Zoals de titel zegt:
Elke ochtend bij het starten komt er een behoorlijke hoeveelheid witte rook uit de uitlaat. Hetzelfde als ik na een tijd weer start.
Daarna is alles weer ok.

Het ergste vind ik het eigenlijk voor de fietsers en de voetgangers ops:  Maar het lijkt me sowieso beter om dit te verhelpen om erger te voorkomen.

Iemand een idee?

Ja, waterdamp in de uitlaat, afkomstig van condensatie. Is volledig normaal en kan absoluut geen kwaad, ook niet voor die voetgangers en fietsers.

Je kunt er overigens ook helemaal niets aan doen trouwens.

Mijn Ami heeft exact hetzelfde na de start. Voor zover ik mij kan herrinneren was dat ook al in de tijd dat die auto’s nog nieuwe meuk waren. Zie verder verhaal van Graddus.

Patrick

graddus schreef:

Je kunt er overigens ook helemaal niets aan doen trouwens.

Hmm, wel jammer. Alhoewel de reacties van mensen verschillend zijn. Van ‘och, het is ook een ouwetje’,van een gevatte lieve oude dame , tot booskijkende ‘gezonde’ fietsers die mij verwijtend aankijken en ik alleen verontschuldigend mijn schouders kan optrekken en sorry kan zeggen.
Ik heb trouwens wel het idee dat het de laatste tijd erger geworden is. Vandaar ook mijn post.
Kan dit echt niet ergens door komen?

Mijn Ami6 doet het ook. Als het maar afgelopen is wanneer de motor warm is.

Jeroen

Het is gewoon één grote rookpluim en dan weer lekker rijden. (na wat wachten op het stijgen natuurlijk)

Is het met koud weer of ook met deze temperaturen. Die van mij rookt nu niet. Alleen met echt wat kouder weer , zeg maar onder de 10/12 graden.

Is het geen blauwe rook?

Het is nu, iig afgelopen weken (mijn AX is even stuk dus rijd nu altijd met mijn GS. Wat overigens geen beproeving is).
Ik heb de carb gereinigd (lees: laten reinigen) en een benzinefilter geplaatst.
En wat is blauw? Ik vind het witte rook maar misschien ziet iemand er blauw in?

Sandwich schreef:

Het is nu, iig afgelopen weken (mijn AX is even stuk dus rijd nu altijd met mijn GS. Wat overigens geen beproeving is).
Ik heb de carb gereinigd (lees: laten reinigen) en een benzinefilter geplaatst.
En wat is blauw? Ik vind het witte rook maar misschien ziet iemand er blauw in?

als er bijvoorbeeld ook olie wordt verbrand dan ruik je dat direct, ik kan het helaas niet goed omschrijven waar dat dan naar ruikt.

Zoals ik al aangaf , de afgelopen weken rookt mijn GSA niet. Is het te warm voor buiten. Maar het kan best mogelijk zijn dat een ander dat wel doet.
Maar ik zie andere (moderne) auto’s ook niet dampen s’morgens.

Ik vermoed dan ook dat het grijs/blauwe rook is en dan word er olie verbrand.
Verbruikt de GS olie?

Mijn GS lekt wel wat olie (gezien de vlekken onder de wagen na stilstand).
Het kan daar zeker mee te maken hebben lijkt me.
Ik weet nog niet precies waar de lek vandaan komt. Komend weekend hoop ik daar meer zicht in te krijgen. Waar denken jullie waar ik het moet zoeken?

Als het witte rook is, kan het zijn dat je achterdemper nogal wat condenswater bevat. Dan kan je 1 of 2 kleine gaatjes onderin de demper boren om zo je demper droog te houden. Gaat ie ook langer mee….

Lijkt de pluim een beetje hierop ? Zo ja dan zal het condenswater zijn.

Dan zal het condenswater zijn uit de uitlaat.
Bij mij komt er (na de koude start) bij gasgeven een klein straaltje water uit de demper spuiten.
Mijn oude uitlaatdemper was loei zwaar en zat vol met condenswater. De tip om onderin de demper een extra gaatje te boren is erg handig.

Er hoopt zich vooral veel vocht op als er korte ritten worden gereden. Daardoor kan het dampen ook steeds erger worden.

De moderne peug van m’n ouders heeft trouwens standaard een afwatergleufje in de achterdemper. Ik vraag me alleen af hoe dat dan zit met gasdichtheid bij de keuring…

Als het met een paar km. ophoud en de uitlaat een beetje warm begint te worden moet het ophouden met roken als het om condens gaat.

Als ie olie verbrand blijft het continu roken. Met stevig gas geven zal het je zuigerveren zijn en met sterk afremmen op de motor de klepseals.

Dat ie olie lekt heeft er niets mee te maken , of het moet op de uitlaat lekken maar dat is meestal niet zo.