Dat is natuurlijk niet eerlijk tov de andere, die van mij heeft een zomer, herfst en winterstop achter elkaar gehad

mooi man !

erikkuiper schreef:

mooi man !

Plus 1 ,

Met een paar verse knoopcellen doet de Plip het ook beter dan ooit!

Weet iemand waar je de raamlikkers / weatherstrips / raamrubbers kan kopen?

Zover ik kan zien onderdeelnr:
Voor 5.423.425
Achter 5.423.428

Ik weet dat je die van een DS kan plaatsen, 2 moeten er dan iets ingekort worden. Maar ik heb het idee dat die wat hoger zijn, twijfel of dat wel mooi is.

leuk he bij mij ook 3 batterijtjes vervangen en werkt weer alleen maar van max 1 meter afstand en die van jouw?
mvg,joost

Ja zo rond een meter lukt net. Eerst was het de afstandsbediening zo’n beetje tegen het raam houden en 5 keer drukken

Het zal altijd redelijk dichtbij blijven, het werkt met IR en niet met RF zoals de meeste moderne auto’s hebben.

ik zou een after market setje plaatsen.
het originele ding werkt alleen als je ramen schoon zijn, en dan nog moet je hem er bijna tegenaandrukken.
als je die parralel aansluit werkt de originele ook nog voor de show.

je ziet er niets van

Ondanks nieuwe batterijen doet de mijne het alleen maar als ik erin zit.

Die van mij alleen strak naast de auto.

Arjan Verkade schreef:

Weet iemand waar je de raamlikkers / weatherstrips / raamrubbers kan kopen?

Zover ik kan zien onderdeelnr:
Voor 5.423.425
Achter 5.423.428

Ik weet dat je die van een DS kan plaatsen, 2 moeten er dan iets ingekort worden. Maar ik heb het idee dat die wat hoger zijn, twijfel of dat wel mooi is.

Iemand nog tips?

Vandaag even wat kms gemaakt.

De motor loopt echt veel beter, waarschijnlijk dankzij de nieuwe injectoren.
Pakt veel beter op, vooral bij lage toeren. Op de cruise control is het veel rustiger, hiervoor voelde je soms lichte schokjes.

Ik had niet anders verwacht, maar er komen wel diverse kleine puntjes naar voren die nog even wat aandacht nodig hebben.

De brandstofmeter stond van de week zo rond de 80% terwijl het oranje lampje brande, dat vertrouwde ik niet dus maar even gaan tanken. Er ging 56 liter in…

Vanmorgen even naar wat kleine dingetjes gekeken, zowel de brandstofmeter, olie druk en de turbo druk meter doen het dus niet.
In de elektrische schema’s had ik al gevonden dat de brandstofmeter en oliedruk waarschijnlijk omgedraaid zaten, dus deze even omgezet. De brandstofmeter lijkt weer het beter te doen, even in de gaten houden of die ook echt zakt.

Dus tijd om op pad te gaan, maar de rode stop lamp bleef branden samen met KVS. Te warm kon die nog niet zijn, dus maar even het niveau van het KVS nagekeken, daar kon wel ruim een half litertje bij.

Vlak voordat ik de snelweg op ging kwam ik erachter dat ik de CX niet meer in de 5de versnelling kreeg, tja in zo’n 4 km je ook een heel eind. Toch vreemd want als het schakel gebeuren is nieuw.
Dus besloten om bij het eerste tankstation even te kijken, alle versnellingen incl. achter werken behalve 5.

Even onder de kap gekeken, tja daar werd het probleem snel duidelijk.

Die had ik bewust nog niet goed vast gezet, echter later wel vergeten alsnog vast te zetten. Nou ja de 5de versnelling doet weer prima mee!

Op de terugweg nog wat stekkers in de motorruimte aangedrukt, nu lijkt ook de turbodruk meter weer te werken. Die heeft het overigens wel gedaan.

Zo vind je elke keer iets

Even alles nog een keer schoon gemaakt, daarna even de tijd genomen om wat foto’s te schieten.

Ook de 4 display’s weer aan de praat gekregen, wel fijn als dat netjes werkt.

Waar komen die zij knipperlichten vandaan? Zien er wat helderder uit en lijkt geen reflector in het glas te hebben.

Oh en uhhh…. ziet er weer poepie strak uit hoor. Als een neue!