Zomaar onder werktijd even gegoogled. Er zijn verloopjes voor (naar het schijnt in Duitsland zomaar bij de benzinepomp te koop). En in een deel van de normale ‘aansteker’ pluggen zit dit in verstopt: gewoon het einde (meestal rood) er af draaien en klaar. Zou in kampeerwinkels te vinden moeten zijn. Ga ik binnenkort eens achteraan. Ben ik verlost van rare stekkers voor de pook.

Ik ben benieuwd naar je oplossing

Voorlopig werkt de mijne ook erg goed waarvoor ik hem gebruik.

Daar heb je denk ik deze voor nodig:

Conrad heeft ze ook (wel meerdere types):
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/808687/ProCar-Universele-veiligheidsstekker-6-24-V-16-A-stekker-met-zekering-16-A/SHOP_AREA_17289&promotionareaSearchDetail=005

Dat heb ik intussen ook gevonden. Dat is de stekker - die moet je dan aan je apparaat maken. Een verloopstukje is nog handiger: daar past alles dan weer gewoon in. Lijkt me wel handig: mijn aansteker doet ‘t telkens niet meer nadat ik de telefoonlader heb gebruikt. ‘t Lijkt als ‘t klemmetje achterin ‘t aanstekerstopcontact door de lader iets verbogen wordt. Eigenlijk wel grappig: ik zit me dit al een paar jaar af te vragen, blijkt dat elke Hymer kampeerauto van die dingen heeft en een beetje kampeerwinkel die dingen dus verkoopt.

We hebben in elk geval weer iets geleerd vandaag

Vorige week met de CX naar de UK geweest om de ICCCR 2012 te bezoeken.
Op de heenweg met de CX de trein in en op de terugweg met de boot. Een erg leuk rondje zo

In totaal zo’n 1700 a 1800 km’s gereden.

Het verbruik lag tegen de 1 op 10, wat me erg is meegevallen, dat had ik niet zo zuinig verwacht eigenlijk.

Verder is de CX vandaag voorzien van 2 nieuwe banden, de voorbanden waren aan vervanging toe.
Dus achterop liggen nu nieuwe banden en de achterbanden zitten nu aan de voorkant.
Alle 4 de banden zijn opnieuw gebalanceerd met een max gewicht van 1 gram afwijking, erg netjes dus.
Er liggen nu 4x 220/55/390 banden op, hopelijk kunnen we even voorruit

Dat zijn nog eens afstanden voor zo’n reisauto. Mijn ervaring is ook dat op de wat langere afstand 1:10 heel goed haalbaar is met een Turbo, zelfs met de wat zwaardere Prestige. Moet je alleen niet in Duitsland met vier man aan boord met 150 helling op rijden . Ik heb altijd de neiging om de beste banden voor te leggen - waarom doe je dat eigenlijk andersom? Anyway - je kunt inderdaad weer even stijlvol op de TRX-en.

De kans op achterwielslip is groter met slechtere banden achter dan voor, en achterwielslip is lastige controleerbaar.

break23m schreef:

Dat zijn nog eens afstanden voor zo’n reisauto. Mijn ervaring is ook dat op de wat langere afstand 1:10 heel goed haalbaar is met een Turbo, zelfs met de wat zwaardere Prestige. Moet je alleen niet in Duitsland met vier man aan boord met 150 helling op rijden . Ik heb altijd de neiging om de beste banden voor te leggen - waarom doe je dat eigenlijk andersom? Anyway - je kunt inderdaad weer even stijlvol op de TRX-en.

Eigenlijk heb ik wel hele stukken 130-150 gereden.
Later van de snelweg af genoeg hellingen gehad van 25% e.d.
Ik denk dat het ook erg belangrijk is dat de motor goed warm is, bij het opwarmen verbruiken deze motoren denk ik gewoon erg veel.

De nieuwe/beste banden achter doe ik om verschillende redenen.

Onderstuur op de voorbanden valt wel op te vangen, overstuur aan de achterkant is een stuk lastiger om snel op te reageren. Met de beste banden achter is de kans op overstuur een stuk kleiner.

Verder slijten de achterbanden bij een CX heel erg langzaam. Als ze dus een tijdje achter hebben meegelopen kan je het profiel oprijden op de voorkant. Zo voorkom je dat je geen APK afkeur heb op droogte terwijl er nog genoeg profiel op zit.

Verder verkom je zo ook dat je nooit tegelijk 4 nieuwe banden hoeft te kopen, dus je spreid je kosten beter

Een helling van 25% lijkt me zelfs met een GTi Turbo 2 niet te doen Arjan

Dat staat daar toch echt gewoon aangegeven, en daar kan je ook gewoon op rijden.
Rond de 13% is heel normaal dat kom je veel tegen.

Die 25% wegen staat ook wel aangegeven dat je er met een caravan ook niet op mag
Met de CX echt geen probleem, even wacht op turbo druk daarna schiet je gewoon die helling op.

Hier staat ook dat het gewoon bestaat:
http://www.caravantrekker.nl/adviestrekgewicht/uitvoer.php?id=1103
25% is dus het max wat je met caravan kan redden om van je plek te komen.

Ik dacht zelfs dat andere in Schotland hellingen van 32% waren tegengekomen.

Hardknot pass in het Lakedistrict heeft hellingen van 30%. Probleemloos te rijden met een DS23 hoor. Zal met een CX niet anders zijn. Alleen die oudere Engelsen die ook eens een tochtje maken en die niet weten dat stijgend verkeer voor gaat. Rijden helling af de passerplaats voorbij als jij al in beeld bent en rijden je dan met paniek in de ogen vast in een haarspeld. En wie mag dan achteruit of de berm in? Juist, ik. 

Zojuist maar eens het luchtfilter vervangen voor een nieuwe.

Links de oude:

Het filter is natuurlijk schoon te maken en te hergebruiken, maar deze is toch wel een beetje op.

Aan de kant van de luchtaanzuiging is het verschil wat groter

En het nieuwe filter in de K&N luchtfilter olie.

Na de motor warm gereden te hebben ook nog even de afstelling van de luchtmassameter gecontroleerd, die stond nog precies zoals ik hem had afgesteld

Weet iemand welke stekker aan de achterkant van het klokkenspel van de toerenteller is?
Ik wil deze even los halen om wat bijgeluidjes uit te sluiten.

Da’s dan weer leuk om te zien - ik heb zelf m’n luchtfilter nog nooit bekeken. Nu weet ik in elk geval hoe het er uit. Is het de bedoeling dat die filters uitgespoeld worden in benzine o.i.d.?

En ik heb wel een instrumentenpaneel los in de kast liggen - maar ik heb geen idee welke stekker je moet hebben. Maar dat kun je toch gewoon uitproberen?

Dit is een soort foam, ik geloof niet dat ik het zou uitspoelen met benzine, vermoed dat je dan weinig over houd.
Vorige keren heb ik het gewoon uit geklopt en oppervlakking schoon gemaakt.

In 4 jaar heb ik het al 2 a 3 keer schoon gemaakt, het wordt toch wel vuil, dus zeker aan te raden er eens naar te kijken

Ja, kan het gewoon even proberen dat komt ook wel goed