waterman schreef:

Geen idee wat het is, maar het ging hard en is lelijk….

Dat is deze.

Nog wat spots van afgelopen weekend. Eerst wat Amerikaanse auto’s.

Een Lincoln Continental Mark III uit 1969.

Een Buick Riviera uit 1971.

Een Chevrolet Malibu Classic uit 1974.

Een Chevrolet Impala uit 1971.

En een waanzinnig gave Chevrolet Caprice Kingswood Estate uit 1971.

Nog wat spots van afgelopen zondag:

Een hele leuke Franse Kever uit 1969 met een fraaie paintjob. Beide deuren hebben een verschillende afbeelding.

Een Volvo 66 uit 1978.

Een prachtige Panda 34 uit 1985.

Deze Sierra automatic uit 1984 bevindt zich al jaren in een bedenkelijke staat.

Ongelooflijk dat je dit gewoon in 1991 in Nederland kon bestellen bij de locale Toyotadealer. 

Een Audi 80 uit 1982.

En een zeldzame Fiat 127 uit 1980.

Geweldige foto’s van die Amerikanen.

XBXG schreef:

waterman schreef:

Geen idee wat het is, maar het ging hard en is lelijk….

Dat is deze.

Wat een lelijk hok

Het is inderdaad niet de mooiste Amerikaan uit de seventies. 

XBXG schreef:

Ja, officieel mag je alleen blauwe platen hebben bij een auto ouder dan 1978.

Maar net als op deze Figaro, zie je zoveel youngtimers met blauwe platen. Het is verboden inderdaad, maar ja, er is zoveel verboden…

Punt is dat je ze tegenwoordig niet meer zomaar kunt laten maken, omdat de leveranciers veel strenger gecontroleerd worden… Met name de blauwe platen met opgelegde letters worden volgens mij maar op 2 of 3 plekken in Nederland gemaakt (waar dus alle automaterialen-zaken ze weer bestellen).
Vandaar ook dat ik zo benieuwd ben waar deze eigenaar ze vandaan heeft (mijn auto heeft een 1e datum ingebruikname van 3-1-1978…).

Verder erg leuke posts!

Fa. Velthuizen in amsterdam maakt die oude blauwe platen.

De rode Kever cabrio van Evi (althans, dat neem ik aan):

http://www.glimeend.nl/auto/albums/autres/index37.html

een Golf uit 1974 en een Peugeot 304 service uit 1979:

http://www.glimeend.nl/auto/albums/autres/index38.html

XBXG schreef:

Het is inderdaad niet de mooiste Amerikaan uit de seventies. 

Jaren 50 en vooral jaren 60 vind ik toch vaak mooier.

OliZX schreef:

een Golf uit 1974 en een Peugeot 304 service uit 1979:

http://www.glimeend.nl/auto/albums/autres/index38.html

Die Golf is duidelijk van een later bouwjaar dan 1974…..

waterman schreef:

OliZX schreef:

een Golf uit 1974 en een Peugeot 304 service uit 1979:

http://www.glimeend.nl/auto/albums/autres/index38.html

Die Golf is duidelijk van een later bouwjaar dan 1974…..

Tja, het is een rijdend een twijfelgeval. 1974 was het eerste productiejaar.
Wat opvalt, is dat deze niet de kleine, maar de latere grote achterlichten heeft en
niet de stalen, maar de kunststof bumpers heeft.

Maar geloof het of niet, begin jaren ‘80 was het ‘done’ om je oude auto een moderner uiterlijk te geven, door ze te upgraden naar de facelift-look. Persoonlijk denk ik niet dat dat in dit geval opgeld doet, maar als het achterpaneel vervangen diende te worden is het zomaar mogelijk dat er gekozen is voor een facelift-uitvoering (met de grote achterlichten en zonder het ‘swallowtail’-middenstuk…

In Hoofddorp een MG B Roadster uit 1968 zoals je ze niet vaak ziet, nl. met een hardtop

In Amsterdam-Noord een Volvo C 303 uit 1976

In Koog aan de Zaan: Toyota LN 65 uit 1985

Gisteren tijdens het boodschappen doen bij ons op het dorpsplein een wel heel speciale boodschappenwagen, een Excalibur.

Mark