Goedenavond

Heb gisteren mijn 2de handse C6 2,7 CDI exclusive(2007, 26000km)afgehaald bij een handelaar hier in Belgie.
Tijdens de testrit viel het me reeds op, het malend geluid van de voortrein. Eerst werd de zwarte piet naar de banden doorgeschoven, ik wist beter. Blijkt nu dat de voorwiellagers na langere stilstand, stuk kunnen gaan en moeten vervangen worden. Wagen gaat disndag bij dealer ter herstelling.
Heeft iemand hier ervaring mee? Dank voor uw reactie.” alt=””  />
Voor het overige een excellente limousine die nu aan spotprijzen wordt aangeboden op de 2de handsmarkt in Belgie. Dus waag uw kans!

Zijn het niet ( ook ) de wielophangings lagers ( aan de onderkant )?
Laat er in ieder geval ook naar kijken deze schijnen geen lang leven te hebben.

Doe ik. dank voor de Info

Klopt de fuseekogels schijnen niet goed te zijn. Dit geldt ook C5 en 407.

Het onderdeelnr. daarvan is al gewijzigd dus wellicht wordt nu reeds een verbeterd type toegepast.

Sjakie

Sjaak81 schreef:

Het onderdeelnr. daarvan is al gewijzigd dus wellicht wordt nu reeds een verbeterd type toegepast.

Sjakie

Er zijn 2 dienst nota’s over aangemaakt. Aan de fusee kogels zit een driehoekig onderdeel (ken de naam niet) met rubberen afdichtingsringen, deze ringen laten na verloop van tijd water door met vervolgens roestaanslag en een schrapend geluid, bvb bij het inparkeren.

Het onderdeel is inmiddels gewijzigd, kost +/- 250€ bij eventueel probleem wel goed laten nakijkken dat er geen “schraapschade” is aan de pen (van het grote gewricht) die in het driehoekig stuk moet anders komt het probleem terug na verloop van tijd.

Eviltwin zal wel tekeningen hebben van de betreffende onderdelen ... 

Goedenavond

C6 staat sinds maandag bij dealer. Hij krijgt ook een software update en een nieuwere kaartversie van de navidrive (+/- €300). Spijtiggenoeg moet de dealer blijkbaar ook de sensoren van het abs-systeem vervangen en die zijn ........juist: in backorder.
Citroen Belgie presteert het zelfs om een eventuele leveringsdatum voor de sensoren NIET te kennen. Ze weten dus niet wanneer die terug voorradig zullen zijn. Wat nu? Heeeft iemand een suggestie? Ondertussen dus geen C6 in mijn garage. Wel een vervangauto van de verkoper.Is zo’n update van de cartografie zinvol volgens jullie?
Dank voor uw reactie

efdeve schreef:

Goedenavond

.......Is zo’n update van de cartografie zinvol volgens jullie?
Dank voor uw reactie

Ik zou de vraag omdraaien: hoeveel straten/verkeerswisselaars zijn er de laatste 3 jaar bijgekomen die maken dat u met uw 2-3 jaar oude navigatieversie de weg niet meer kunt vinden.

Deel de 300+€ door het aantal (nieuwe bijgekomen) straten die voor u van wezenlijk belang zijn (u komt namelijk toch niet bij al die nieuwe straten dus tel enkel de straten uit uw directe omgeving en of reisbestemmingen) en dat is de kostprijs van de update. Of de graadmeter van relevantie voor de update.

In Nederland zijn er al veel veranderingen in de CD kaart gekomen.
Sommige fouten zijn door NavTeq nog steeds niet verbeterd.
De BeNeLux CD kost geen 300 Euro. Kijk ook goed op internet.

In het buitenland (waar ik toch enkele malen per jaar vertoef) is het toch verdraaid handig als dat nieuwe stuk vierbaansweg of autostrade op je scherm verschijnt en je niet in het veld ronddwaalt. Wat de prijs van de update betreft meld ik die jullie van zodra mijn wagen klaar is maar de dealer hier in Belgïe sprak van +/- €300.
Oh ja en dan dit nog. De dealer meldde me vandaag nog, met het schaamrood op de wangen, dat de abs sensoren tot op heden niet te verkrijgen zijn tenzij je wagen als totaal immobiel verklaard (en door Citoen zo aanvaard nota bene) wordt. Wat denken ze daar dan bij Citroen dat ie ook zonder die sensoren de baan op kan? De laatste mare was dat de sensoren nu uit Frankrijk moeten komen. Als ze er al te vinden zijn. Wanneer ze in Belgie zouden toekomen wist niemand. Had natuurlijk ook een flink stuk op de borrel gescheeld had de dealer zich vooraf gerealiseerd dat ie die sensoren d’office mee moest vervangen.Heeft ie maar eerst ontdekt toen de C6 op de blokken stond blijkbaar.  Maar ja…nobody is perfect.
Enfin, heb uiteindelijk effe een mailtje naar Citroen Belgie gestuurd met de mededeling dat anno 2009 (men rijdt toch ook niet meer met paard en kar en de postduiven zijn reeds langer in de braadpan beland) een wisselstuk toch geen week?weken?? onderweg kan zijn!!Leuke jongens daar op de dienst ‘pièces de rechange’

Ik heb nu trillingen en gebibber als ik naar rechts of links mijn stuur verdraai.
Zou dit hetzelfde euvel kunnen zijn?
@CTIDK: heb je meer gegevens over die dienstnota’s?
Ik moet dinsdag ook naar mijn dealer,want mijn zijsierstrips op de 4 deuren
bladderen af en worden vervangen.
Dan kan ik hem vragen om hier even naar te kijken,maar ik wil dan wel weten over
wat het gaat.

Blooper1963 schreef:

@CTIDK: heb je meer gegevens over die dienstnota’s?

Laat je monteur in de Citroën computer kijken op fuseekogels en hij zal zien dat er twee nota’s over verschenen zijn. Ik begrijp dat er ook een en ander gewijzigd is aan de design.

@eviltwin: heb je evt foto’s tekeningen ?

Aflevering 4!!! Nadat maandagmorgen de abs-senoren waren toegekomen zou de wagen maandagavond hersteld zijn of ten laatstse deze voormiddag. Dit was natuurlijk (weerom) zonder de waard gerekend want ik ontving zonet de lakonieke mededeling van de dealer dat na een proefrit de senoren het lieten afweten wegens geen signaal. Zegt de dealer en ik citeer “We hebben ze (de sensoren nb) waarschijnlijk niet diep genoeg gemonteerd” - lees ik werkte voor de eerste maal in mijn leven aan een C6- en moet er nog alles van leren! Hallucinant vind ik dat. Op da assisitentie van de lui aan het Meiserplein in Brussel (invoerder Citroen) moet ie blijkbaar ook niet rekenen. Enfin, tomorow is another day (without my C6??)! Ondertussen is de wagen reeds een volle week geimobiliseerd. Dank u!

Wie is Uw dealer??
mag via PB als je het hier ni graag zegt.

Wat bedoel je met PB?

Sorry! het is eigenlijk PM = Private Message.
De gele knop staat onder ieder bericht.