Citrophile schreef:

Dit zou voor de CX ook kunnen en dan 3000K voor geel licht .

????

Xenon met een kleurtemperatuur van 3000K geeft geel licht. Aangezien er ook sets leverbaar zijn in H4 is het te installeren voor de CX. Daarom heb ik dat ook gedaan ..

Maar wat is 3000K ?

De kleurtemperatuur: http://nl.wikipedia.org/wiki/Kleurtemperatuur

Dank je wel ! Natuurkunde en scheikunde, dat waren niet bepaald de vakken die voor het overgaan naar de derde en de vierde hebben gezorgd.

Laurensvzb schreef:

Xenon met een kleurtemperatuur van 3000K geeft geel licht. Aangezien er ook sets leverbaar zijn in H4 is het te installeren voor de CX. Daarom heb ik dat ook gedaan ..

Laurens heeft hier ook over geschreven in zijn eigen draadje.
6000K is al te blauw. hoger wordt paars.
3000K is al redelijk geel.

zijn Pilot set (200 euro) geeft een redelijk mooi lichtbeeld, verstrooit het niet te veel naar boven (zoals bij el-cheapo setjes).

neem wel bi-xenon, die heeft een grotere voet, die monteer je dan door het standaard afsluitrubber. dat afsluitrubber blijft dan op zijn plek, sluit af, en er komt geen water in je lichthuis. 
als je al iets met xenon wil…... 
maar dit is Arjan zijn draadje….

Voor mij in elk geval geen xenon…

Ik heb het van Laurens van het weekend gezien in het donker, het mag misschien een gele gloed hebben. Maar ik vind het niet in de buurt komen van het geel wat we gewent zijn op de CXen.
Van de zijkant leek het zelfs blauwachtig dacht ik een keer te zien toen ik hem zag rijden.

Ik kan begrijpen dat sommige mensen het graag in hun CX willen voor meer zicht, maar ik kan voorlopig prima overweg met het licht op mijn CX. Perfect is het niet, maar in de jaren 80 konden ze er ook mee rijden, dus dat lukt mij nu ook wel

YES!!!

ik heb 2 originele gele Osram lampen weten te bemachtigen.
Via via (via, via, via, ...) bij een ex-citroën-monteur gekomen, die mij de laatste 2 uit zijn privé-voorraad heeft verkocht. Originele H4 halogeen, met het welbekende kapje erop.
Het kapje kan je verwisselen en op een nieuwe lamp zetten als deze kapot gaan.

Saillant detail: in de garage, waar het werkelijk een luilekkerland van onderdelen was, stond tussen de DS-blokken, 25 GTI-blokken, dubbele koplampen, deuren, achterkleppen, wieldoppen, ruiten, etc. ook nog een C2 uit 1924. Onder een deken herkende ik de contouren van wat een 1987-er 25GTI automaat bleek te zijn. Die stond daar voor een motorrevisie, na 300.000+ km vond de eigenaar dat wel nuttig.

Misschien toch maar dubbele koplampen op de dame knutselen, al is dat niet origineel op een 20RE ...

Ben benieuwd naar een foto van zo’n kapje, ik zal er anders ook nog wel 1 van mijn H4 kapjes maken. Er ligt nog wel ergens een reserve in de CX

volgens mij is het precies zo’n kapje als je in het clubmagazijn koopt;
ik zal één dezer dagen een foto maken van de complete lamp-assy.

foto:

Dat zijn gewoon dezelfde die ik heb
Gelukkig is daar nog makkelijk aan te komen.

Ik weet eigenlijk niet of het kapje nu van geel glas of plastic is..

‘t is van glas

Thanks

Ik heb maar eens een filmpje gemaakt met de levensloop van de CX sinds dat ik hem heb

Filmpje