheidsindex H…..die vervormen helemaal als een gek in bochten. Verder vond ik de Klébers hetzelfde aanvoelen als Michelins.

Citrophile schreef:

Poekoek schreef:

Ik heb Kleber onder mijn XM, maar vind ze echt een stuk minder dan de Energy Savers onder mijn BX.

Ik had van de week een ontmoeting met een XM Clublid, onder zijn XM zitten achter ook Kléber Dynaxer maar dan in snelheidsindex H…..die vervormen helemaal als een gek in bochten. Verder vond ik de Klébers hetzelfde aanvoelen als Michelins.

En dat gillen in bochten als je ze een beetje vlot neemt vind ik ook niet passen bij de allure van een XM.

Ik heb nu van die vredesteins sporttracs3 onder de xm liggen. De voorbanden worden behoorlijk opgevroten kan ik iig stellen. Dat gaat echt een stuk harder dan de Michelins. Het lawaai is ook best aanwezig. Die gaan er dus niet meer op.

Het allerliefste had ik overigens michelin Xalto’s eronder. Alleen idd , niet op 15 inch beschikbaar.

Ik moet overigens nog eens kijken welke maat ik ga rijden… De winterbanden van michelin heb ik in maat 195 nogwat…. De zomerversie in 205. Met die winterbanden stuurt het iig een stuk strakker.

Poekoek schreef:

En dat gillen in bochten als je ze een beetje vlot neemt vind ik ook niet passen bij de allure van een XM.

Om die reden wil ik overstappen naar 205/65 R15 94V. Gillende banden passen idd niet bij een XM .

Citroen is het enigste merk dat bij nieuwe autos Altijd de zelfde merk hanteerd. Michelin

Dit komt doordat alvanaf een vroeg stadium Michelin een groot aandeelhouder is van citroen.

Ik rijd zelf met Hankook ventus evo V12. Weinig comfort, maar uitmuntende grip ook bij nat weer. slijtage normaal.

Ik rijd zelf ook net een on naturlijke banden maat vor een XM
215/45R17

Mijn vader reed met Vredestein Ultrac,
veel lawaai
slijten als de hel
onvoldoende grip bij nat weer

energy savers onder onze xm 21TD hebben een zeer goede grip 195/65/15 91V ben er zeer tevreden van kome wel op 85 euro per stuk.

Heb nu onder de CX Energy Savers zitten. Erg goede band, iig een stuk beter dan de oude Enery’s onder de XM.
Als de XM aan nieuwe toe is dan gaan daar ook Energy Savers onder.

Jammer dat de naam Michelin Energy veel mensen afschrikt, de Energy Saver is een enorme vooruitgang t.o.v. alle voorgaande Energy`s .

Ik ben ook nog steeds erg tevreden over Energy Saver .

Citroen is het enigste merk dat bij nieuwe autos Altijd de zelfde merk hanteerd. Michelin

Alleen dat feit al vind ik reden genoeg om geen Michelins te nemen Alle auto’s van Pon (VW/Audi/Seat/Skoda) krijgen trouwens van de importeur ook hetzelfde merk, Continental. Pon is daar namelijk geloof ik ook importeur van.

Harm schreef:

Citroen is het enigste merk dat bij nieuwe autos Altijd de zelfde merk hanteerd. Michelin

Alleen dat feit al vind ik reden genoeg om geen Michelins te nemen Alle auto’s van Pon (VW/Audi/Seat/Skoda) krijgen trouwens van de importeur ook hetzelfde merk, Continental. Pon is daar namelijk geloof ik ook importeur van.

feit is dat citroen met michelin samenwerkt qua constructie en type band lijkt het me ideaal om michelins te nemen…. net zoals total en citroen ook al meer dan 30 jaar samen nieuwe olien ontwikkelen.

ik rij altijd vet rustig met mn TD met de oude Energy’s eronder. Rijdt best, alleen piepen ze wel eens bij een scherpe bocht. Lekker belangrijk. Ik kocht de auto met de banden erop, ben nu 50.000km verder en kan niet eens zien dat ze een beetje versleten zijn in die tijd.
Mn GTI daarentegen heeft dan al 3 setjes banden op