Wauw, mooie brek!

—

En vanmiddag ben ik bij die sloper in Uithuizen geweest. Ik ben er nog steeds niet helemaal uit in hoeverre het een GS of GSA is. Het dashboard en de achterklep = GS, de rest GSA, inclusief de ventilatie-inlaat… Heel gek.
Nou goed, er zat geen bruikbaar plaatwerk meer bij, overal roest en/of gaten.
Ik heb wel wat andere nuttige dingen meegenomen zoals de carburateur + toebehoren, de benzinepomp, sproeiertankje en wat interieurspul. En er lag een knappe aandrijfas en een zak vol blauwe pallas-bekledingsstof in de kofferbak en ook nog een doosje met o.a. ongebruikte ruitenwissers, gele mistlampjes en achterklepgasveertjes. Altijd handig. Het stuur en de transparant-blauwe windkap heb ik ook meegenomen, evenals de nog redelijke koplamp.
De trekhaak zou geschikt zijn geweest voor m’n break ivm de lange haak maar dat was me te veel gedoe omdat die gastank er dan ook uit had gemoeten om bij de bouten te kunnen.

Hij gaat heel binnenkort plat: “als ‘ie toevallig voor de heftruck terechtkomt nemen ze ‘m mee” en ze halen er zelf geen spullen meer uit dus wie dat blok- het is een 1299 van het niet-eco type!- of het ruitenspul nog wil redden moet er héél snel bij zijn…

Het is een GS.

GS had de ventilatie-ingang toch ergens anders zitten dan de GSA? Of zijn daar meerdere varianten van geweest?

wendela schreef:

Geen idee. Staat achter een hek en nog niet zo heel erg lang.

Als ik dit zo zie dan moet ik mezelf tegen houden om niet in de auto te stappen om te gaan kijken/kopen….

Midfriesland schreef:

Ik ben er nog steeds niet helemaal uit in hoeverre het een GS of GSA is.

Foei!! Een GSA heeeft toch nooit zo’n kleine achterklep gehad!!

Ik heb hem een jaar of 5 tot 10 geleden nog wel eens zien rijden/staan daar in de buurt. Ik moet nog ergens een foto hebben. Toch jammer dat hij gesloopt wordt.
Ik zat er nog aan te denken om het schuifdak (het is een schuif en geen kantel toch?) eruit te halen, maar ik weet niet of dat nog wat wordt..de hemelbekleding lijkt me sowieso niet meer bruikbaar toch?

Geboortejaar staat op de barcodestickers rondom, 1978, dus de basis is GS. Zoals gemeld heeft de laatste bezitter kennelijk pogingen gedaan de wagen te upgraden met GSA-materiaal, waaronder het zitmeubilair en portierpanelen, en de kunststof kappen met kaartleeslampjes op de B-stijlen dacht ik.
Van mij mag-tie gesloopt, voorlopig heb ik de schuur vol genoeg.

Handmatig fabrieks-schuifdak, met fikse roestblazen langs de randen. Van de hemelbekleding herinner ik me dat bij het linker achterportier een kleine scheur zit. Mogelijk ontstaan toen achter op het dak de antenne geplaatst is, en de bekleding onvakkundig losgehaald.

Als je het schuifdak wil moet je het gehele dak afzagen bij de stijlen.
Op zich wel te doen, maar moet de hemel wel goed zijn want die krijg je er nooit meer bij.

Het zijn inderdaad schuifdaken. Dak is dan wel lager dan bij 1 zonder. Niet ets voor lange mensen, die zitten dan met het hoofd tegen het dak.

Ik ben 1.82… dat moet op zich passen
@Wouter wat was de kwaliteit van de hemel?

Er zitten roestblazen op het vaste deel van het dak. Dat wordt nooit meer wat.
Wel lekker trouwens zo’n dak er in.

@citro-power: uiteraard is de achterklep typisch GS maar het GSA-type blower en inlaat daarvan doet vermoeden dat het misschien een gecombineerd casco zou kunnen zijn… Iemand is er in het verleden heel wat mee van plan geweest in elk geval.

@DIEHARD: ik ben ruim 1.90 en heb een GSA met origineel schuifdak gehad. Dat kon nog best. Voor mijn nog iets langere broers was het vooral achterin merkbaar een stuk krapper qua hoofdruimte.

Op de staat van het plafond heb ik niet echt gelet, alleen het lampje er even afgeplukt. Datgene wat ik heb gezien zag er niet kapot of supersmerig uit. Het is trouwens een schuifdak maar er zit wel werk aan het dak er omheen. Roestig.

Komt iemand nog in de buurt van Salles deze zomer? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/174988369.htm?ca=17_s
Zo op het eerste gezicht lijkt het plaatwerk wel bruikbaar te zijn. Waar vind je nog een jadegroene voor zo’n prijs?

in Salas!
Waarom rij je er niet heen met je groene GSA. kun je gelijk het interieur overzetten!

Een érg mooie, origineel NL, X3 te koop in Drachten: http://link.marktplaats.nl/439270037
Staat alleen wat hoog op de achterpootjes en heeft een ontsierende 2 op het kenteken. Verder wauw.

Interessante vraagprijs.