Een ouwe Datsun 200L;

meer Datsuns;  http://www.flickr.com/photos/citroenazu/sets/72157627240867838/with/6028123021/

Hier zie je de Amerikaanse invloed goed aan af.

Wat spots van gisteren en vandaag:

- een Kadett in plamuurverf en met een tapijt gedrapeerd op het dak. Een nieuwe tak van de ratlook?

- een werkelijk prachtige Katterug uit 1960.

- een zielige P1800S uit 1968 die al een tijdje wortel staat te schieten…

- een Fiat 850 Sport cabriolet uit 1970.

- een Opel Monza automatic uit 1980.

- een Peugeot 304 cabriolet uit 1971.

- hoe kitch wil je het hebben? 
(Cadillac Fleetwood Brougham 1993)

Mooi hoor (behalve die eerste en die laatste )!

Die eerste

Niet de ratlook naar de ruglook

Een Fiat 126 Bis;

meer Fiat foto’s;  http://www.flickr.com/photos/citroenazu/sets/72157627116888669/with/6030656184/

Die Kadett lijkt mij meer een prototype waar ze in de tijd de dekens op vergeten zijn.

Een E-type.

En een Rover 3500 uit 1971.

Bij dat type Rover hebben ze voor wat betreft de bevestiging van de plaatwerkdelen heel goed naar de DS gekeken.

Enkele spots van vandaag:

- een Cadillac Coupé de Ville uit 1977.

- de derde Jiangling Landwind die ik zie. Naast de Landwind heb ik sowieso nooit andere Chinese auto’s gezien.

- een setje Unimogs dat zo uit een museum leek te zijn gereden.

- en het wrak van de week: een Audi 100L uit 1975 die overal was voorzien van teksten met een watervaste stift. 

Mooie spots!
Die Unimog’s vind ik leuk. Ze worden beschouwd als landbouwvoertuig. Geen kenteken, dus geen belasting, geen APK en bovendien heb je er geen rijbewijs voor nodig. Geldt niet voor alle Unimog’s overigens.

Ik vind zo’n Cadillac Coupé de Ville altijd wel wat hebben.

Volgens mij kan ik niet veel auto’s bedenken die groter zijn dan een Cadillac Coupé de Ville, zeker niet met maar 2 deuren
Ik praat dan over productie auto’s natuurlijk.

DriverD schreef:

Mooie spots!
Die Unimog’s vind ik leuk. Ze worden beschouwd als landbouwvoertuig. Geen kenteken, dus geen belasting, geen APK en bovendien heb je er geen rijbewijs voor nodig. Geldt niet voor alle Unimog’s overigens.

Alleen trekkerrijbewijs toch? Of is een minimum-leeftijd voldoende?

Ik heb nog een stapeltje foto’s liggen van vorig weekend, toen ik met een bevriende autospotter een rondje Jordaan heb gemaakt.
Enkele auto’s die eruit springen:

- een Chevrolet Caprice uit 1978 en geheel in stijl.

- een origineel Nederlandse Austin 2200 automatic uit 1974.

- een Autobianchi Bianchina Transformabile Special uit 1960.

- een Triumph TR7 uit 1979.

- een Chevrolet Chevelle uit 1970.

- een BMW 3.0 CSi uit 1972.

- een Mercedes 250 SE automatic uit 1967.

- een van de eerste Chrysler Voyagers in Nederland, nog met de sealed beam koplampen.

- een Berlijnse Mini met een leuke caravan.

- een Jeep Wagoneer uit 1976.

- en een Chevrolet Chevelle Malibu uit 1968.

- en voor de liefhebbers van oude brommers nog deze twee Puchs, waarvan ik geen idee heb hoe oud ze zijn en hoe de modellen heten.

Sfeerplaatje met het mooie pand op de achtergrond.