GWHENDRIKS2 schreef:

Verlagingsveren is al genoeg…

Lijkt mij ook  

okee dan zou ik dat moeten proberen. Ik vind het namelijk niet mooi dat mijn auto zo achter over hangt. maar dat is voor iedereen natuurlijk anders. Misschien toch maar eens op zoek gaan. haha. Maar wat hebben jullie allemaal verandert aan de xsaar? ondanks dat hij origineel toch redelijk perfect is haha.

Jorsie schreef:

okee dan zou ik dat moeten proberen. Ik vind het namelijk niet mooi dat mijn auto zo achter over hangt. maar dat is voor iedereen natuurlijk anders. Misschien toch maar eens op zoek gaan. haha. Maar wat hebben jullie allemaal verandert aan de xsaar? ondanks dat hij origineel toch redelijk perfect is haha.

Nou, die van mij hangt ook wel wat achterover hoor… Heb van het weekend zo’n coupé spoiler gekocht voor weinig. Deze wordt binnenkort gespoten en gemonteerd. Verder natuurlijk dikke velgen voor de zomer en daarmee is het ook gedaan. Er komt nog wel een sierstukje op de uitlaat en wordt ook nog verlaagd dmv veren.

mafkeessss schreef:

Ik vond zelf ook in het begin dat hij wat hoog stond voor, maar ik ben er inmiddels wel aan gewent en nou hoef in tenminste ook niet voorzichtig te doen met drempels en stoepranden;)

juist, vindt ik ook maar met 90 over een drempel vindt ik best wel leuk dus denk dat ik geen verlagingsveren meer ga doen

Ik heb mijn velgen er eigenlijk altijd onder zitten. Zelfs in de winter. Misschien verstandig eens te gaan kijken naar stalen velgen voor de winter. Hebben ze bij jullie geen hoge drempels dan ? bij ons moet je sowieso langzaam over de drempels anders kost het je de uitlaat denk toch serieus na over verlagen. volgens mij lijkt dat toch wel iets beter. maar dan alleen aan de voorkant. Of zou het verstandiger zijn om achter dan ook te doen ?

De achterkant van een Xsara bestaat de ophanging uit een torsieas .

Hier een topic, waar het uitgelegd word. Hoe je zo’n torsieas verlaagd:
http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=376&postdays=0&postorder=asc&start=0

Op zich staat de achterkant van een VTR uitvoering al lager dan een basis uitvoering van de Xsara.

En schijnt zo’n as veel te lijden als je hem verlaagd.

Hier een foto van mijn Xsaar voor het verlagen van de voorkant:

En nadat de voorkant 40mm gezakt is:

dat ziet er zeker stukken beter uit. geloof dat ik ook de voorkant maar moet verlagen. en de achterkant maar gewoon laten zitten. zag toevallig nog een verenset in de aanbieding dus dat past helemaal in mijn straatje. Welk merk veren heb jij er onder zitten ?

Jorsie schreef:

Welk merk veren heb jij er onder zitten ?

Echt géén idee? 

Haha. ik had op marktplaats een setje gevonden van een merk waar ik nog nooit van gehoord had. Toch maar even bestellen denk ik weet je ook ergens een tekening ofzo hoe deze te vervangen ?

Jorsie schreef:

dat ziet er zeker stukken beter uit. geloof dat ik ook de voorkant maar moet verlagen. en de achterkant maar gewoon laten zitten. zag toevallig nog een verenset in de aanbieding dus dat past helemaal in mijn straatje. Welk merk veren heb jij er onder zitten ?

Ik heb -40mm Weitec veren besteld. Dit is een zustermerk van KW. Dit is een supergoed merk.

ik heb er wat dat betreft niet zo heel veel verstand van ops:  maar zou dat veel verschil maken ?

Heb het setje toch maar besteld. Nu nog eens even kijken of ik het ook nog onder mijn xsaartje kan krijgen

ziet er netjes uit hoor! En idd een mooie kleur…

Zit zelf ook te denken aan verlagen, maar eerst toch maar eens mooie wielen eronder.
Gr Thijs

Bedankt voor je reactie Thijs. Die van jou ziet er ook mooi uit Wielen zijn genoeg te koop hoor haha

Ja wielen zijn ook leuk maar ik hou het voorlopig toch bij mijn 15inch wielen;) Ik ga eerst maar een beetje geld sparen over 10000 km komt er groot onderhoud aan, grote beurt, distributieriem, remmen mischien dus dat gaat me alweer genoeg geld kosten.

De mijne heeft net nieuwe remblokken en distributieriem gehad rondom nieuwe remblokken en vervanging van distributieriem en rollen, was voor 315 euro klaar nieuwe startmotor inclusief monteren € 150