nitRon schreef:

waterman771 schreef:

en als ik zeg dat ik men olie ververs aan 5000km verklaart iedereen van nl me hier gek, maar als iemand vertelt dat hij een liter olie moet bijdoen op 2000km, dan vind iedereen dat normaal haha trouwens, het is niet echt relevant om over vroeger te praten, ja kan geen motoren waar 10 of 20 jaar tussen zitten met elkaar gaan vergelijken,!

 

Sterker nog “olieverbruik” controleren van je olie of wel oliepeilen is met de zeer moderne motoren zeker relevant, meer nog dan met motoren van pakweg 10 - 15 jaar terug.

Waarom,????????  De “nieuwe” motoren worden steeds geavanceerder ze moeten minder brandstof gebruiken en ze persen er constant meer vermogen uit.

De olie die daarbij gebruikt wordt is ook dunner tegenwoordig, er wordt vaker 5w-30 5w40 en ook 0-w30 0w-40 gebruikt, heb je die olie wel eens op bedrijfstemperatuur gezien, die is dunner dan water.

Olieverbruik en oliepeilen is gewoon van deze tijd !!!!!!!!!!

de mijn gebruikt geen druppel, ook gas, 250k gedraaid, wel de oude 8-klepper.

‘vroeger’ had ik ooit een Kadet met 150k en die had ook 1 liter per 2k nodig. Daar bleek een krukaslager wel degelijk te ‘vreten’. BMW E30 en ouder staat er ook bekend om als je die tegenkomt en ze geven gas rookt het behoorlijk.

Hoe dan ook als lekkage/zweten niet aan de hand is, en je eens een aantal k je rechtervoet in bedwang kunt houden om dat als oorzaak uit te sluiten, ga ik toch voor enige motorschade helaas…

Ree schreef:

waterman771 schreef:

Citroën en Peugeot geven aan dat een olieverbruik tot 1 liter op 1000 km binnen hun marge valt.

Dat is een economische reden. Bij een dergelijk verbruik is het goedkoper om bij te vullen dan je motor te reviseren.

Wegens milleurtechnische en praktische redenen vind ik 1 liter op 2000 kilometer wel een beetje veel.

Ik zou in ieder geval even uitzoeken of het niet iets eenvouidgs is. Een brakke carterplug, lekkend kleppendeskes etc.

Groet,

Ree

Ik ga er met mijn betoog wel vanuit dat het een verbruik is, als een motor 1liter op 2k weglekt dan zie je dat echt wel op je garagevloer of parkeerplaats.

Natuurlijk is het wel zinvol om het te controleren, of er geen lekkage is.

Heb nu 2000 km gereden met mijn 1.8 16v op LPG, verbruikt weinig tot zeer weinig olie heb ik gemerkt bij het tussentijds peilen. Mijn klokje staat op 208.000 km.

Wanneer is voor het laatst de olie ververst?

Arjan Verkade schreef:

Dat is toch best veel…

Als je 1 op 15 rijdt heb je per 1000 km ongeveer voor 96 euro aan brandstof nodig. Tel daarbij een liter 5W40 bij op en je kosten schieten met ruim 10% omhoog voor diezelfde 1000 km

Daarentegen hoef je veel minder naar de dealer of de kwikfit voor een oliewissel, want dat doe je continu. Alle nadelen hep z’n voordelen.

Ik ben naar Frankrijk getuft met caravan en heb halverwege de rit ook (naar schatting) een halve liter bijgemikt. XM met maar 140,000 km, waarvan de koppakking vorig jaar vervangen is, dus geen druppeltje zweet. Ik lig van een hoop dingen wakker, maar daar niet van…

Toch leuk om te zien dat er hier echt mensen met verstand van auto’s meepraten.

zou je niet eens voor een periode van zeg maar 2000 km proberen je rijstijl wat aan te passen, zeg maar de maximum snelheid op de snelweg

kijken of dat wat scheelt na die 2000 km rijden :

graddus schreef:

Toch leuk om te zien dat er hier echt mensen met verstand van auto’s meepraten.

Is dat een voorwaarde om mee te mogen doen ?

quote gewist. liever niet op het laatste bericht quoten

Nee toch? 

Ree schreef:

waterman771 schreef:

Citroën en Peugeot geven aan dat een olieverbruik tot 1 liter op 1000 km binnen hun marge valt.

Dat is een economische reden. Bij een dergelijk verbruik is het goedkoper om bij te vullen dan je motor te reviseren.

Wegens milleurtechnische en praktische redenen vind ik 1 liter op 2000 kilometer wel een beetje veel.

Ik zou in ieder geval even uitzoeken of het niet iets eenvouidgs is. Een brakke carterplug, lekkend kleppendeskes etc.

Groet,

Ree

vroeger kwamen de hoedjes op de klepstoelen ook al is hard bij bx 1.4 enz, en lieten ze wat olie door, maar ik weet niet of deze motor ook zo werkt, heb hem nog nooit open gezien…. maar wij hebben verscheidene autos lopen met die motor, ook peugeots, en ik zweer het je, geen enkele heeft een olieverbruik groter dan 1 liter op 20000, dus 1 liter op 2000 is echt wel teveel hoor!!! het is niet omdat het in theorie mag, dat er in de praktijk niets aan de hand is…......

Ik ben het met je eens. Een auto hoort niet zo veel olie te gebruiken. Feit is dat het gewoon gebeurt als je een maandagochtend exemplaar hebt of als je hem niet goed opwarmt of als je hem afragt oid.

En volgens mij zijn we het er allemaal mee eens dat ie nog niet naar de sloop hoeft.

Ree

quote gewist. liever niet op het laatste bericht quoten

zeker niet, mss heeft het ook met het gas te maken, want al de autos waar ik over praat draaien niet op gas… maarjah, met misschien, en het kan, kom je ook niet ver, best even van dichtbij nazien, want het is mss een klein probleempje, die snel kan opgelost worden

Mijn Visa gebruikt 0.0 liter olie. Heeft 215.000 gelopen.

Er is natuurlijk een groot verschil tussen normaal en zorgelijk. Natuurlijk is een verbruik van een liter op tweeduizend kilometer niet normaal, dat kan veel beter. Maar het is nog niet zorgelijk en de auto kan er oud mee worden.

nog beter dat men vriendin haar saxo 1.4 8v verbruikt ook geen druppel, en heeft ook intussen 160000km op de teller.