waterman schreef:

Is het niet mogelijk om een stukje staal in de juiste vorm te laten zetten? Je last immers zo een stukje aan zo’n uitlaatdemper.

Is dit dan een optie?

Aan die optie heb ik ookal gedacht maarja,,

Vandaag nog even met de auto gereden en wat kiekjes gemaakt… Heb te kampen met een kapotte hoogteregelaar balen…. maarja.. gaan we ook weer even fixen.

Foto 1

Foto 2

mooi hoor !

Ik rij al dik 3 jaar met m’n Sportje rond, blijft een geweldige bak om te rijden en te zien.
Maar ook ik heb links en rechts wat nukjes eraan, maar ja, dat houdt het spannend, zullen we maar zeggen…..
Ik zou alleen wel eens willen dat m’n handen iets minder links waren…

Don Pedro

De BS sport is de mooiste BX die er is ...
Ik heb er zelf een gehad, maar maar nooit in gereden ( PZ - 76- SB )

AMAI,

Heb ik weer Eindelijk weer een stukje rijden, blijkt hij flink wat koelvloeistof eruit te gooien als een gek ik denk dat het slangetje onderaan bij de radiateur eraf gesprongen is (ivm nieuwe radiateur). Morgen ochtend maar even kijken.

Ik heb wel 4 a 5 min met weinig koelvloeistof rustig gereden, is dat nou echt zwaar schadelijk of niet? Hij lekte nog erg toen ik hem terug gezet had. goed teken dus helemaal droog was hij niet haha..

lek gevonden, alleen nu zie ik dat ze een te dikke slang over een te dunne pijpje heen hebben geschoven en gemonteerd hebben. Alleen ik kijk nu op citroen service en het stukje slang word niet genoemd.

Hij gaat van onder de radiateur dop naar de cilinder kop naast de 4de cilinder? wie weet dat? Daan misschien?

Hoeft niet meer , heb het al gevonden

Nou, de auto loopt weer als een zonnetje. Na wat problemen met de hoogte regelaar en een lekkage zoals al hierboven is genoemd. Alleen de einddemper nog steeds

Nog een vraagje voor de techneuten, de auto geeft een tandenpoets geluid als je hem in ze 2 zet. alleen maar in die versnelling heb ik dat probleem. Koppeling is net nieuw, mijn eerste idee is dat het te maken kan hebben met de schakelstangen???

Wie o wie heeft daar antwoord op?

Nope, dat zijn geen schakelstangen. Dat is een versleten synchromeshring van de 2e versnelling.

waterman schreef:

Nope, dat zijn geen schakelstangen. Dat is een versleten synchromeshring van de 2e versnelling.

Beetje toeval dat mijn vorige bx versnellingsbak dat ook had?

Niet zo mooi, dat wordt dus toerental aanpassen tijdens schakelen.

XBXG schreef:

Heb je ook al gedacht aan het vervangen van die levensgevaarlijke metalen brandstofpomp? Ik zou die als eerste vervangen door een kunststof exemplaar.

Ik zie nu dat inderdaad mijn brandstofpomp ook lekt, deze wil ik gaan vernieuwen dan maar en snel ook (ga niet meer rijden)

145514 is dat het onderdeel nr?

Wie weet dat?

brandstof pomp vervangen en de einddemper ook weer gefixt.

we zijn nu begonnen met het uitdeuken van wat deukjes om hem helemaal strak te krijgen.

Ik zit er trouwens de laatste tijd aan te denken om een dakraam voor mijn bx te kopen. zijn deze nog orgineel te verkrijgen of krijg je dan van dat tupperware spul??

Dan krijg je tupperwarespul, want je kunt een origineel fabrieksdak niet achteraf in laten bouwen. En tupperwarespul is altijd lelijk en zit meestal te ver naar achteren in het dak.

Mede dor de extra versteviging IN het dak

Een webasto is altijd in te bouwen. Geen extra verstevigingen en in mijn ogen best mooi en fijn.
Ik had een Elektrische in de Routiere.

Die kon open in 2 standen:
kantel:

schuif:

Ze zitten inderdaad wel iets verder naar achteren (voor elektrische) vanwege de motor. Een handdakje kan denk ik wel iets verder na voren.
Zoon Webasto heeft ook geen extra versteviging nodig:

Een orginele is ook achteraf in te bouwen. Maar dan moet ook de dakplaat over gezet worden incl verstevigingen. Zelf wil ik ook een orgineel dak inbouwen in mijn sport. Daar ben ik mee aan het verzinnenn hoe ik dit ga doen zonder de dakplaat over te zetten. (dakplaat van de donor heeft roest en het overzetten is VEEL werk).