Gewoon een tweede moertje er op draaien
Bedankt voor de tip. Ik heb net de Haynes gedownload en zag geen plaatje m.b.t. de paspennen. Wel het plaatje met de contramoer. Dus graag nog een bevestiging over de juiste borging van het vliegwiel en de nokkenas. Heeft het vliegwiel maar 1 gat, die gelijk staat met het 7mm gat onder de startmotor en klopt het dat de eerste kleppen allen dicht staan?

Hans.

Als je in de Haynes kijkt op pagina 2C11, zie je 2 mooie plaatjes met wat ik bedoel
Het alternatief is een speciale dop om een tapeind eruit te draaien, helaas zit dit op een lastige plek dat het met ingebouwde motor niet gaat werken, de 2 moertjes truuk is dan sneller en goedkoper.

vliegwiel heeft maar 1 gaatje. En idd ff in de haynes kijken joh En die multieriem poelie er weer op ter controle. Probeeer geen moeite te besparen met de deze/een klus, uiteindelijk win je dr nooit wat mee. Als je nu 5 min bespaard en straks je blok in de soep loopt sla jejezelf voor de kop.
En vergeet je dieselpomp niet de borgen

Ik neem sowieso de tijd voor deze klus.
De dieselpomp wordt mijn volgende klus. Alles één voor één.
Tot zover gaat het met jullie hulp voortvarend. Zo af en toe een uurtje moet het toch ook lukken.
Mijn begrijpend technisch engels (Haynes) is niet helemaal mijn ding maar het lukt aardig. Ik vertrouw meer op de know-how van jullie forummers

Hans.

ik zou je pomp dan meteen doen. Als je de pomp gaat doen kan je hele d-riem zwik dr weer af. Is nauwelijks meer werk als je het spul nu toch allemaal los hebt.

Ik heb de spanrol en de looprol los. De nokkenas staat op 8 uur, de krukas geborgd in het vliegwiel (als ik de krukaspoelie terug plaatst zitten er twee kleine gaatjes op één lijn onderin). Ook de dieselpomp heb ik geborgd met een dikke schroef. Maar ik begreep van Matthijs laatst dat je ook nog iets anders moest borgen in de dieselpomp.
Daarvoor moet dan enkele schroefjes los gedraaid worden en een dunne stift worden ingebracht.
Hoe doe ik dat?
Inmiddels de distributieset en de waterpomp besteld.
Over twee weken een weekend vrij en dan gaat het gebeuren.
In die tussentijd probeer ik alles gereed te hebben.

Hans.

Eerst moet de D-riem erop en moet je het spul op de borgpen zetten. Niet vast, alleen voor het gaatje. Dan draai je het hele spul een kwartslag tegen de klok in.
Daarna:
De pomp zit zit met 3 moeren links vast aan je distributie plaat, en nog met 1 aan het blok aan de rechterkant. Je moet ze allemaal lossen, net zoals de 4 dieselleidingen. dan kan je de pomp over zn lengte as heen en weer wiegen.
Nu haal je de zwarte pukkelbout los die tussen de 2 torxjes in zit. Hierin prop je een draad van 1.5 mm dik. Ik gebruikte een 1.6mm electrode die een beetje geschuurd is. die prik je in het gat en dan ga je met de pomp heen en weer wiegen tot de electrode ene fors stuk verder de pomp in schiet. Electrode erin laten zitten en de 3 moeren links weer vast zetten. Nu het moertje rechts weer vast, en de 4 dieselleidingen. Daarna de zwarte pukkelbout weer en het zaakje ontluchten

Zo iets had ik al gedacht. Echter zie ik maar 2 schroeven links.
Vanavond gewoon weer een poging . Bedankt!!!!!

Hans.

die 3e zit er ook, heel verrot verstopt

Die derde zit mooi onderaan. Ik pakte altijd een 1/4 rateltje en een kort verlengstukje. Dat vond ik het makkelijkst gaan. Je hebt namelijk weinig plek een een behoorlijke slag te maken.

Vandaag het derde boutje gevonden. Wat een plek .
Ringsleuteltje 13 warm gestookt en gedraaid en verbogen.
1½ uur later was die los .
Heb nu wel een biertje verdiend
pfffffffffffff.

xmbreak schreef:

Vandaag het derde boutje gevonden. Wat een plek .
Ringsleuteltje 13 warm gestookt en gedraaid en verbogen.
1½ uur later was die los .
Heb nu wel een biertje verdiend
pfffffffffffff.

Volhouden Hans, langzaam maar zeker kom je er wel.

xmbreak schreef:

Vandaag het derde boutje gevonden. Wat een plek .
Ringsleuteltje 13 warm gestookt en gedraaid en verbogen.
1½ uur later was die los .
Heb nu wel een biertje verdiend
pfffffffffffff.

Gaat in iedergeval sneller dan de XM warmstoken stoken en een kwartslag draaien

Goed bezig buurman, respect

BTW, ik bezit de werkplaats handboeken van de XM, die mag je wel lenen hoor, en die zijn gedetaileerder dan de Haynes

Moet je ze alleen even komen oppikken bij me thuis

HET IS GELUKT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vandaag de wagen weer horen lopen na 2 maanden.
Ik ben nog niet klaar maar het klonk als muziek in de oren.
En Mark, De werkplaatshandboeken hou ik wel warm.
Als ik meer tijd heb kom graag even buurten.
Een ieder bedankt voor de online hulp.

Hans.

GOED WerK man!