strak hoor !

en dat kleien, gebruik je die klei als een soort spons, hard wrijven, of maar je meer een rollende beweging ?

Ik ben vorige week maar weer eens met turtle wax aan de gang geweest. Haalt ook insecten, teer e.d. weg. Voelt ook heel prettig glad aan. Alleen de neus gedaan - de rest moet nog. Maar van kleien had ik nog nooit gehoord. Dus net als CX25GtiT2 ben ik wel benieuwd hoe dat nou werkt. Alhoewel ik denk ik niet 15 uur bezig wil zijn ..

Voor de echte details en nog meer uitleg is het het wel waar om even op http://forum.carclean.nl te gaan kijken.

Wax is eigenlijk alleen maar een beschermlaag voor je lak en het geeft een extra glans.

De klei is echt om het oppervlak van de lak schoon te maken.

Het is eigenlijk heel makkelijk, van de klei maak je een soort pannekoek. Deze spuit je even in met die rode fles die je op de 3de foto ziet en je spuit ook wat op de lak van je auto. Dit werkt dan als een glijmiddel voor de klei. Daarna ga je met de klei over de lak en deze pakt al het vuil van de lak af. Je ziet op de foto goed hoeveel er vanaf komt na een klein stukje kleien. Meer als 30x30 cm zal het niet geweest zijn
Veel kracht heb je er niet voor nodig.

Als een deel van de klei vuil is vouw je het naar binnen en kneed een paar keer dan ga je weer verder met een schoon stukje klei.

Was je auto maar eens (met de hand) en voel met je vingers de lak. Het zal ruw aanvoelen…
Na klei is het direct spiegelglad. Dat flesje wat je op de foto ziet staat staat op een stukje wat nog niet gedaan is, later kan ik hem niet meer op de motorkap zetten, dan glijd die direct naar beneden. (tenzij het echt horizontaal is natuurlijk )

Wat ik nu gedaan heb is het 5 stappen plan.

1. Wassen
2. Kleien
3. Paint cleaner (haalt lichte krassen weg, geloof het of niet, maar ik heb er erg veel mee weggekregen, dit was bij mij een belangrijke stap voor dit resultaat wat je op de foto’s ziet)
4. Polish (brengt de kleur extra naar boven, heeft voor een donkere auto meer nut als bij een lichte)
5. Wax

Ik was nu 15 uur bezig omdat er erg veel op de lak zat wat er gewoon echt niet thuis hoort. Normaal moet het wel in 1 dag te doen zijn
Voor stap 3 en 4 is wel wat spierkracht nodig, want deze 2 moet je in de lak werken. Dus je hoeft dat weekend niet naar de fitness
Wax heb je geen spierkracht voor nodig. Dat breng je netjes aan en laat het even een paar minuten zitten. Als het zijn werk gedaan is met een Microvezeldoek er weer vanaf halen. Als het lang genoeg gezeten heb is het er na 1 beweging af en zie je het eindresultaat.

Zelf heb ik dit keer als test de moeite genomen om 2 lagen wax te doen, ik hoop dat het nu langer blijft zitten. Nu na 2 weken is de glans nog steeds erg mooi.

Vandaag in de regen gereden. Ik heb ook het raam behandeld met Rain-X.
Ik rijdt er dan mee in de regen zonder ruitenwissers aan. Ik zie de druppels dan vanaf de motorkap vliegen op de snelweg wordt de auto droger dan toen die stil stond.
De ruitenwissers heb ik dan alleen nodig bij langzaam rijden. Verder reed iedereen op de snelweg op de continu stand

Ziet er weer erg netjes uit zeg. Dit moest ik ook maar eens proberen, volgens mij zal mijn auto er ook enorm van opknappen.

Ga je trouwens ook nog een keer de bumpers weer op kleur laten brengen, lijkt mij er mooi. Donkergekleurde bumpers lijken me ook goed staan (zoals een forummer hier).

Tja, die bumper is idd niet zo netjes.
Meestal rekenen ze zo’n 250 euro voor het spuiten van een bumper.
Ik denk dat je ze dan beide moet laten doen om kleurverschil te voorkomen.

Aangezien beide bumpers ook net niet perfect meer zijn moet ik dan ook eerst nog eens 2 goede vinden (het is ook zonde om bumpers de spuiten die niet 100% meer zijn).

