johanBB schreef:

Foto’s bij mij gewoon zichtbaar.
Misschien heb je hier wat aan: https://www.ecoformeurope.nl/witte-roest-op-metaal-ijzer-en-staal/
Er zijn verschillende mogelijkheden.

Thanks!

F.SvM schreef:

Vettigheid spoel je niet met water weg.

VgF

Nee, maar dit is een soort gruis.
En gebruik altijd een ontvetter/all purpose cleaner erbij.
Half warm blok, even nat sprayen, dan all purpose cleaner sprayen de erge plekjes even met een borstel. Als laatste even schoon spoelen.
Nog geen 10 min werk.

Gaat natuurlijk niet werken met een motorruimte welke al in geen 30 jaar is schoon gemaakt…

Ziet eruit als corrosie, kan inderdaad van KVS komen, zeker gezien de lokatie.
Als het vet is komt er geen water en oxideert het niet snel De eventuele kvs lekkage opsporen (ontluchtingsnippel waterpomphuis?) en anders lekker vet maken dat motorblok

Er zat een behoorlijk verschil tussen de remblokjes rechtsachter.

De remzuiger aan de buitenkant zat niet muurvast, maar het laatste stukje ging er even niet zo makkelijk uit dan zit die immers tegen de remschijf.
Na een aantal keer terug geslagen te hebben en de remschijf er tussenuit kwam de zuiger er toch in zijn geheel uit.

Ik wil er in elk geval nieuwe ringen in stoppen, deze vertrouw ik niet meer. Dat witte gruis zat achter de buitenste ring.

Waar is een goede kwaliteit set op korte termijn te krijgen? Tips?

Ik neig er ook naar de blokken te vervangen, of is hier geen noodzaak voor?
Linksachter zijn beide blokken nog erg netjes.

Ik zat nog even de zuigertjes te bekijken…

Ik vermoed dat die witte puntjes beschadigingen zijn in de (chroom?)laag?

Zijn zulke kleine putjes nog te overzien of moeten ze vervangen worden?

Het lijkt alsof je plaatjes mee probeert te sturen, maar bij mij worden ze niet zichtbaar ...

Ja, klopt ze doen het hier wel.
Ik heb iets aangepast, hopelijk werkt het nu beter…

Ja, het werkt, ik zie opeens foto’s. Als de cylinders gaaf zijn zou ik me om minieme beschadigingen op de zuigers geen zorgen maken. Hoop dat je de O-ringen kunt vinden.

Arjan Verkade schreef:

Zijn zulke kleine putjes nog te overzien of moeten ze vervangen worden?

Je zou ze kunnen (laten) polijsten.

Ik las ook berichten dat dat niet kan als ze een verchroomde laag hebben. Ik weet niet of dat zo is bij deze?
En vraag me ook af of dat loont om dat te laten doen, nieuwe kosten rond de 20 Euro.

Op het moment maak ik me meer zorgen om de klauw, die lijkt toch wat aangevreten…
Dat randje voelt niet fris, en ook de binnenkant waar de bovenste ring in zit ziet er erg wit uit.

Ik weet niet of t erg is dat de klauw inwendig minder mooi is, de afdichting geschiedt immers op de O-ring.
Ik polijst altijd even met heel fijn schuurpapier en wat remmenreiniger, werkt als een speer.

Goed schoonmaken en terug plaatsen.
Als het niet lekt is hij goed.

Zie het probleem eigenlijk niet zo.

VgF

Denk dat dat ook het plan gaat worden, maar dan wel met nieuwe ringetjes.
Uiteindelijk werkte het toch niet geheel naar behoren…

Arjan Verkade schreef:

Uiteindelijk werkte het toch niet geheel naar behoren…

We hebben het over een CX hè?

Anders wordt het een inhoudloze hobby als er nooit iets te doen is!

Waarom werkt het geheel niet naar behoren…
????