Heeft iemand al eens een ruitenwissermotor vervangen aan de voorzijde?
Heb wel even gekeken en parafan-kap eraf gehad…en zag ‘m uiteraard zitten. Lijkt me een heel vervelend klusje.
Maar goed, “oma” is al 16, dus gaan we even knutselen nu het weer regent.
Heeft iemand ervaring hiermee?

Die kap trek je er in een paar tellen af, maar dan??

Iemand een idee?

Volgens mij zit het geheel met 3 bouten (sleuteltje 10) vast aan het schutbord, stangetje los schuiven en dan kun je hem er zo uitwippen…...

De stangen heb ik er nooit uitgekregen…..

Bij het monteren even het condoompje over de elektrische aansluiting goed voorzien van vaseline, het zit daar allemaal nogal vochtig…...... logisch  

Ben vandaag even bezig geweest, maar man man…wat een klus!!!
Het zijn idd 3 bouten, 10mm die het motortje vasthouden. Maar dan moet wel eerst die complete unit gekanteld worden.
Na een hoop geklooi en wat scheldwoorden in m’n hoofd zit het motortje erop.
Maar nu, de ruitenwissers zijn compleet ontregeld!
Ze gaan eerst een stukje naar beneden, dan een stuk omhoog, om dan weer een stukje te zakken. Dat is dus 1 slag!
Uiteraard begrijp ik dat dit een stukje mechaniek betreft, maar na een paar uur prutsen heb ik het opgegeven. Deksel erop, en onder de douche. Morgen verder.
Heeft iemand evt. een foto hoe het zaakje in ruststand staat??? Ik denk dat dat een eind scheelt.
Ik kon geen makkelijk makkelijke manier vinden om te stellen. Iemand tips???

Het is zeker onmogelijk om het stekkertje om te draaien?

Het is gelukt…na het eten…in een half uurtje! Hoe is het toch mogelijk he?!
Ik heb gewoon het complete stangenstelsel er weer uitgetrokken, volgens de stekker eens aangesloten, gekeken wat het rustpunt is. Stangen lostrekken (kniegewrichten) en dan ietsje stellen door de moer op de motor los te halen. Na wat rommelen en kijken toch goed gekregen, in elkaar zetten en jawel….oma wist weer. Morgen even nieuwe bladen halen en we kunnen de herfst met vertrouwen in!

Nu nog het vloeistofpompje fixen….lijkt me ook een fijn klusje

Fijn te horen dat het gelukt is , je kunt weer wissen in ieder geval.

Ik heb ook nooit gezegt dat het makkelijk zou zijn  

Maar mooi dat het gelukt is, en inderdaad soms wil een pauze je tot andere inzichten brengen.

Mark Nijenhuis schreef:

Ik heb ook nooit gezegt dat het makkelijk zou zijn  

Maar mooi dat het gelukt is, en inderdaad soms wil een pauze je tot andere inzichten brengen.

Haha…idd, wat een borrel al niet kan doen

Trouwens voor je vloeistofpompje, ik neem dat je daarmee de ruitenspoeierpomp bedoelt. ik meende dat op   een reparatiehandleiding stond.

Zie alleen net dat de site eruit ligt…..... en afgelopen weekend weer terug zou zijn….. dus nog niet…..

Nouja staat in iedergeval veel op.

Nu nog het vloeistofpompje fixen….lijkt me ook een fijn klusje

Alleen als je het doet zoals ik: met een volledig volle tank ops:
Op zich is het makkelijk:
Dame in hoogste stand,
Voorzichtig de kunststof bescherming in de linkerwielkast wegtrekken: dan zie je de tank.
2 pompjes: 1 voor voor en 1 voor achter. Ik dacht dat het zelfs logisch zat: dus voorste voor voor en achterste voor achter.

Mark Nijenhuis schreef:

Trouwens voor je vloeistofpompje, ik neem dat je daarmee de ruitenspoeierpomp bedoelt. ik meende dat op   een reparatiehandleiding stond.

Zie alleen net dat de site eruit ligt…..... en afgelopen weekend weer terug zou zijn….. dus nog niet…..

Nouja staat in iedergeval veel op.

Lijkt me interessant, alleen heb ik daar een inlognaam en ww voor nodig.
Heb je die??

Nee, dat komt doordat de website eruit ligt, normaliter kun je daar zo op.

Even geduld dus nog.

wimb schreef:

Nu nog het vloeistofpompje fixen….lijkt me ook een fijn klusje

Alleen als je het doet zoals ik: met een volledig volle tank ops:
Op zich is het makkelijk:
Dame in hoogste stand,
Voorzichtig de kunststof bescherming in de linkerwielkast wegtrekken: dan zie je de tank.
2 pompjes: 1 voor voor en 1 voor achter. Ik dacht dat het zelfs logisch zat: dus voorste voor voor en achterste voor achter.

O jee, die van mij zit ook nog redelijk vol haha! Dus eerst maar leegsproeien over de achterruit.
Ik had idd al een vermoeden dat er 2 pompjes in zouden zitten.
Nu zag ik ook trouwens dat m’n ruitensproeiers voorzien zijn van bekabeling….na 6 jaar nog nieuwe dingen ontdekken, hoe is het mogelijk

Zouden die kabels erop kunnen wijzen dat de dame voorzien is van verwarmde ruitensproeiers ofzo??

Als het even wat droger is proberen we de kap eens los te trekken. Gisteren al snel een poging gedaan, maar de zaak zat behoorlijk vast.

Thanks voor de tip!

Dat wijst idd op verwarmde sproeierkopjes. Van XM folders weet ik dat het standaard was op de Exclusive en 24v.
Blijkbaar heb jij dat dus ook , het werkt i.c.m. de achterruitverwarming en verwarmde buitenspiegels.

Naaaa…geweldig! De beste man, de allereerste koper (ik ben nummer 13, geen bijgeloof) heeft dus die optie erop genomen. In de winter heb ik idd nooit last van bevroren sproeiers, maar nog nooit aan die optie gedacht hahahahaha!
Dit noem ik pas echt humor