Oftewel ik ben bang dat je dan niet voor 500 euro klaar ben…

Dat geld heb ik nu even besteed aan de antiroest behandeling, dat had voor mij toch even wat meer prioriteit.

Maar ik denk dat ze ooit idd nog wel een keer aan de beurt komen

Als ze overigens ooit gespoten gaan worden, worden ze natuurlijk wel in de originele kleur gespoten, en niet donker grijs. Overigens is de originele kleur niet dezelfde kleur als de auto zelf. Daar zijn 2 verschillende kleurcodes voor

Door parkeerschade (bumper gescheurd) pas laten herstellen. Inderdaad €260,= betaald incl. spuiten montage ex. BTW.

En wat zou ervan zijn nieuwe te laten maken in kleur ? Ik zit te wachten op een proefmaak van een deurpaneel. De poyesterman gaf aan alles te kunnen maken van polyester met exact de aangeleverde ribbelige structuur, mits een feilloos origineel wordt aangeleverd. Het kan in alle RAL-kleuren. Mijn broer gaat bovendien zaterdag van gedachten wisselen over bumpers met een vriend van ‘m die in Wit Rusland in polyester doet…

Robin Visser schreef:

En wat zou ervan zijn nieuwe te laten maken in kleur ? Ik zit te wachten op een proefmaak van deurpanelen. De man gaf aan alles te kunnen maken van polyester met exact de aangeleverde ribbelige structuur, mits een feilloos origineel wordt aangeleverd. Het kan in alle RAL-kleuren. Mijn broer gaat bovendien zaterdag van gedachten wisselen over bumpers met een vriend van ‘m die in Wit Rusland in polyester doet…

ik ben voor !  leuk ideetje / initiatief !
met een beetje butsen zien ze er snel minder uit….......

even kijken wat dat ongeveer word mbt de prijs. enige indicatie .... ?
kleine oplage is vast geen probleem. wel even een mooie vinden eerst !

dan ook gelijk een paar richting de cx club / magazijn. die raak je wel kwijt.

Zo, je bent goed bezig geweest Arjan!

Net een showroom uitstraling!

cx25gtit2 schreef:

dan ook gelijk een paar richting de cx club / magazijn. die raak je wel kwijt.

Het is niet mijn bedoeling een handeltje te beginnen. Het is meer om het voor de club te doen als vrijwilliger. Ik wil niet in een discussie over belangenverstrengeling terecht komen. Hetzelfde geldt voor de deurpanelen. En als alles een beetje blijft gaan zoals het gaat, is er geen noodzaak een handeltje op te tuigen. In termen van karma en vipāka komt het ooit wel terug. Ik spreek hierbij uiteraard alleen voor mezelf.

GWHENDRIKS2 schreef:

Zo, je bent goed bezig geweest Arjan!

Net een showroom uitstraling!

Thanks

Je had hem natuurlijk al op de meeting gezien

@ Robin Visser

Misschien een idee om een appart topic te open voor de bumper discussie, dan kunnen meer mensen dat makkelijk volgen.

Ik heb nu de koplampen via een relais lopen.

Details in: dit topic

Voor de mod

Kabelboompje

Na de mod

Geen warme schakelaar meer als het goed is

Het resultaat is van 12.2 V naar 13.2 V op de pinnen van de lamp.

Nu nog even testen of er iets meer lichtopbrengst is.

Gister op de sloop een spiegelbedieningsschakelaar uit een BX.
Ik wou in elk geval een reserve voor als de de lampjes in de mijn zou gaan wisselen (ze zijn nogal kwetsbaar)

En wat blijkt, in deze doen de lampjes ze het nog gewoon
Vanavond in het donker eens kijken hoe dat er allemaal uit ziet.

In de tijd toen ik nog BX reed en ook die spiegelbedieningsschakelaar had, weleens geopend maar ik zag toen geen mogelijkheid om lampjes erin te doen.

Ik ben benieuwd naar hoe het eruit ziet als de schakelaar uit elkaar is met de lampjes erin. Voor mijn XM zou ik dat ook graag (groen) verlicht willen zien .

Mooie foto’s Arjan!
Ik heb ook die hele actie met klei enzo gedaan op rooieSweef, als voorbereiding op parade voor 90jaar citroen: dan moet je toch een beetje patent tevoorschijn komen. Verbazend dat resultaat inderdaad!

Wat ik me nou altijd bij die foto’s van jou afvraag: hoeveel kilo komt daar nu vanaf uit die kassen bij jullie? )