Nadat mijn DS23 in elkaar was gereden had ik snel een woon-werk verkeer auto nodig en had ik een XM 2.0 16v gekocht.
Dit is mij zo goed bevallen dat ik toch naar het summum van XM rijden wil gaan: een V6 24v Exclusive! 
In de praktijk betekent dit dat ik mijn dagelijkse ritten ga verdelen tussen de DS23H (als ie klaar is) en de XM V6 (in totaal ongeveer 35000 km per jaar).
Nu heb ik (zo goed als zeker) een V6 24v Exclusive gekocht en daar zit geen radio Citroen met stuurbediening in en dat vind ik jammer.
Is zo’n setje later in te bouwen? Is het een kwestie van inpluggen of mist de hele kabelboom door de stuurkolom.
Zijn deze setjes los wel te vinden?

Type 1 of 2? Bij beide kun je in elk geval gewoon een originele radio plaatsen en een stuur met knopjes. Moet je wel meteen de sleepring overzetten, en de kabel vanaf daar naar de radio leggen.

Bij een type 1 zou ik trouwens alleen de stuurbediening plaatsen. De originele radio is nogal primitief, en er zijn adaptersetjes waarmee je andere radio’s kunt laten werken met de stuurknopjes.

Is type 2. Dus als ik zo’n setje op de kop tik dan moet ik eigenlijk het hele stuur + sleepring over zetten?

Compleet set vinden zal denk ik best lastig worden, maar ik meende al eens op het duitse citroen forum gelezen te hebben dat je ook een setje uit een xantia kunt gebruiken.

Dat is geen goed nieuws. En daarbij wil ik natuurlijk ook nog een goed met leer bekleed stuurwiel zoals dat er nu ook in zit. Zal inderdaad niet meevallen. Vreemd trouwens dat dit niet standaard op de Exclusive aanwezig is.

In mijn uit frankrijk afkomstige dame wel standaard aanwezig…....

Zoek anders hier even op lenkrad XM of lenkradbedienung XM

http://forum.andre-citroen-club.de/

OK, thanx. Ik zal eens kijken.

Ben tegen een koopje aangelopen, staat op de bp

Perfect! Ik zal hem eens een berichtje sturen. Wat is trouwens verschil tussen Y3 en Y4?

Heeft meende ik met de bouwjaren te maken type 1 2 3 enz…... Mijne van 1994 model 1995 is een Y3.

Kabel naar je radio zit er al in. Enkel het stuurtje en sleepringen onbreken nog !!
Zijn inderdaad xantia foto’s maar voor Xm geld hetzelfde

Oud

Nieuw

Sleepringen omwisselen

Doortrekken

Klaar

Dit gaat even de verkeerde kant op!!!!

Misschien dat die kabel er in een xantia al ligt, maar die ligt er zeker nog niet in een xm! Ik heb hetzelfde namelijk voor handen gehad met mijn xm!!!!
Die kabel moet je zeker zien te bemachtigen.

Dan je stuur. Die blokjes met de knopjes ( of de afdekkapjes) kun je er zo naar voren uit trekken. Pas nog gedaan. Dus je eigen (mooie) stuur mag je houden!!

Mark, Y3 of Y4 kun je in je chassisnummer terugvinden. Gezien het feit dat jij een type 2 hebt MOET dit wel een Y4 zijn

Y3 is voor de facelift, Y4 erna.

Let wel, het radioschermpje links (waar dus je portier open/dicht op staat) kun je ook werkent met de radio tekst krijgen. Moet je er wel een schermpje uit een xm MET originele radio in stoppen… Maakt het wel compleet.

Let ook op wisselaar kabel en wisselaar, eventueel compleet met steun! De originele radio heeft geen cd speler. Alleen als er een wisselaar bij zit. Deze hoort onder de bijrijdersstoel!

Marco

In een Xm 2.1TD VSX !! Ligt wel een kabel (waar ik ook radiobediening vanaf het stuurwiel heb ingebouwd) deze is beter uitgerust (lees voorbereid) dan jouw 2.0SX. Dat (2.0SX) is niet negatief bedoelt !! Ted z’n vraag gaat over een 24V dus vandaar dat ik verwacht dat deze ook al een kabel erin heeft liggen. Aangezien je het alleen hebt over alleen Radiobediening vanaf het stuur heb ik de rest zoals indicatie radio op linker scherm en inbouwen/aansluiten CD-wisselaar achterwege gelaten….

Je hoeft inderdaad natuurlijk niet het hele stuur over te zetten, alleen de dingetjes met de knopjes. Er zit tussen type 2 (airbagcomputer in het stuur, controlelampje ook) en type 3 (airbaglampje in het dash) ook weer verschil, je hebt knopjes met en zonder glaasje voor het controlelampje.

Ik kan me niet voorstellen dat de kabel er al ligt… die moet dan aan 2 uiteinden los liggen, lijkt me niet dat ze die er dan standaard in stoppen. Mijn v6 exclusive had ‘m niet.
Het radioschermpje is wel standaard bedraad, vanaf de ISO radiostekker lopen 2 dunne roze draadjes naar het computertje toe. Moet je alleen ff een ander computertje regelen.

De wisselaar hoef je je geen zorgen om te maken; is een vrij universele Philips wisselaar. Gewoon een ouwe Philips radio met wisselaar kopen (en letten op de juiste stekker) en met een paar tie-wraps onder de bijrijdersstoel knutselen.

Niet lullig bedoeld, maar we hebben het hier niet over een 2.0 SX. Ook een VSX hoort deze niet te hebben.

Ik heb zelf een 2x een 3.0 V6 EXCLUSIVE 24v. Beiden hebben die kabel niet. Ook Harm heeft een Exclusive, maar dan een v6.12. Ook die had de kabel niet!

Ik denk eerder dat jij heel veel geluk hebt gehad, of dat jij toevallig een xm hebt waar de originele radio uit is gehaald! Dat hij hem wel als fabrieksoptie heeft gehad ooit. Werkte bij jou de radio display?

Iedereen heel erg bedankt voor de reakties! Ook de foto’s maken veel duidelijk hoe e.e.a. in elkaar zit.
Er is mij veel duidelijk geworden. Dus inderdaad moet ik op de kop tikken:

- plastic schildjes met knoppen
- kabelboom incl. sleepringen
- een Citroen radio + CD wisselaar + originele steun
- een linker display uit een auto met deze optie

Zodra ik e.e.a. in ga bouwen volgt een how to do fotoreportage (ter leering ende vermaeck).